Nhằm giảm tải tình trạng ùn tắc giao thông, tại nút giao cầu vượt Mai Dịch sẽ được xây dựng thêm 2 cầu vượt thép được trích từ nguồn vốn dư của dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long. Dự kiến tổng mức đầu tư 2 cầu vượt thép khoảng 338,5 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư.
Với mục tiêu giảm tải ùn tắc giao thông nút giao cầu vượt Mai Dịch mới đây, đơn vị thi công đã tiến hành rào chắn để thi công dự án cầu vượt thép song song với cầu vượt Mai Dịch.
Dự án xây dựng 2 cầu vượt thép song song với cầu vượt Mai Dịch do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư; nhà thầu thi công là Tập đoàn TAISE (Nhật Bản); thời gian hoàn thành trước 31/3/2024.
Trong đợt chào bán cổ phiếu gần nhất, BacABank chỉ bán được hơn 16% lượng cổ phiếu phát hành. Trước đó, nhà băng này đã có 2 lần chào bán trái phiếu cũng đạt tỷ lệ thấp.
Bộ Giao thông Vận tải tổ chức trao tặng Kỷ niệm chương Vì sự nghiệp phát triển Giao thông Vận tải Việt Nam cho ông Shimizu Akira, Trưởng đại diện Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam.
Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, đơn vị vừa khởi công xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị (cầu kẹp) chạy dọc cầu vượt Mai Dịch hiện tại và tổ chức giao thông nút Mai Dịch.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho biết, lãnh đạo Sở nhận được nhiều ý kiến trái chiều về chất lượng dịch vụ của Công ty CP Xe điện Hà Nội đặc biệt có vấn đề, nổi bật là tuyến buýt số 27 (Bến xe Yên Nghĩa- Nam Thăng Long).
Những ngày cuối tháng 2, nhiều người dân và du khách nước ngoài tìm tới check-in tại khu đô thị Ciputra (Hà Nội), nơi có con đường hoa ban nở rộ vô cùng đẹp mắt.
Cuối tháng 2, những cây hoa ban trắng, tím trên các tuyến phố Hà Nội nở rộ, đặc biệt ở cung đường Ciputra, Nam Thăng Long luôn là địa điểm checkin của nhiều người và thu hút nhiều du khách và người nước ngoài đến chụp ảnh.
Nợ xấu cao, VietinBank đang ráo riết rao bán nhiều khoản nợ lên tới hàng ngàn tỷ đồng, đặc biệt có những khoản nợ mà tài sản đảm bảo đã bán hết năm 2018.
Ngân hàng VietinBank đang rao bán đấu giá căn hộ diện tích 456,7 m2 tại Vinhomes Metropolis (quận Ba Đình, Hà Nội) với mức khởi điểm 59,35 tỷ đồng. Tuy nhiên, đợt đấu giá không thành công do chưa nhận được hồ sơ đấu giá.
Ngân hàng VietinBank đang rao bán đấu giá căn hộ diện tích 456,7 m2 tại Vinhomes Metropolis (quận Ba Đình, Hà Nội) với giá khởi điểm 59,35 tỷ đồng.
Chính phủ giao các địa phương xây dựng lộ trình nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối Thủ đô với Bắc Ninh, Hưng Yên, Hà Nam, Vĩnh Phúc.
Thành phố Hà Nội sẽ xây dựng lộ trình di dời các cơ sở sản xuất gây ô nhiễm môi trường không phù hợp quy hoạch; chọn 3-5 cơ sở để thực hiện trong năm 2023.
Sự phát triển hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô đang đối mặt với nhiều bất cập làm ảnh hưởng đến tiến độ đầu tư.
Sau thời gian đi vào hoạt động, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đã thể hiện một hình ảnh mới của dịch vụ vận tải hành khách công cộng ở Thủ đô, hiện đại và văn minh.
Nút giao Tây Thăng Long - Vành đai 3, Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 và đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ -Vành đai 3 được đề xuất làm hầm chui để giảm ùn tắc giao thông.
Từ năm 2016 đến 2021, tổng số 1.300 vụ án liên quan đến tham nhũng, lãng phí gây thiệt hại khoảng 31.800 tỷ đồng cho ngân sách Nhà nước.
Sáng nay, Quốc hội tiến hành giám sát việc thực hiện chính sách, pháp luật về thực hành tiết kiệm, chống lãng phí giai đoạn 2016 - 2021. Báo cáo của Đoàn giám sát cho biết, giai đoạn 2016 - 2021 có hàng nghìn dự án sử dụng vốn nhà nước chậm tiến độ và có xu hướng tăng dần qua các năm, gây lãng phí lớn.
Mới đây, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đề xuất xây dựng thêm hầm chui qua đường Vành đai 3 để phát huy hiệu quả đầu tư, tăng cường tính kết nối các tuyến đường, giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội vừa trình UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đề xuất tăng tổng mức đầu tư dự án metro Nam Thăng Long- Trần Hưng Đạo lên 35.679 tỷ đồng, tăng 16.124 tỷ đồng so với quyết định được phê duyệt.
Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đề xuất điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo hơn 16.000 tỷ đồng.
Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa trình UBND TP Hà Nội, Sở Kế hoạch và Đầu tư xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, trong đó số vốn được đề xuất điều chỉnh lên tới hơn 16 ngàn tỷ đồng.
Dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo được Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án tăng thêm hơn 16.000 tỷ đồng.
Tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được đề xuất điều chỉnh tăng từ hơn 19.500 tỷ lên gần 35.700 tỷ đồng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa trình UBND thành phố Hà Nội xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Dự án này xin được điều chỉnh tiến độ hoàn thành và tăng tổng mức đầu tư 82% so với phê duyệt ban đầu.
Sau 1 tháng triển khai, Cảnh sát ghi hình 457 trường hợp vi phạm trên đường vành đai 3, hồ sơ hình ảnh được chuyển về Công an TP Hà Nội xử lý.
Nguồn vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 là 15.467 tỷ đồng trong tổng số 272.709 tỷ đồng kế hoạch vốn trung hạn, chiếm khoảng 4,73%...
UBND TP. Hà Nội đang tiến hành các thủ tục trình Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Dự án đường sắt đô thị tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo với trọng tâm là xin lùi tiến độ hoàn thành tới năm 2027 thay vì năm 2015, xin tăng tổng mức đầu tư từ 19.555 tỷ đồng lên gần 36.000 tỷ đồng.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể vừa thừa ủy quyền của Thủ tướng ký báo cáo của Chính phủ gửi Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn Hà Nội và TP HCM.