Hà Nội nắng nóng vượt 40 độ C, các bệnh viện lớn phải đồng loạt triển khai biện pháp chống nóng và mở cửa đón, khám bệnh từ 5h sáng để giảm áp lực cho bệnh nhân.
Để hạn chế những ảnh hưởng tiêu cực của nắng nóng tới sức khỏe, tâm lý của người bệnh, Bệnh viện K đã triển khai các giải pháp hỗ trợ, bảo đảm thực hiện tốt công tác khám, chữa bệnh trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Hà Nội đã trải qua những ngày nắng nóng với cường độ gay gắt, kéo dài, để hạn chế những ảnh hưởng tiêu cực của thời tiết tới sức khỏe, tâm lý của người bệnh, Bệnh viện K đã triển khai các giải pháp 'chống nóng', hỗ trợ bệnh nhân hiệu quả hướng đến bảo đảm thực hiện tốt công tác khám, chữa bệnh trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Chiều 26/5, Bệnh viện K cho biết, trước tình trạng nắng nóng gay gắt kéo dài tại Hà Nội, bệnh viện đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chống nóng, từ tăng cường điều hòa, nước uống miễn phí đến tối ưu quy trình khám chữa bệnh, nhằm bảo vệ sức khỏe, giảm thời gian chờ đợi và nâng cao chất lượng điều trị cho người bệnh...
Xe phun nước rửa đường bị sụt bánh xuống hố giữa ngã tư Tràng Thi - Quán Sứ (Hà Nội), tài xế phải xả bớt nước để giảm trọng tải phục vụ công tác cứu hộ.
Từ ngày 23/5 đến hết ngày 15/6, Hà Nội sẽ tổ chức rào chắn, phân luồng giao thông tại nhiều tuyến phố trung tâm như Quang Trung, Quán Sứ, Lý Thường Kiệt, Phan Chu Trinh… nhằm phục vụ thi công các dự án thoát nước, chống ngập úng trên địa bàn.
Hàng loạt đèn tín hiệu tại khu vực trung tâm Hà Nội sẽ chỉ nháy vàng thay cho đèn xanh đỏ thông thường.
Từ ngày 23/5 đến 15/6/2026, Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông tại hàng loạt tuyến phố và nút giao trung tâm như Lý Thường Kiệt, Quán Sứ, Tràng Thi, Quang Trung… để phục vụ thi công các dự án chống úng ngập cục bộ, giảm nguy cơ ùn tắc và ngập sâu trong mùa mưa.
Từ ngày 23/5 - 15/6, Hà Nội điều chỉnh phân luồng giao thông phục vụ thi công các dự án xây dựng hệ thống thoát nước tại nhiều tuyến phố trung tâm tâm như Lý Thường Kiệt, Quán Sứ, Tràng Thi, Hai Bà Trưng, Quang Trung và Phan Chu Trinh...
Sở Xây dựng Hà Nội ban hành thông báo điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến phố Quang Trung, phục vụ thi công Dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm thuộc khu vực nội đô.
Ngày 23/5, Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công các dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ trên địa bàn thành phố, Sở Xây dựng cùng các đơn vị chức năng liên quan sẽ điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông trên một số tuyến phố nội đô.
Để đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình chống ngập theo lệnh khẩn cấp, Hà Nội tổ chức phân luồng giao thông tại các tuyến phố nội đô.
Theo lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội, sở vừa ban hành thông báo điều chỉnh, bổ sung phương án phân luồng tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn giao thông phục vụ thi công hạng mục xây dựng hệ thống thoát nước tại các tuyến phố Lý Thường Kiệt, Quán Sứ, Tràng Thi và Hai Bà Trưng từ ngày 23/5.
Nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội sẽ bị thu hẹp mặt đường, cấm một số hướng rẽ để phục vụ thi công chống úng ngập.
Những ngày cuối tháng 5, nhiều dự án chống ngập tại khu vực nội đô Hà Nội đang được các đơn vị thi công tăng tốc hoàn thiện trước hạn chót 30/5. Ghi nhận tại nhiều tuyến phố trung tâm cho thấy công nhân làm việc xuyên đêm, máy móc hoạt động liên tục nhằm sớm hoàn trả mặt bằng phục vụ người dân đi lại.
Chuẩn bị bước vào mùa mưa bão năm 2026, thành phố Hà Nội đang gấp rút triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm hạn chế thấp nhất tình trạng úng ngập nội đô, bảo đảm an toàn giao thông, hạ tầng kỹ thuật và đời sống người dân. Thông qua hàng loạt các giải pháp quyết liệt, thành phố thể hiện quyết tâm chủ động ứng phó với thiên tai trong bối cảnh thời tiết ngày càng cực đoan.
Nhằm xử lý các điểm úng ngập kéo dài trên địa bàn Hà Nội, thành phố đang đồng loạt triển khai nhiều dự án cải tạo, thay thế cống thoát nước, xây dựng hệ thống cống gom và hạ ngầm hạ tầng kỹ thuật với tổng mức đầu tư khoảng 18,2 tỷ đồng.
Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện hàng loạt dự án chống ngập tại khu vực nội đô với cường độ thi công xuyên đêm. Trước ngày 30/5, toàn bộ rào chắn sẽ được tháo dỡ, trả lại mặt bằng, bảo đảm giao thông thông suốt trước cao điểm mùa mưa.
