Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phan Thái Bình cho rằng, cần nghiên cứu đầu tư các tuyến giao thông để phát huy tiềm năng vùng kinh tế nông lâm nghiệp, thậm chí ưu tiên bố trí vốn trong giai đoạn năm 2026.
Dự án Cải tạo, nâng cấp QL14E có tổng chiều dài 71,38 km do Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư được khởi công tháng 3-2023, dự kiến hoàn thành cuối 2025. Tuy nhiên đến nay, do nhiều nguyên nhân nên dự án có khả năng không đảm bảo theo tiến độ đề ra. Trước thực trạng đó, liên tục những ngày qua, lãnh đạo TP Đà Nẵng đã trực tiếp kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc.
Kiểm tra đoạn cầu vượt đường sắt thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Chí Cường yêu cầu các đơn vị khẩn trương hoàn thành thủ tục hồ sơ liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) trước ngày 15/9.
Tận dụng lợi thế vị trí địa lý là cửa ngõ ra biển của trục hành lang Đông Tây, THILOGI đầu tư phát triển hệ thống logistics trọn gói, đồng bộ, hình thành chuỗi vận chuyển khép kín, kết nối thông suốt hàng hóa từ nội địa Lào ra thị trường quốc tế, góp phần thúc đẩy kinh tế khu vực biên giới.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E, đoạn qua TP Đà Nẵng là dự án trọng điểm nối biển lên biên giới, có tổng mức đầu tư hơn 1.848 tỷ đồng, đang gặp khó nhiều khó khăn, vì thế chủ đầu đang kết hợp cùng chính quyền tập trung tháo gỡ vướng mắc, để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Sáng 8-8, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Phan Thái Bình làm việc với UBND xã Việt An về tình hình triển khai thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp và công tác giải phóng mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E đoạn qua địa phận xã Việt An.
Đã đi qua những năm tháng tuổi thơ quê nhà, những năm tháng sau ngày đất nước thống nhất, rồi đất nước những năm trước ngày đổi mới…, tự dưng ký ức trong tôi quay về vẹn nguyên niềm vui, những háo hức mong chờ những hôm được xem phim ở sân bãi hợp tác.
Kể từ ngày 1/7, Công ty Điện lực Đà Nẵng - Chi nhánh Tổng công ty Điện lực miền Trung (EVNCPC) được thành lập, song song với đó, công tác sáp nhập Công ty Điện lực Quảng Nam vào Công ty Điện lực Đà Nẵng cũng đã hoàn thành.
Ban QLDA 4 phê bình nhà thầu Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng thương mại Tân Hoàng Long vì thi công chậm tiến độ Gói thầu XD02 thi công xây dựng đoạn Km 40+00 - Km 71+500 thuộc dự án cải tạo, nâng cấp QL14E, tỉnh Quảng Nam.
Nhà thầu đảm bảo hợp long, thông xe kỹ thuật cầu Tân Bình trước ngày 30/6 theo cam kết, tuy nhiên đã sang nửa tháng 7, công trình này vẫn chìm trong dang dở.
Quá trình đấu thầu và thi công gói thầu, Nguyễn Duy Hưng cùng cấp dưới đã chi tiền cảm ơn cho BQLDA 4 và Chi cục quản lý đầu tư xây dựng đường bộ tổng số tiền gần 14 tỷ đồng. Trong đó, cựu GĐ BQLDA 4 được cảm ơn nhiều lần, tổng số hơn 9 tỷ đồng.
Tranh thủ đang trong mùa khô, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 14E.
Ngày 13/7, UBND xã Phước Trà, TP Đà Nẵng cho hay, địa phương đã phối hợp chủ đầu tư thống nhất bổ sung nắp đậy đoạn mương hở trên QL14E theo kiến nghị người dân nhằm đảm bảo an toàn.
