Lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội vừa phát hiện một doanh nghiệp kinh doanh hóa dầu có dấu hiệu thay đổi nhãn sản phẩm, tạm giữ hàng trăm lon dung dịch vệ sinh động cơ cùng nhiều tang vật liên quan để phục vụ điều tra, xử lý theo quy định.
Công ty Nhiệt điện Nghi Sơn vận hành an toàn, ổn định Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 1, phát huy vai trò nguồn điện chủ lực, góp phần bảo đảm cung ứng điện liên tục cho hệ thống điện quốc gia.
Thực hiện Công điện số 38/CĐ-TTg ngày 5-5-2026 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường đấu tranh, ngăn chặn và xử lý các hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, lực lượng Quản lý thị trường (QLTT) thành phố Hà Nội đồng loạt triển khai các biện pháp kiểm tra, kiểm soát thị trường qua đó phát hiện nhiều cơ sở kinh doanh hàng giả, hàng vi vi phạm quyền sở hữu trí tuệ.
Khi giá dầu biến động khó lường, việc tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu trên ôtô diesel không chỉ phụ thuộc vào kỹ thuật lái mà còn đến từ thói quen bảo dưỡng.
Từ ngày 30/4, xăng sinh học E10 được bán đồng loạt trên phạm vi cả nước, đánh dấu bước tiếp theo trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Đô thị tại Việt Nam từng bước hướng tới mô hình vùng phát thải thấp, mẫu xe Geely EX5 EM-i nổi lên như một lựa chọn phù hợp nhờ nền tảng công nghệ hybrid điện hóa tối ưu, giảm phát thải và khả năng vận hành phù hợp với môi trường đô thị.
Công nghệ HydraGEN dựa trên việc điện phân nước để tạo ra hỗn hợp khí hydro (H₂) và oxy (O₂) rồi đưa vào buồng đốt của động cơ diesel giúp quá trình cháy diễn ra sạch hơn và hiệu quả hơn.
Một chiếc bán tải Chevrolet động cơ V8 tại Phần Lan đang thu hút sự chú ý khi có thể vận hành hoàn toàn bằng gỗ, thay vì xăng hay diesel và chạy được 100.000km.
Cách đây gần nửa thế kỷ, từ cái nôi của ngành dầu khí (nay là ngành công nghiệp năng lượng) những mét khối khí đầu tiên đã được khai thác từ mỏ Tiền Hải C. Sự kiện này không chỉ đánh dấu bước khởi đầu của ngành công nghiệp khí Việt Nam, mà còn mở ra một hướng phát triển mới cho công nghiệp năng lượng quốc gia.
Kỷ niệm 45 năm dòng khí công nghiệp đầu tiên từ giếng khoan 61 (GK-61) được đưa vào buồng đốt turbine nhiệt điện (19/4/1981 – 19/4/2026) không chỉ là dịp nhìn lại một dấu mốc lịch sử quan trọng, mà còn là cơ hội tôn vinh hành trình bền bỉ, đầy khát vọng của ngành dầu khí Việt Nam. Từ phát hiện dòng khí đầu tiên năm 1975 tại Tiền Hải đến những đóng góp thiết thực cho phát triển kinh tế – xã hội, GK-61 đã trở thành biểu tượng cho ý chí, trí tuệ và tinh thần tiên phong trong công cuộc 'đi tìm lửa' làm giàu cho đất nước.
Bộ Xây dựng vừa công bố dự thảo Thông tư quy định về kiểm định khí thải đối với môtô, xe máy, trong đó nổi lên là đề xuất miễn kiểm định trực tiếp lần đầu cho xe có thời gian sản xuất dưới 5 năm. Thay vào đó, chủ phương tiện không cần đưa xe đến cơ sở đăng kiểm; giấy chứng nhận sẽ được cấp căn cứ vào kết quả chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường từ khâu sản xuất hoặc nhập khẩu, kết hợp với ứng dụng dữ liệu điện tử và liên thông giữa các cơ quan quản lý.
Xe mô tô, xe gắn máy tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh sẽ phải qua kiểm định khí thải từ ngày 1/7/2027.
Việc Tập đoàn Dassault bảo mật công nghệ tiêm kích Rafale F5 có thể khiến họ mất đi nhà tài trợ quan trọng.
Bugi ô tô là chi tiết nhỏ nhưng giữ vai trò then chốt trong việc khởi động và duy trì hoạt động của động cơ xăng.
Chế phẩm FNT6VN do các nhà khoa học ngành Công Thương nghiên cứu giúp tiết kiệm đến 10% nhiên liệu, tương đương hàng chục nghìn tỷ đồng mỗi năm.
Từ ngày 1/3/2026, theo Quyết định số 43 về lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, cơ quan đăng kiểm trên cả nước chính thức thực hiện kiểm định khí thải ô tô theo quy trình, phương pháp mới nhằm bảo đảm kết quả chính xác hơn, đồng thời đáp ứng mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường.
Cục Đăng kiểm (Bộ Xây dựng) tổ chức Hội nghị trao đổi về công tác kiểm tra khí thải xe ô tô. Một trong những vấn đề được đặc biệt quan tâm là quy trình kiểm tra khí thải với xe lắp động cơ diesel theo phương pháp gia tốc tự do.