Những ngày đầu mùa mưa 2026, trên hàng loạt công trường chống ngập của Hà Nội, các đơn vị đang tăng tốc hoàn thiện từng hạng mục các dự án chống ngập, để sớm đưa vào vận hành trước mùa mưa năm nay.
Thành phố Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ thi công loạt dự án chống ngập khẩn cấp tại nội đô và dự kiến tháo dỡ toàn bộ rào chắn trước 30/5.
Nhằm tăng cường năng lực tiêu thoát nước cho khu vực nội đô trước mùa mưa năm 2026, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội) đang khẩn trương triển khai dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ tại nhiều tuyến phố và hồ điều hòa trọng điểm.
Những ngày đầu mùa mưa năm nay, trên nhiều công trường chống ngập úng cục bộ của Hà Nội, không khí thi công diễn ra khẩn trương với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa'.
Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ thi công loạt dự án chống ngập khẩn cấp, dự kiến tháo dỡ toàn bộ rào chắn trước 30/5 để giảm úng ngập nội đô.
Đến thời điểm này, nhiều hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm khu vực nội đô Hà Nội đã đạt tiến độ theo kế hoạch, phục vụ mục tiêu tăng cường khả năng thoát nước cho mùa mưa năm 2026.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, trước 30/5, loạt dự án chống ngập do đơn vị thuộc Sở triển khai, sẽ hoàn thành và rút toàn bộ rào chắn, giảm thiểu tối đa ảnh hưởng dân sinh.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, trước 30/5, loạt dự án khẩn cấp chống ngập do đơn vị thuộc sở triển khai sẽ hoàn thành và rút toàn bộ rào chắn, giảm thiểu tối đa ảnh hưởng dân sinh.
Ngày 19-5, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết, nhiều hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm khu vực nội đô đã đạt tiến độ theo kế hoạch, phục vụ mục tiêu tăng cường khả năng thoát nước cho mùa mưa năm 2026.
Hà Nội yêu cầu các nhà thầu hoàn tất tháo dỡ rào chắn, hoàn trả mặt đường trước ngày 30/5 nhằm giảm ùn tắc và bảo đảm thoát nước mùa mưa.
Nhiều điểm rào chắn thuộc dự án chống ngập tại Hà Nội sẽ được tháo dỡ trong tháng 5 nhằm giảm ùn tắc.
Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội cho biết, đang yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh thi công dự án chống ngập, chậm nhất 30/5 phải dỡ rào, hoàn thành dự án.
Ông Nguyễn Đức Hưng - Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật - chủ đầu tư) cho biết, đang yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh thi công các dự án chống ngập, chậm nhất 30/5 phải dỡ rào, hoàn thành dự án.
Lý Quốc Sư, Quán Sứ, Chùa Bộc, Chùa Láng, Chùa Hà...(Hà Nội) là tên những con phố được đặt theo tên những ngôi chùa cổ nằm trong khu phố không chỉ giúp định vị địa lý mà còn là cách gìn giữ hồn cốt văn hóa của Thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu thi công 'cuốn chiếu' và xong đến đâu hoàn trả ngay mặt đường đến đấy. Tuy nhiên, tại nhiều tuyến phố đang thi công dự án chống ngập, mặt đường hoàn trả còn nham nhở, gây khó khăn cho việc đi lại.
Hà Nội chính thức tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện tại các tuyến phố, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.
Ngày 11/5, tại kỳ họp chuyên đề, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố.
Hà Nội tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.
Sáng 11/5, HĐND TP Hà Nội 'chốt' mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng/m2/tháng.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Hà Nội để trông giữ xe ô tô cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy cao nhất 220.000 đồng/m2/tháng.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố Hà Nội để trông giữ ô tô cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng; xe đạp, xe máy cao nhất 220.000 đồng/m2/tháng.
Theo Nghị quyết mới thông qua, để trông giữ xe ô tô, đối với các đường, phố nằm trong đường Vành đai 1 là 400.000 đồng/m²/tháng.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Hà Nội để trông giữ xe ô tô cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy cao nhất 220.000 đồng/m2/tháng.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND TP dự thảo điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Trong đó, mức phí tại khu vực lõi đô thị có thể tăng lên mức 400.000 đồng/m²/tháng.
UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ phương tiện, với mức cao nhất lên tới 400.000 đồng/m2/tháng tại nhiều tuyến phố trung tâm thuộc khu vực đô thị lõi.
TP Hà Nội dự kiến tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trông giữ ô tô, xe máy, mức thu phí cao nhất tăng lên 400.000 đồng/m2/tháng.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố về việc sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Dự kiến, mức thu phí vỉa hè dùng tạm thời để trông giữ ô tô, xe máy đều tăng so với mức hiện hành. Mức thu phí cao nhất được đề xuất là 400.000 đồng/m2/tháng.
Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND về thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố sẽ được trình HĐND thành phố xem xét tại kỳ họp chuyên đề, dự kiến diễn ra từ ngày 10 đến 12/5/2026.
UBND TP Hà Nội đề xuất tăng mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) để trông giữ ô tô và xe máy tại nhiều tuyến phố trong Vành đai 1.
Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng/m2 một tháng.
Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè. Trong đó, các tuyến phố Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo... có mức phí cao nhất, 400.000 đồng/m2/tháng nếu sử dụng để trông giữ ôtô.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị của Hà Nội có thể lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.
UBND Thành phố Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện nhằm giảm ùn tắc, hạn chế xe cá nhân và thúc đẩy giao thông công cộng.