Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông về việc xem xét điều chỉnh bổ sung một số hạng mục thuộc Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đường Vành đai 3, thành phố Hà Nội.
Việc hoàn chỉnh 6 ram lên/xuống cầu cạn Mai Dịch-Nam Thăng Long sẽ góp phần liên thông hoàn toàn giao thông tại cửa ngõ phía Bắc Thủ đô, kết nối trục giao thông từ cầu Thăng Long đến cầu Thanh Trì.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa chấp thuận đề xuất của Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội về phương án kết nối, mở rộng vùng phục vụ, điều chỉnh dịch vụ đối với các tuyến buýt CNG04, CNG07 sử dụng nhiên liệu sạch (khí CNG) do Công ty TNHH Du lịch, Dịch vụ xây dựng Bảo Yến đảm trách.
Ký ức về tiếng tàu điện leng keng giữa lòng Thủ đô nhiều thập kỷ trước tưởng như sẽ được tái hiện tại tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Đơn vị thi công sẽ chặn lối lên cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long từ tối 23/4 để đấu nối 2 ram ở gần ngã tư Cổ Nhuế.
Từ ngày 23 đến 26/4, đường trên cao Mai Dịch - cầu Thăng Long sẽ cấm xe cả hai chiều để phục vụ cho việc thi công 6 nhánh kết nối xuống ở ba nút giao.
Đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long sẽ cấm xe cả hai chiều từ ngày 23 đến 26/4 để phục vụ thi công 6 nhánh kết nối lên xuống ở ba nút giao.
Từ 21 giờ ngày 23-4 đến 5 giờ ngày 26-4-2021, các phương tiện tạm dừng lưu thông đường Vành đai 3 trên cao, đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long, để phục vụ thi công hạng mục sáu ram kết nối lên, xuống của cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 trên cao.
Trong thời gian từ ngày 23-26/4, các phương tiện sẽ bị cấm lưu thông qua cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 trên cao để phục vụ thi công 6 nhánh ramp kết nối lên xuống cầu.
Sáng 22-4, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, vừa cấp phép cho Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) tổ chức rào chắn trên đường Phạm Văn Đồng, cầu cạn đường Vành đai 3 và chấp thuận phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công hạng mục 6 ram kết nối lên, xuống của cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 trên cao. Giấy phép thi công có thời hạn từ 21h ngày 23-4-2021 đến 5h ngày 26-4-2021.
Tuyến đường Vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long nối liền mạch giao thông cửa ngõ Thủ đô đi vào hoạt động được gần 6 tháng nay, đã góp phần giảm ùn tắc đường Phạm Văn Đồng, tăng năng lực kết nối giao thông từ trung tâm Hà Nội qua cầu Thăng Long đến sân bay Nội Bài. Bên cạnh sự hiệu quả tuyến đường đem lại vẫn còn tồn tại những bất cập ảnh hưởng trực tiếp đến trật tự an toàn giao thông.
Xe buýt tuyến số 14 khi đang di chuyển đến trước cổng khu đô thị Ciputra, quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội) thì bất ngờ lao lên vỉa hè và đâm vào nam thanh niên đang đi bộ khiến người này tử vong tại chỗ.
Lực lượng CSGT Hà Nội đang phối hợp với Công an quận Bắc Từ Liêm điều tra, giải quyết vụ TNGT xe buýt Thăng Long đâm người đi bộ tử vong tại chỗ.
Từ sơ đồ 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội lần đầu tiên công bố 2004 có tổng chiều dài 114km, sau ít năm 'vẽ' thành 9 tuyến metro và 3 tuyến monorail với tổng chiều dài gần 460km. Điều đáng nói là, sau 17 năm (2004-2021) Hà Nội mới thi công xong 20km và chưa có mét đường sắt đô thị nào đưa vào khai thác.
Đường vành đai 3, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (Hà Nội), thời gian gần đây xuất hiện hàng loạt xe khách ngang nhiên đón trả khách, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Hà Nội lo ngại việc thay đổi vị trí hoặc bỏ ga C9 cạnh hồ Gươm có thể ảnh hưởng lớn đến tiến độ, hiệu quả của tuyến metro số 2, tuy nhiên, chuyên gia không nghĩ vậy.
Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị lo ngại nếu bỏ ga ngầm cạnh hồ Gươm sẽ phải thay đổi toàn bộ thiết kế, ảnh hưởng tới lưu lượng hành khách, phạm vi phục vụ của các tuyến khác.
Nếu bỏ không xây dựng ga C9 của dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, lượng hành khách dự báo sử dụng đường sắt đô thị sẽ sụt giảm khoảng 95%.
Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị (MRB) vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội về việc nghiên cứu bổ sung các phương án hướng tuyến, vị trí và tổng mặt bằng ga ngầm C9 (cạnh hồ Hoàn Kiếm) của dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Chiều 28/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã làm việc với lãnh đạo chủ chốt thành phố Hà Nội về tình hình kinh tế - xã hội. Đây được xem là cuộc làm việc cuối của lãnh đạo Chính phủ nhiệm kỳ 2016 – 2021 với Thủ đô Hà Nội.
TP Hà Nội kiến nghị Thủ tướng chấp thuận vị trí nhà ga C9 tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Nam Thăng Long- Trần Hưng Đạo) theo đúng dự án đầu tư và quy hoạch giao thông đã được phê duyệt.
UBND TP Hà Nội vừa giao Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan khẩn trương nghiên cứu bổ sung quy hoạch tổng mặt bằng ga ngầm C9, tuyến ĐSĐT 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo với 3 phương án.