Cảnh tượng kỳ lạ có thể nói là chưa từng xảy ra đã khiến nhiều vị khách cảm thấy bối rối.
Kể từ khi lực lượng Taliban lên nắm quyền, Afghanistan trải qua cuộc khủng hoảng kinh tế nghiêm trọng, khiến hàng triệu người rơi vào cảnh nghèo đói. Thợ mỏ ở Chinarak chất than lên lưng lừa để vận chuyển tới xe tải. Ảnh: The New York Times
Nam diễn viên gần như từ chối quay lại phần ba của 'Magic Mike 3' vì sợ bỏ đói bản thân và tập luyện nghiêm khắc.
Dữ liệu cá nhân của hàng triệu lái xe Nga rao bán mạng với giá chỉ 800 đô la, mặc dù vẫn chưa rõ toàn bộ thông tin đó được lấy bằng cách nào.
Tối 14/9, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng có quyết định về tiếp tục áp dụng các biện pháp cấp bách để phòng, chống dịch COVID-1-19, trong đó bổ sung một số hoạt động mà người dân được phép tham gia từ 8h ngày 16/9.
Văn hóa 996 kết thúc, liệu số phận của những người trẻ Trung Quốc có trình độ học vấn cao có giống những công nhân từng làm việc cho Foxconn?
Đằng sau nền kinh tế hợp đồng 1.000 tỷ USD của Trung Quốc là những tài xế, nhân viên giao hàng bán mạng để làm việc. Họ không có thu nhập ổn định, an sinh xã hội hay bảo hiểm.
Chính quyền Trung Quốc siết chặt kiểm soát các gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc khi những tập đoàn này lạm dụng vị thế thống trị để chèn ép đối tác và khách hàng.
Mỗi người đều có sự đấu tranh giữa lợi ích và lòng tốt, tất cả chúng ta đều là người bình thường khi đứng trước bản năng sinh tồn, anh Lê Quang Long chia sẻ.
Khi nhu cầu giao hàng và đồ ăn tăng vọt trong thời kỳ dịch Covid-19, gánh nặng đè lên các tài xế. Họ phải bán mạng làm việc và chịu rủi ro lây nhiễm Covid-19 cao.
Số nợ lớn đến nỗi nhiều sao Việt phải làm những công việc tay chân chỉ để có tiền trả thay bố mẹ.
Diễn viên đóng thế cảnh hành động là nghề đặc biệt nằm giữa lằn ranh sống chết khi luôn phải đối mặt với nhiều rủi ro trên phim trường.