Cục Đăng kiểm Việt Nam trả lời kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam về quy trình, phương pháp đo khí thải động cơ diesel khi kiểm định xe cơ giới lưu hành.
Kỳ tích này có ý nghĩa to lớn gì?
Trước nhiều ý kiến trái chiều về phương pháp kiểm định khí thải kiểu 'đạp lút ga', chiều 24/3, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã họp với các bên để làm rõ hơn vấn đề này. Dù vậy, cuộc họp vẫn chưa tìm được tiếng nói chung về phương pháp kiểm tra khí thải này.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, quy trình 'đạp hết ga' khi kiểm định khí thải là bước kỹ thuật cần thiết, nằm trong ngưỡng an toàn và phù hợp nguyên lý động cơ diesel.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho rằng không có cơ sở kỹ thuật để chấp thuận kiến nghị chỉ đạp ga khoảng nửa hành trình khi kiểm định xe diesel thế hệ cũ.
Chiều 24/3, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chủ trì tổ chức hội nghị trao đổi về công tác kiểm tra khí thải xe ô tô. Tại hội thảo các đại biểu đã thẳng thắn trao đổi về những nguy cơ, rủi ro và các giải pháp khắc phục về quy trình, phương pháp đo khí thải động cơ Diesel khi kiểm định xe cơ giới lưu hành theo quy định mới.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết không có cơ sở kỹ thuật để chấp thuận đề xuất kiểm định khí thải xe diesel bằng cách 'đạp ga nửa hành trình', do không phù hợp với nguyên lý hoạt động của động cơ và không phản ánh đúng mức phát thải thực tế.
Giữa lúc khủng hoảng khí đốt lan rộng tại Ấn Độ, một loại bếp từng được thiết kế cho người dân nông thôn nghèo bất ngờ trở thành lựa chọn thay thế cho nhiều nhà hàng ở các thành phố lớn. 'Bếp tên lửa', vốn chỉ dùng củi và vật liệu đơn giản, nay được săn lùng như một giải pháp cứu cánh khi nguồn gas khan hiếm và giá tăng vọt.
Xăng E10 đang ngày càng được người tiêu dùng chú trọng sử dụng hơn khi ghi nhận phương tiện vận hành ổn định. Tuy nhiên, giới chuyên gia cũng khuyến cáo, quá trình chuyển sang nhiên liệu sinh học cần theo dõi thường xuyên đồng thời bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hiệu quả sử dụng lâu dài.
Sau hơn nửa năm thí điểm xăng sinh học E10 RON95 tại một số đô thị, người dùng bước đầu ghi nhận phương tiện vận hành ổn định, không phát sinh vấn đề đáng kể. Tuy nhiên, chuyên gia khuyến nghị tiếp tục theo dõi kỹ thuật và bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hiệu quả lâu dài.
Xăng E10 là nhiên liệu tiêu chuẩn được pha trộn từ 90% xăng truyền thống và 10% ethanol, một loại cồn cháy sạch được sản xuất từ các nguyên liệu nông nghiệp.
Trong hành trình làm chủ biển khơi, trí tuệ và khát vọng của những người lính trẻ luôn là nguồn động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển của lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam. Với sáng kiến 'Thiết bị vệ sinh buồng đốt động cơ bằng khí hidro', Đại úy Hà Văn Đức cùng các cộng sự không chỉ mang về giải nhất Giải thưởng Tuổi trẻ sáng tạo Cảnh sát biển mà còn lan tỏa tinh thần dám nghĩ, dám làm tới toàn lực lượng.
Thực tế sử dụng xăng E10 cho thấy, bên cạnh yếu tố môi trường, người dùng quan tâm nhiều hơn đến sự ổn định, khả năng vận hành và chi phí sử dụng trong dài hạn.
Xăng E10 là một loại nhiên liệu tiêu chuẩn được pha trộn từ 90% xăng truyền thống và 10% ethanol, một loại cồn cháy sạch được sản xuất từ các nguyên liệu nông nghiệp. Tại các quốc gia như Philippines, Thái Lan, Hoa Kỳ, Canada và Vương quốc Anh, E10 được sử dụng như loại nhiên liệu tiêu chuẩn bán tại các trạm xăng nhờ khả năng giúp giảm lượng khí thải gây hại từ phương tiện giao thông và giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu dầu mỏ.
Xăng E5 và E10 dùng được cho loại xe nào khi loại xăng sinh học này đang được sử dụng phổ biến nên người sử dụng cần nắm rõ thông tin để tránh ảnh hưởng xe.
Sau một thời gian vận hành, đặc biệt với những xe đã lăn bánh trên 50.000 km, nhiều bộ phận trên ô tô bắt đầu xuất hiện hiện tượng hao mòn tự nhiên.
Sau một thời gian vận hành, đặc biệt với những xe đã lăn bánh trên 50.000 km, nhiều bộ phận trên ô tô bắt đầu xuất hiện hiện tượng hao mòn tự nhiên. Việc sớm nhận biết các dấu hiệu bất thường không chỉ giúp đảm bảo an toàn khi lưu thông mà còn hạn chế chi phí sửa chữa phát sinh về sau.