Dù cam kết sẽ hợp long và thông xe kỹ thuật trước cuối tháng 6/2025, nhưng đến nay, dự án cầu Tân Bình và tuyến đường tránh Quốc lộ 14E qua thị trấn Tân Bình (TP Đà Nẵng) vẫn chưa thể hoàn thành đúng tiến độ.
Tuyến đường nào mà kéo dài từng ấy năm vẫn chưa xong vậy Tư Thăng Bình?
12 dự án giao thông trải dài từ Bắc vào Nam đang chậm tiến độ, trong đó có các dự án nâng cấp quốc lộ, đường Hồ Chí Minh… ì ạch vì nhiều nguyên nhân.
Theo Bộ Xây dựng, nhiều dự án đường bộ dự kiến hoàn thành trong năm 2025 đang chậm tiến độ, chủ yếu do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Nhiều dự án nâng cấp quốc lộ qua các địa phương hiện vẫn chưa đáp ứng tiến độ đề ra với nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc trong công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật.
Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam và UBND tỉnh Quảng Nam đều cho rằng dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 14E đang bước vào giai đoạn nước rút nên các đơn vị cần khẩn trương hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và tập trung nguồn lực để thi công.
Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường Đông Sơn với chiều dài chỉ hơn 2km nhưng gần 6 năm vẫn chưa hoàn thành.
Sáng 10/6, Đảng bộ Ban QLDA đường Hồ Chí Minh tổ chức Đại hội lần thứ VIII, nhiệm kỳ 2025-2030.
Tuyến đường chỉ dài hơn 2km ở trung tâm thị trấn Hà Lam (huyện Thăng Bình, Quảng Nam) được đầu tư hơn 82 tỷ đồng nhưng thi công gần 6 năm vẫn dang dở do vướng mặt bằng, ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của người dân.
Do vướng mặt bằng, tuyến đường Đông Sơn, thị trấn Hà Lam, huyện Thăng Bình (Quảng Nam) thi công kiểu 'nhảy cóc' từng đoạn. Dự án dang dở suốt gần 6 năm nay khiến người dân than phiền vì ảnh hưởng tới cuộc sống.
Ngày 2-6, hòa cùng dòng người đến chiêm bái Xá lợi Phật tại chùa Quán Thế Âm (quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng), anh Nghiêm Văn Hưng (1990, trú huyện Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh) nhặt được 1 chiếc ví bên trong có gần 1 triệu đồng cùng một số giấy tờ tùy thân.
Chiều 2/6, Công an xã Bình Lâm, huyện Hiệp Đức (Quảng Nam) cho biết, vừa tổ chức trao trả tài sản bị đánh rơi có giá trị lớn cho bà Nguyễn Thị Linh (SN 1983, trú xã Quế An, huyện Quế Sơn).
Theo Cơ quan điều tra Bộ Công an, vụ án sai phạm đấu thầu xảy ra tại Công ty cổ phần Tập đoàn Thuận An (Tập đoàn Thuận An) và các đơn vị liên quan cho thấy việc 'chạy thầu' - tức tìm kiếm sự thỏa thuận, can thiệp trái phép vào hoạt động đấu thầu - là một thực trạng rất phổ biến. Để trúng thầu, đại đa số các doanh nghiệp phải có 'quan hệ', chấp nhận chi tiền 'cơ chế' cho lãnh đạo các cơ quan có thẩm quyền, xem đây là một phần tất yếu của quá trình đấu thầu, thi công dự án.
Để được tạo điều kiện trúng 2 gói thầu gần 1.000 tỷ đồng, Chủ tịch Tập đoàn Thuận An và Giám đốc Ban QLDA 4 (Cục Đường bộ Việt Nam) đã thỏa thuận cắt chia 'hoa hồng' vào giá trị gói thầu.
Để trúng thầu, đại đa số các doanh nghiệp phải có 'quan hệ', chấp nhận chi tiền 'cơ chế' cho lãnh đạo các cơ quan có thẩm quyền, xem đấy là phần 'tất yếu' của quá trình đấu thầu, thi công dự án...