Tỉnh Quảng Ninh đặt mục tiêu sẽ đưa Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh vào khánh thành dịp chào mừng Đại hội Đảng bộ các cấp dự kiến diễn ra năm 2025. Dự án sau khi hoạt động, cảng sẽ góp phần hoàn thiện đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng và dịch vụ cảng biển theo hướng chuyên nghiệp, hiện đại, thúc đẩy hoạt động logistics, xuất nhập khẩu, giao thương hàng hóa bằng đường biển giữa khu vực ASEAN với Đông Bắc Á.
Bến cảng được đầu tư xây dựng trên diện tích 82,79ha, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 trên 2.248 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Cảng Quốc tế Vạn Ninh làm chủ đầu tư.
Đến thời điểm hiện tại, các dự án giao thông trọng điểm quốc gia vẫn đang gặp khó khăn về công tác giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu. Thực tế đòi hỏi các bộ, ngành và địa phương cần có giải pháp tháo gỡ, để đảm bảo tiến độ dự án, theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Trong quá trình triển khai dự án cao tốc Bắc – Nam, theo ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, bên cạnh những thuận lợi thì cũng gặp rất nhiều khó khăn như về vật liệu, về mặt bằng…
Theo Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT), dự án đường cao tốc Vân Phong - Nha Trang dài hơn 83 km qua địa bàn 4 huyện, thị xã của tỉnh Khánh Hòa đang gặp một số vướng mắc, nổi cộm là công tác di dời hạ tầng kỹ thuật.
Các điểm giao chéo giữa đường dây truyền tải điện cao thế với cao tốc Vân Phong - Nha Trang (Khánh Hòa) đang được di dời để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.
Ngành đường sắt cho biết, sự cố sạt lở hầm Bãi Gió đã gây tổng thiệt hại ước tính gần 50 tỷ đồng.
Đến đầu tháng 5/2024, mới chỉ một địa phương ở tỉnh Quảng Trị hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) bàn giao thi công, gây nguy cơ 'vỡ tiến độ' dự án.
Với việc Hầm đường sắt Bãi Gió bị sụt lở và phải khắc phục trong 10 ngày, ngành Đường sắt đã chịu thiệt hại về sản xuất, kinh doanh khi tuyến đường sắt Bắc-Nam bị chia cắt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT về thiệt hại do sự cố sụt lở hầm Bãi Gió, với ước tính hơn 50 tỷ đồng, gồm chi phí khắc phục sự cố, thiệt hại trực tiếp do sự cố và giảm doanh thu do ảnh hưởng từ sự cố.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT về thiệt hại do sự cố sụt lở hầm Bãi Gió (nối Khánh Hòa với Phú Yên). Tổng thiệt hại do sự cố gây ra ước tính hơn 50 tỷ đồng. Doanh thu vận tải của doanh nghiệp này đến nay chưa thể hồi phục.
Ngày 7/5, Công an thị xã La Gi đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi vụ việc một thuyền viên tử vong.
Ngày 7/5, Cơ quan CSĐT Công an thị xã La Gi (Bình Thuận) cho biết, đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Bình Thuận khám nghiệm hiện trường, trưng cầu giám định tử thi để điều tra nguyên nhân tử vong của một thuyền viên.
Liên quan đến tình trạng tôm hùm ở vùng thả nuôi tôm ven biển xã Vạn Thạnh và xã Vạn Hưng nằm trong vịnh Vân Phong, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa) chết hàng loạt như Báo CAND đã thông tin, ngày 5/5, PGS.TS Võ Văn Nha, Viện trưởng Viện Nghiên cứu nuôi trồng thủy sản III thuộc Bộ Nông Nghiệp và Phát triển nông thôn cho biết, cơ quan này vừa có báo cáo gửi đến Cục Thủy sản, Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN&PTNT) tỉnh Khánh Hòa về kết quả khảo sát.
Đến hết tháng 4/2024 các địa phương phải hoàn thành bàn giao mặt bằng sạch tuyến chính 100% cho chủ đầu tư. Tuy nhiên, đến nay chỉ mới có huyện Cam Lộ đạt 100%; còn 2 huyện Gio Linh và Vĩnh Linh không đảm bảo tiến độ, trong đó huyện Gio Linh mới đạt 78,8%, huyện Vĩnh Linh mới đạt 77,5%)...
Theo kết luận của Viện nghiên cứu Nuôi trồng thủy sản III, tôm chết hàng loạt ở Vạn Ninh (Khánh Hòa) do nhiều nguyên nhân gây ra, trong đó nhiệt độ nước cao, mật độ nuôi dày làm tăng khả năng phát triển của các tác nhân gây bệnh cho tôm hùm bông... là những nguyên nhân chính.
Tỉnh Quảng Trị vừa có chỉ đạo hỏa tốc, yêu cầu các địa phương khẩn trương hoàn thành bàn giao mặt bằng tuyến chính dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ.