Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện hàng loạt dự án chống ngập tại khu vực nội đô với cường độ thi công xuyên đêm. Trước ngày 30/5, toàn bộ rào chắn sẽ được tháo dỡ, trả lại mặt bằng, bảo đảm giao thông thông suốt trước cao điểm mùa mưa.
Những ngày đầu mùa mưa 2026, trên hàng loạt công trường chống ngập của Hà Nội, các đơn vị đang tăng tốc hoàn thiện từng hạng mục các dự án chống ngập, để sớm đưa vào vận hành trước mùa mưa năm nay.
Thành phố Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ thi công loạt dự án chống ngập khẩn cấp tại nội đô và dự kiến tháo dỡ toàn bộ rào chắn trước 30/5.
Nhằm tăng cường năng lực tiêu thoát nước cho khu vực nội đô trước mùa mưa năm 2026, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội) đang khẩn trương triển khai dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ tại nhiều tuyến phố và hồ điều hòa trọng điểm.
Những ngày đầu mùa mưa năm nay, trên nhiều công trường chống ngập úng cục bộ của Hà Nội, không khí thi công diễn ra khẩn trương với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa'.
Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ thi công loạt dự án chống ngập khẩn cấp, dự kiến tháo dỡ toàn bộ rào chắn trước 30/5 để giảm úng ngập nội đô.
Đến thời điểm này, nhiều hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm khu vực nội đô Hà Nội đã đạt tiến độ theo kế hoạch, phục vụ mục tiêu tăng cường khả năng thoát nước cho mùa mưa năm 2026.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, trước 30/5, loạt dự án chống ngập do đơn vị thuộc Sở triển khai, sẽ hoàn thành và rút toàn bộ rào chắn, giảm thiểu tối đa ảnh hưởng dân sinh.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, trước 30/5, loạt dự án khẩn cấp chống ngập do đơn vị thuộc sở triển khai sẽ hoàn thành và rút toàn bộ rào chắn, giảm thiểu tối đa ảnh hưởng dân sinh.
Ngày 19-5, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết, nhiều hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm khu vực nội đô đã đạt tiến độ theo kế hoạch, phục vụ mục tiêu tăng cường khả năng thoát nước cho mùa mưa năm 2026.
Hà Nội yêu cầu các nhà thầu hoàn tất tháo dỡ rào chắn, hoàn trả mặt đường trước ngày 30/5 nhằm giảm ùn tắc và bảo đảm thoát nước mùa mưa.
Nhiều điểm rào chắn thuộc dự án chống ngập tại Hà Nội sẽ được tháo dỡ trong tháng 5 nhằm giảm ùn tắc.
Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội cho biết, đang yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh thi công dự án chống ngập, chậm nhất 30/5 phải dỡ rào, hoàn thành dự án.
Ông Nguyễn Đức Hưng - Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật - chủ đầu tư) cho biết, đang yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh thi công các dự án chống ngập, chậm nhất 30/5 phải dỡ rào, hoàn thành dự án.
Lý Quốc Sư, Quán Sứ, Chùa Bộc, Chùa Láng, Chùa Hà...(Hà Nội) là tên những con phố được đặt theo tên những ngôi chùa cổ nằm trong khu phố không chỉ giúp định vị địa lý mà còn là cách gìn giữ hồn cốt văn hóa của Thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu thi công 'cuốn chiếu' và xong đến đâu hoàn trả ngay mặt đường đến đấy. Tuy nhiên, tại nhiều tuyến phố đang thi công dự án chống ngập, mặt đường hoàn trả còn nham nhở, gây khó khăn cho việc đi lại.
Hà Nội chính thức tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện tại các tuyến phố, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.
Ngày 11/5, tại kỳ họp chuyên đề, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố.
Hà Nội tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.
Sáng 11/5, HĐND TP Hà Nội 'chốt' mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng/m2/tháng.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Hà Nội để trông giữ xe ô tô cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy cao nhất 220.000 đồng/m2/tháng.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố Hà Nội để trông giữ ô tô cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng; xe đạp, xe máy cao nhất 220.000 đồng/m2/tháng.
Theo Nghị quyết mới thông qua, để trông giữ xe ô tô, đối với các đường, phố nằm trong đường Vành đai 1 là 400.000 đồng/m²/tháng.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Hà Nội để trông giữ xe ô tô cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy cao nhất 220.000 đồng/m2/tháng.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND TP dự thảo điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Trong đó, mức phí tại khu vực lõi đô thị có thể tăng lên mức 400.000 đồng/m²/tháng.
UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ phương tiện, với mức cao nhất lên tới 400.000 đồng/m2/tháng tại nhiều tuyến phố trung tâm thuộc khu vực đô thị lõi.
