Những chiếc Q8 e-tron cuối cùng sẽ rời khỏi dây chuyền lắp ráp vào ngày 28/2/2025 và đồng thời nhà máy sản xuất chiếc xe ở Brussels - Bỉ cũng chuẩn bị đóng cửa.
Sản lượng sụt giảm, làn sóng cắt giảm nhân sự và những thách thức từ xe điện đang đẩy ngành công nghiệp ô tô châu Âu vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Từ sức mua giảm sút, chi phí sản xuất cao đến những áp lực từ chính sách khí thải, liệu ngành ô tô châu Âu có thể tìm ra lối thoát?
Vào thứ Hai tuần này (3/2), cổ phiếu của các công ty ô tô lớn đã giảm mạnh khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt mức thuế quan đã đe dọa từ lâu đối với hàng hóa từ Canada, Mexico và Trung Quốc.
Toyota vừa có lần thứ năm liên tiếp đứng số một thế giới về doanh số bán ô tô trong một năm, vị trí thứ hai thuộc về tập đoàn Volkswagen.
Volkswagen đang xem xét khả năng để các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tiếp quản các dây chuyền sản xuất dư thừa tại châu Âu trong bối cảnh nhu cầu suy giảm và cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Tesla có đến hai sản phẩm chiếm giữ top đầu bảng xếp hạng xe điện bán chạy nhất thị trường Mỹ năm vừa qua.
Volkswagen Polo là mẫu hatchback cỡ nhỏ mang phong cách thiết kế hiện đại. Với sự cân bằng giữa tính thực dụng và trải nghiệm lái đậm chất châu Âu, Polo là lựa chọn phù hợp cho những ai tìm kiếm một mẫu xe đô thị linh hoạt nhưng vẫn đảm bảo cảm giác lái ổn định trên mọi cung đường.
Với việc bán ra hơn 10,82 triệu chiếc xe trong năm 2024, nhà sản xuất ô tô Toyota của Nhật Bản đã vượt Volkswagen của Đức, tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu thế giới về doanh số trong 5 năm liên tiếp.
Trong năm 2024, Toyota là thương hiệu ôtô bán chạy nhất thế giới với doanh số 9,09 triệu chiếc, cao gần gấp đôi so với Volkswagen. BYD tăng 6 bậc lên xếp thứ 3.
Với việc bán ra hơn 10,82 triệu chiếc xe trong năm 2024, nhà sản xuất ô tô Toyota của Nhật Bản đã vượt Volkswagen của Đức, tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu thế giới về doanh số trong 5 năm liên tiếp.
Ở các thị trường quốc tế như Bắc Mỹ và Ấn Độ, doanh số bán hàng của Toyota rất khả quan, giúp tổng doanh số toàn cầu của Toyota vượt 10 triệu chiếc trong 4 năm liên tiếp.
Tesla đã thông báo kế hoạch giới thiệu các mẫu xe điện mới với mức giá tiết kiệm trong nửa đầu năm 2025, dự kiến bắt đầu thử nghiệm dịch vụ gọi xe tự lái vào tháng 6.
Năm mới 2025 sẽ quyết định xem liệu ngành công nghiệp ô tô Đức có thể vượt lên những 'cơn gió ngược' để tiếp tục là trụ cột cho nền kinh tế đầu tàu châu Âu hay không.
Bất chấp những thách thức của thị trường, Toyota vẫn giữ vững ngôi vương trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu năm 2024.
Dù ghi nhận doanh số giảm mạnh, các hãng xe châu Âu vẫn ghi nhận doanh thu khổng lồ từ đất nước tỷ dân.
Năm 2024 là một năm sôi động của thị trường ô tô toàn cầu với tổng doanh số bán hàng tăng 1,7% so với năm 2023. Con số ấn tượng này cho thấy sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp ô tô. Đóng góp vào doanh số gần 90 triệu ô tô bán ra trong năm 2024 là những thị trường hàng đầu như Trung Quốc, Mỹ, hay Ấn Độ.
Người đứng đầu một trong những nhà sản xuất mạch điện ô tô lớn nhất thế giới đã cảnh báo rằng thuế quan mà ông Donald Trump đề xuất đối với Mexico sẽ khiến Mỹ 'bóp nghẹt' chính mình và có khả năng buộc các sản xuất phụ tùng ô tô phải chuyển sang Đông Nam Á.
Theo một tuyên bố riêng của tập đoàn gồm 10 thương hiệu, các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đã ra mắt trước đó và sắp ra mắt sẽ giúp 'ông lớn' này đạt được mục tiêu hạn chế khí thải của EU.
Riêng 10 quốc gia đề cập trong bài viết đã chiếm đến 77,2% tổng lượng ô tô tiêu thụ trên thị trường toàn cầu trong năm 2024 vừa qua.
Toyota tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng thương hiệu ô tô giá trị nhất trên thế giới ở thời điểm đầu năm 2025, đáng chú ý nhất là Tesla khi chứng kiến sự sụt giảm mạnh mẽ và rơi xuống vị trí thứ tư.
Bạn có thể ngạc nhiên khi biết quốc gia có thị trường tiêu thụ xe lớn nhất thế giới với doanh số ra gấp đôi so với vị trí thứ 2 và bỏ xa các các thị trường ô tô bán chạy còn lại.
Theo kế hoạch, nhà máy sản xuấ và lắp ráp ô tô của Skoda tại Việt Nam sẽ chính thức hoàn thành vào quý I/2025.
Ngày 21/1, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố khả năng áp dụng chính sách thuế quan với Canada và Mexico kể từ ngày 2/1, cổ phiếu toàn ngành ô tô châu Âu giảm khoảng 1%.
Hãng xe tải Hino đang phải đối mặt với mức phạt lên tới 1,6 tỷ USD do gian lận thử nghiệm khí thải.
Hãng xe Nhật Bản – Toyota vừa có lần thứ 5 liên tiếp đứng đầu thế giới về doanh số bán ô tô trong một năm khi bán ra gần 10 triệu xe, tính cả các xe được bán bởi các công ty con như Lexus, Daihatsu hay Hino.
Theo báo cáo, BYD Atto 3 là mẫu xe điện bán chạy nhất Philippines năm 2024 với sản lượng 1.062 chiếc.
Volkswagen có kế hoạch đóng cửa hai nhà máy tại châu Âu để cắt giảm chi phí. Nhưng đây có thể là tiền đề để các thương hiệu Trung Quốc xuất hiện.
Tín chỉ carbon như 'gà đẻ trứng vàng' đối với các hãng xe điện và là tài sản rất quan trọng mà các nhà sản xuất ôtô cần cân nhắc bởi tiềm năng định hình tương lai toàn ngành.
MỸ - Hino Motors, công ty con của Toyota đã bị phát hiện làm giả dữ liệu để gian lận khí thải, khiến công ty này phải đối mặt với khoản phạt 1,6 tỷ USD.