Bugi ô tô là chi tiết nhỏ nhưng giữ vai trò then chốt trong việc khởi động và duy trì hoạt động của động cơ xăng.
Chế phẩm FNT6VN do các nhà khoa học ngành Công Thương nghiên cứu giúp tiết kiệm đến 10% nhiên liệu, tương đương hàng chục nghìn tỷ đồng mỗi năm.
Từ ngày 1/3/2026, theo Quyết định số 43 về lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, cơ quan đăng kiểm trên cả nước chính thức thực hiện kiểm định khí thải ô tô theo quy trình, phương pháp mới nhằm bảo đảm kết quả chính xác hơn, đồng thời đáp ứng mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường.
Cục Đăng kiểm (Bộ Xây dựng) tổ chức Hội nghị trao đổi về công tác kiểm tra khí thải xe ô tô. Một trong những vấn đề được đặc biệt quan tâm là quy trình kiểm tra khí thải với xe lắp động cơ diesel theo phương pháp gia tốc tự do.
Cục Đăng kiểm Việt Nam trả lời kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam về quy trình, phương pháp đo khí thải động cơ diesel khi kiểm định xe cơ giới lưu hành.
Kỳ tích này có ý nghĩa to lớn gì?
Trước nhiều ý kiến trái chiều về phương pháp kiểm định khí thải kiểu 'đạp lút ga', chiều 24/3, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã họp với các bên để làm rõ hơn vấn đề này. Dù vậy, cuộc họp vẫn chưa tìm được tiếng nói chung về phương pháp kiểm tra khí thải này.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, quy trình 'đạp hết ga' khi kiểm định khí thải là bước kỹ thuật cần thiết, nằm trong ngưỡng an toàn và phù hợp nguyên lý động cơ diesel.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho rằng không có cơ sở kỹ thuật để chấp thuận kiến nghị chỉ đạp ga khoảng nửa hành trình khi kiểm định xe diesel thế hệ cũ.
Chiều 24/3, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chủ trì tổ chức hội nghị trao đổi về công tác kiểm tra khí thải xe ô tô. Tại hội thảo các đại biểu đã thẳng thắn trao đổi về những nguy cơ, rủi ro và các giải pháp khắc phục về quy trình, phương pháp đo khí thải động cơ Diesel khi kiểm định xe cơ giới lưu hành theo quy định mới.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết không có cơ sở kỹ thuật để chấp thuận đề xuất kiểm định khí thải xe diesel bằng cách 'đạp ga nửa hành trình', do không phù hợp với nguyên lý hoạt động của động cơ và không phản ánh đúng mức phát thải thực tế.
Giữa lúc khủng hoảng khí đốt lan rộng tại Ấn Độ, một loại bếp từng được thiết kế cho người dân nông thôn nghèo bất ngờ trở thành lựa chọn thay thế cho nhiều nhà hàng ở các thành phố lớn. 'Bếp tên lửa', vốn chỉ dùng củi và vật liệu đơn giản, nay được săn lùng như một giải pháp cứu cánh khi nguồn gas khan hiếm và giá tăng vọt.
Xăng E10 đang ngày càng được người tiêu dùng chú trọng sử dụng hơn khi ghi nhận phương tiện vận hành ổn định. Tuy nhiên, giới chuyên gia cũng khuyến cáo, quá trình chuyển sang nhiên liệu sinh học cần theo dõi thường xuyên đồng thời bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hiệu quả sử dụng lâu dài.
Sau hơn nửa năm thí điểm xăng sinh học E10 RON95 tại một số đô thị, người dùng bước đầu ghi nhận phương tiện vận hành ổn định, không phát sinh vấn đề đáng kể. Tuy nhiên, chuyên gia khuyến nghị tiếp tục theo dõi kỹ thuật và bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hiệu quả lâu dài.
Xăng E10 là nhiên liệu tiêu chuẩn được pha trộn từ 90% xăng truyền thống và 10% ethanol, một loại cồn cháy sạch được sản xuất từ các nguyên liệu nông nghiệp.