TP Hà Nội dự kiến tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trông giữ ô tô, xe máy, mức thu phí cao nhất tăng lên 400.000 đồng/m2/tháng.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố về việc sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Dự kiến, mức thu phí vỉa hè dùng tạm thời để trông giữ ô tô, xe máy đều tăng so với mức hiện hành. Mức thu phí cao nhất được đề xuất là 400.000 đồng/m2/tháng.
Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND về thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố sẽ được trình HĐND thành phố xem xét tại kỳ họp chuyên đề, dự kiến diễn ra từ ngày 10 đến 12/5/2026.
UBND TP Hà Nội đề xuất tăng mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) để trông giữ ô tô và xe máy tại nhiều tuyến phố trong Vành đai 1.
Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng/m2 một tháng.
Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè. Trong đó, các tuyến phố Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo... có mức phí cao nhất, 400.000 đồng/m2/tháng nếu sử dụng để trông giữ ôtô.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị của Hà Nội có thể lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.
UBND Thành phố Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện nhằm giảm ùn tắc, hạn chế xe cá nhân và thúc đẩy giao thông công cộng.
TP Hà Nội dự kiến tăng phí sử dụng lòng đường, vỉa hè (hè phố) với giá từ 30.000 - 400.000 đồng/m2/tháng tùy vị trí để trông giữ ô tô, xe máy.
Hà Nội dự kiến điều chỉnh phí sử dụng lòng đường, hè phố để trông giữ xe, mức tăng mạnh nhất tập trung vào các khu vực vùng lõi, cao nhất 400.000 đồng/m²/tháng.
UBND TP Hà Nội đề xuất tăng từ 1,5 đến 2,4 lần mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ ô tô, xe máy tại nhiều tuyến phố trung tâm.
Hà Nội dự kiến tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000đ/m2/tháng.
Để tiêu thoát nước mưa cho bể ngầm chợ Hàng Da và khu vực Hoàn Kiếm, một tuyến cống hộp lớn đang được thi công từ chợ Hàng Da đến hồ Bảy Mẫu. Công trình dự kiến hoàn thành trước mùa mưa năm nay.
Công trình bể ngầm chống ngập tại chợ Hàng Da (phường Hoàn Kiếm, Hà Nội) vừa hoàn thành việc xây lắp. Với công suất chứa nước hơn 2.500 m3, đây đang là công trình bể chống ngập lớn nhất Hà Nội ở thời điểm hiện nay.
Những ngày cuối tháng 4, trên các trục phố trung tâm như Quang Trung, Phan Chu Trinh, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Các dải rào tôn kéo dài, máy móc hoạt động liên tục, công nhân chia ca làm việc để đẩy nhanh tiến độ dự án thoát nước xuyên tâm – một trong những giải pháp nhằm giảm ngập cho khu vực cận phố cổ Hà Nội.
Một trường hợp ung thư vú giai đoạn IV có di căn xương, tưởng chừng tiên lượng nặng nề, đã đạt đáp ứng điều trị tốt và bệnh ổn định nhờ chiến lược cá thể hóa phác đồ.
Đối mặt với khối u khổng lồ 20cm, người phụ nữ đã có bước ngoặt khi bác sĩ tìm ra hướng điều trị hiệu quả, giúp khối u giảm mạnh.
Ung thư vú giai đoạn IV không phải là dấu chấm hết, việc cá thể hóa phương pháp điều trị giúp nâng cao tỷ lệ đáp ứng, cải thiện chất lượng sống.
Một trường hợp ung thư vú giai đoạn IV có di căn xương, tưởng chừng tiên lượng nặng nề, đã đạt đáp ứng điều trị tốt và bệnh ổn định nhờ chiến lược cá thể hóa phác đồ..
Sự khác biệt sinh học của từng khối u quyết định hiệu quả điều trị. Trường hợp bệnh nhân 41 tuổi tại Khoa Nội Quán Sứ, Bệnh viện K cho thấy, ung thư vú giai đoạn IV di căn xương vẫn có thể đáp ứng tốt khi phác đồ được cá thể hóa theo từng tổn thương.
Từ khối u 3 cm, chỉ sau 8 tháng, tổn thương ở vú phải của nữ du học sinh đã phát triển rất nhanh, gây biến dạng và đau đớn kéo dài.
Nữ du học sinh 26 tuổi mang khối u vú phát triển nhanh suốt 8 tháng, gây đau đớn, biến dạng cơ thể và khủng hoảng tâm lý trước khi quyết định về nước điều trị.
Khai thác nhanh thông tin, H. cho hay 8 tháng trước đã tự kiểm tra thấy u bất thường tại vú phải, khối u phát triển rất nhanh từ 3cm ban đầu, sau một thời gian lớn như trái bưởi.