Xây dựng cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu không chỉ đáp ứng nhu cầu của Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu mà còn thúc đẩy sự phát triển của vùng kinh tế Đông Nam Bộ.
Vùng kinh tế phía Nam sẽ có 5 tuyến cao tốc, nối TPHCM với khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nguyên và Đồng bằng sông Cửu Long giúp giảm tải cho các quốc lộ và phát triển kinh tế xã hội.
Thay vì phương án đầu tư BOT, Bộ Giao thông vận tải đề xuất thực hiện dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hình thức đầu tư công để đẩy nhanh tiến độ.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất Chính phủ từ bỏ phương án đầu tư BOT tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, chuyển sang đầu tư công để đẩy nhanh tiến độ.
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 2 dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng để tổ chức thẩm định, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư công.
Mỗi độ Tết đến, gần 1.000 cây hoa mai được trồng trên dải phân cách ở huyện Châu Đức (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) lại bung nụ, khoe sắc vàng khiến nhiều người cảm thấy thích thú.
Ngày 16-12, UBND TP Bà Rịa tổ chức khánh thành và đưa vào sử dụng dự án Công viên Bà Rịa tại phường Phước Nguyên. Dự án được xây dựng trên khu đất rộng gần 44ha với tổng mức đầu tư 714,3 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có chiều dài khoảng 53,7 km, nối tuyến tránh quốc lộ 1 qua TP Biên Hòa với điểm giao quốc lộ 56 tại TP Bà Rịa. Tổng mức đầu tự án là 19.616 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.