Trong hành trình làm chủ biển khơi, trí tuệ và khát vọng của những người lính trẻ luôn là nguồn động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển của lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam. Với sáng kiến 'Thiết bị vệ sinh buồng đốt động cơ bằng khí hidro', Đại úy Hà Văn Đức cùng các cộng sự không chỉ mang về giải nhất Giải thưởng Tuổi trẻ sáng tạo Cảnh sát biển mà còn lan tỏa tinh thần dám nghĩ, dám làm tới toàn lực lượng.
Thực tế sử dụng xăng E10 cho thấy, bên cạnh yếu tố môi trường, người dùng quan tâm nhiều hơn đến sự ổn định, khả năng vận hành và chi phí sử dụng trong dài hạn.
Xăng E10 là một loại nhiên liệu tiêu chuẩn được pha trộn từ 90% xăng truyền thống và 10% ethanol, một loại cồn cháy sạch được sản xuất từ các nguyên liệu nông nghiệp. Tại các quốc gia như Philippines, Thái Lan, Hoa Kỳ, Canada và Vương quốc Anh, E10 được sử dụng như loại nhiên liệu tiêu chuẩn bán tại các trạm xăng nhờ khả năng giúp giảm lượng khí thải gây hại từ phương tiện giao thông và giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu dầu mỏ.
Xăng E5 và E10 dùng được cho loại xe nào khi loại xăng sinh học này đang được sử dụng phổ biến nên người sử dụng cần nắm rõ thông tin để tránh ảnh hưởng xe.
Sau một thời gian vận hành, đặc biệt với những xe đã lăn bánh trên 50.000 km, nhiều bộ phận trên ô tô bắt đầu xuất hiện hiện tượng hao mòn tự nhiên.
Sau một thời gian vận hành, đặc biệt với những xe đã lăn bánh trên 50.000 km, nhiều bộ phận trên ô tô bắt đầu xuất hiện hiện tượng hao mòn tự nhiên. Việc sớm nhận biết các dấu hiệu bất thường không chỉ giúp đảm bảo an toàn khi lưu thông mà còn hạn chế chi phí sửa chữa phát sinh về sau.
Chiều 17/3, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam đã tổ chức Chương trình Tuyên dương, trao thưởng Gương mặt trẻ tiêu biểu, Giải thưởng Tuổi trẻ sáng tạo năm 2025 và Giải thưởng Phụ nữ Cảnh sát biển lần thứ nhất. Sự kiện được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến tại 10 điểm cầu.
Do có tuổi thọ tương đối dài, bugi ô tô thường bị bỏ quên trong các kỳ bảo dưỡng định kỳ. Hệ quả là khi chúng xuống cấp, động cơ không chỉ yếu đi mà còn tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng nặng nếu tiếp tục vận hành.
Bộ NN&MT cho biết, khi động cơ tăng tốc nhanh, trạng thái vận hành ổn định hơn, độ khói cực đại được tạo ra và đi qua ống xả tới thiết bị đo. Nhờ đó, kết quả kiểm tra có thể phản ánh sát hơn mức phát thải thực tế của phương tiện.
Trong bối cảnh Việt Nam bước vào giai đoạn chuyển đổi năng lượng mạnh mẽ, giảm phát thải khí nhà kính không còn là khẩu hiệu mà trở thành yêu cầu bắt buộc với doanh nghiệp.
Khi nhắc đến các nhà máy điện của Petrovietnam, bên cạnh sản lượng và hiệu quả, lãnh đạo Petrovietnam, PVPGB luôn nhấn mạnh hai chữ 'an toàn'. Tại Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2, phía sau tiêu chí ấy là những câu chuyện thầm lặng nhưng đầy thách thức về con người và công việc.
Tất cả các xe động cơ diesel khi tới kiểm định tại các cơ sở ở Hà Tĩnh, đăng kiểm viên đều phải 'đạp hết ga' trong thời gian ngắn để đo độ khí thải.
Chủ gara cho biết ô tô cũ được bảo dưỡng đúng cách vẫn có thể vượt qua bài kiểm tra khí thải khi đăng kiểm.
Với kinh nghiệm hơn 20 năm chuyên bảo dưỡng, đại tu nhiều dòng xe ô tô khác nhau, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại chỉ ra 3 bộ phận ảnh hưởng lớn nhất đến khí thải của xe cũ.
Từ 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm sẽ thực hiện kiểm định theo các mức khí thải xe ô tô được quy định nghiêm ngặt và chặt chẽ.