Thường trực Chính phủ lưu ý vị trí đặt ga ngầm C9 phải có khoảng cách phù hợp, đảm bảo an toàn tối đa cho các công trình văn hóa và bảo tồn di tích lịch sử.
Hiện chỉ có tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được đưa vào khai thác thương mại, các dự án còn lại đều chậm tiến độ, phải tăng tổng mức đầu tư.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội xây dựng thêm hầm chui qua đường Vành đai 3, để phát huy hiệu quả đầu tư, tăng cường tính kết nối các tuyến đường, giảm ùn tắc giao thông.
Với tổng mức đầu tư lên tới hơn 3.100 tỷ đồng, đường Vành đai 3 - Phạm Văn Đồng được đánh giá là một trong những tuyến giao thông đẹp và hiện đại bậc nhất Hà Nội. Thế nhưng, phải đến tối 13/10, đường trên cao mới sáng đèn, đường dưới thấp chỗ có chỗ không.
Bộ Giao thông Vận tải vừa gửi Chính phủ dự thảo báo cáo Quốc hội về tiến độ triển khai 6 dự án đường sắt đô thị trên địa bàn TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Bộ Giao thông Vận tải gửi Chính phủ dự thảo báo cáo Quốc hội về tiến độ triển khai 6 dự án đường sắt đô thị trên địa bàn Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Đáng chú ý, theo Bộ, tất cả các dự án này đều chậm tiến độ, đội vốn và gặp nhiều khó khăn trong quá trình triển khai.
Rất nhiều dự án, công trình giao thông quan trọng tại Hà Nội đã được xây dựng và đưa vào khai thác sử dụng trong thời gian qua đã góp phần giảm ùn tắc cũng như thúc đẩy sự phát triển xã hội vùng Thủ đô.
Hàng loạt công trình giao thông trọng điểm được khánh thành, đưa vào sử dụng thời gian qua đã góp phần giảm ùn tắc giao thông ở Hà Nội.
Với những ai đang tìm kiếm một không gian sống trong lành, yên tĩnh và tiện nghi giữa lòng Thủ đô nhộn nhịp, The Melody Village là lựa chọn lý tưởng bởi khả năng kết nối thiên nhiên và tiện ích phong phú đẳng cấp.
Tính đến nay, ngân sách đã bố trí hơn 66.000 tỷ đồng triển khai xây dựng các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM, nhưng việc chuẩn bị đầu tư và thực hiện thi công các dự án đều chậm tiến độ và tăng tổng mức đầu tư.
Thường trực Chính phủ đã chấp thuận phương án tuyến và vị trí ga ngầm C9 (ga Hồ Hoàn Kiếm), dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Ngày 27/9, đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, Thường trực Chính phủ đã chấp thuận phương án tuyến và vị trí ga ngầm C9, tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo theo Phương án 1, làm cơ sở để UBND TP. Hà Nội hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Đại diện UBND thành phố Hà Nội cho biết, Thường trực Chính phủ vừa chấp thuận phương án tuyến và vị trí ga ngầm C9, tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo theo Phương án 1. Đây là cơ sở để UBND thành phố Hà Nội hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh, hoàn thiện hồ sơ để tiến hành các bước triển khai dự án.
Ngày 27-9, đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, Thường trực Chính phủ đã chấp thuận phương án tuyến và vị trí ga ngầm C9, tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo theo Phương án 1, làm cơ sở để UBND thành phố Hà Nội hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Nhiều ngân hàng thương mại nhà nước vừa rao bán hàng loạt tài sản thế chấp để thu hồi nợ. Cụ thể, VietinBank chi nhánh Nam Thăng Long thông báo bán toàn bộ khoản nợ (gốc, lãi, phí...) của Công ty TNHH Trường Minh để xử lý nợ vay.
Hàng nghìn dự án chậm tiến độ đồng nghĩa với hàng trăm nghìn tỷ đồng ngân sách đầu tư công, tiền vay nợ không giải ngân được, nguy cơ lãng phí rất lớn. Dự án càng chậm càng bị đội vốn đầu tư, công trình không đưa vào sử dụng không phát huy được hiệu quả đầu tư, tiền vay nợ phải trả lãi suất, chậm ngày nào tăng tiền lãi ngày đấy.
Sáng 14/9, tại phiên họp thứ 15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, báo cáo của Đoàn Giám sát Quốc hội khóa XV cho biết, Hà Nội và TP HCM có nhiều dự án giao thông chậm tiến độ và đội vốn.
Báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội kết quả việc thực hiện chính sách, pháp luật về thực hành tiết kiệm, chống lãng phí giai đoạn 2016-2021 sáng ngày 14/9, Đoàn giám sát của Quốc hội đã nêu đích danh một số dự án điển hình gây thất thoát, lãng phí, dẫn đến tình trạng bức xúc trong dư luận.
Mới đây, lãnh đạo Quốc hội, nhiều ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội, thành viên Đoàn giám sát của Quốc hội về 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về thực hành tiết kiệm, chống lãng phí giai đoạn 2016- 2021' có một ngày làm việc với UBND thành phố Hà Nội về rất nhiều nội dung được cử tri và đại biểu Quốc hội quan tâm.
Nhằm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân bằng xe buýt trước, trong và sau kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2-9, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội sớm xây dựng kế hoạch vận tải hành khách trong dịp nghỉ Lễ.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vừa ban hành kế hoạch phục vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
Ngày 23/8, trao đổi nhanh với phóng viên, lãnh đạo Tổng ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, đơn vị đã lên kế hoạch vận tải xe buýt dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9. Theo đó, dịp nghỉ lễ này, Transerco huy động 900 xe buýt với gần 11.000 lượt xe phục vụ người dân.
Thông tin từ Tổng ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, đơn vị đã lên kế hoạch vận tải xe buýt dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9. Theo đó, dịp nghỉ lễ này, Transerco huy động gần 11.000 lượt xe phục vụ người dân.
Theo Nghị quyết 02/NQ-HĐND, Tp. Hà Nội sẽ đầu tư 3 lĩnh vực giáo dục, y tế, văn hóa trong giai đoạn 2022-2025 và các năm tiếp theo là 49.203 tỷ đồng cho 1.469 dự án.