Ngày 11/7, HĐND huyện Vĩnh Lộc khóa XX, nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức Kỳ họp thứ 20 để đánh giá kết quả phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh 6 tháng đầu năm; thảo luận và quyết nghị phương hướng cho 6 tháng cuối năm 2024 và một số nội dung quan trọng khác.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất 2 mức thu phí khác nhau cho cao tốc do Nhà nước đầu tư, đó là: (i) cao tốc đáp ứng quy chuẩn, tiêu chuẩn; (ii) cao tốc vào khai thác trước ngày 1/1/2025 mà chưa đáp ứng đầy đủ quy định. Với cao tốc quy mô 4 làn có làn dừng xe khẩn cấp không liên tục sẽ thu thấp hơn 400-1.600 đồng/xe.km...
Ở những khách sạn ven biển tại Quảng Bình, tỷ lệ lấp đầy phòng trong tháng 7 đạt trên 90% và lượng khách này chủ yếu đến từ Hà Nội, các tỉnh phía Bắc bằng phương tiện ô tô tự lái.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác. Theo đó, có 12 tuyến đường sẽ được tiến hành thu phí vào năm 2025.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức thu phí thấp nhất trên các tuyến đường cao tốc do nhà nước đầu tư là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.
Dù xe cứu thương đi phía sau liên tục ra tín hiệu bằng còi, đèn để xin vượt đi làm nhiệm vụ, nhưng 2 chiếc xe tải phía trước vẫn cố tình bỏ qua và đi song song với nhau.
12 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành và đưa vào khai thác, trong đó có một số tuyến có thể triển khai thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức thu phí thấp nhất trên các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km, tùy từng nhóm, loại phương tiện và tuyến đường.
12 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành và đưa vào khai thác, trong đó có các tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, Mỹ Thuận - Cần Thơ… có thể triển khai thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc do nhà nước đầu tư.
Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 có quy định cho phép thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Đến nay, một số tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có thể triển khai thu phí và cơ quan quản lý đang tính toán mức thu phí để đảm bảo hài hòa lợi ích cho người dân.
Xác định tham gia xây dựng Đảng, chính quyền là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của MTTQ, những năm qua, MTTQ các cấp trong tỉnh đã triển khai toàn diện, ngày càng nâng cao chất lượng, hiệu quả Quyết định số 218-QĐ/TW của Bộ Chính trị. Qua đó, phát huy vai trò cầu nối giữa Đảng, Nhà nước với Nhân dân, xây dựng và củng cố khối đại đoàn kết dân tộc, tạo động lực thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH), bảo đảm quốc phòng - an ninh, xây dựng Đảng và hệ thống chính trị trên địa bàn tỉnh.
i diện lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Ninh Bình (đơn vị chủ đầu tư) thông tin, thời gian dự kiến khởi công dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn lên 6 làn xe hoàn chỉnh vào tháng 11/2024.
Theo Sở Giao thông vận tải tỉnh Ninh Bình, dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa bàn huyện Yên Khánh, huyện Yên Mô của tỉnh này có chiều dài 25,3km. Tổng vốn đầu tư dự kiến là 6.865 tỷ đồng.
Luật Đường bộ mới được Quốc hội thông qua cho phép Nhà nước thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác.
Ssau khi hoàn tất công tác kẻ sơn, lắp đường điện chiếu sáng, nút giao Thiệu Giang (Thiệu Hóa, Thanh Hóa) trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 đã được đưa vào khai thác phục vụ việc đi lại của người dân.
Ban quản lý khai thác - Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - đang kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm cho phép bổ sung các điểm sạc xe điện trên các tuyến cao tốc. Mỗi trạm dừng nghỉ bố trí tối thiểu 30 vị trí sạc, 1 trạm biến áp.
Thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ huyện Như Xuân lần thứ XXIII nhiệm kỳ 2020 – 2025 đề ra, bằng những bước đi phù hợp, công tác đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng thúc đấy phát triển kinh tế - xã hội của huyện Như Xuân (Thanh Hóa) đã mang lại hiệu quả thiết thực.
Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Cơ quan chức năng tỉnh Đắk Lắk đang tìm kiếm người đàn ông để lại chiếc xe máy trên cây cầu nối Đắk Lắk - Đắk Nông kèm một lá thư tuyệt mệnh, nghi nhảy cầu tự vẫn.
Trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Mai Sơn- Quốc lộ 45 được bố trí 2 bên tại lý trình Km 329+700 ở xã Đông Hòa, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
Thực hiện khâu đột phá trong đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng góp phần phát triển kinh tế - xã hội mà Đại hội Đảng bộ huyện Như Xuân lần thứ XXIII, nhiệm kỳ 2020-2025 đề ra, thời gian qua bằng những bước đi phù hợp và có tính chiến lược, công tác đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hệ thống giao thông trên địa bàn huyện đã đạt được những kết quả đáng mừng.
Tiếp thu ý kiến, kiến nghị của cử tri gửi tới Kỳ họp thứ 11, HĐND tỉnh khóa XVIII, nhiệm kỳ 2021-2026, UBND tỉnh Thanh Hóa đã chỉ đạo các sở, ban, ngành, đơn vị cấp tỉnh, UBND các huyện, thị xã, thành phố và đơn vị có liên quan tập trung giải quyết những vấn đề cử tri quan tâm kiến nghị.
Tình trạng rơm rạ sau khi thu hoạch được người dân gom lại đốt gần các tuyến đường cao tốc gây khói mù mịt, ảnh hưởng đến tầm nhìn của lái xe và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Địa điểm xây dựng dự án này tại xã Phú Sơn, thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) trên diện tích khoảng 11,7ha, với vốn đầu tư hơn 325 tỷ đồng...
Việc thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư từng được đề xuất nhiều lần trước đây. Mặc dù hiện tại đã có trong dự thảo Luật Đường bộ nhưng vẫn chưa chốt thời điểm bắt đầu thu phí.
Sau gần 2 tháng ra quân, tình hình trật tự ATGT trên địa bàn Thanh Hóa đã có nhiều chuyển biến tích cực, ý thức chấp hành của người dân đã được nâng lên rõ rệt.
Ngày 10-6, Sở GTVT tỉnh Thanh Hóa thông tin, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ GTVT) vừa ký quyết định phê duyệt Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km366+850 (phải tuyến) và Km366+920 (trái tuyến) thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn quốc lộ 45 - Nghi Sơn.