Dự án đã triển khai thi công được 14 tháng, trong đó gói 1 đạt 44,4% khối lượng, chậm 5,3%; gói số 2 thi công đạt 45,2%, chậm 5,6%...
Đại diện chủ đầu tư dự án đường Vành đai 3 trên cao, đoạn Mai Dịch- Nam Thăng Long cho biết, tiến độ dự án sẽ hoàn thành vào tháng 9/2020 như cam kết trong hợp đồng.
Ông Dương Viết Roãn - Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) cam kết sẽ hoàn thành dự án xây dựng cầu cạn vành đai 3, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (Hà Nội) đúng tiến độ vào tháng 9-2020.
UBND Thành phố Hà Nội vừa có văn bản chính thức về việc dừng điều chỉnh quy hoạch một số ô đất tại Khu đô thị Ciputra Hà Nội gửi các bên liên quan...
UBND TP. Hà Nội giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc thông báo với người dân, chính quyền một số quận về việc chưa điều chỉnh quy hoạch 2 lô đất tại khu đô thị Ciputra.
Từ ngày 10-8-2019, Sở GTVT sẽ phân luồng, tổ chức giao thông trên tuyến đường Phạm Văn Đồng để phục vụ thi công dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 trên cao (giai đoạn 6).
Từ ngày 10-8, các đơn vị thi công sẽ rào chắn và phân luồng trên đường Phạm Văn Đồng (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) để phục vụ thi công dự án cần cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 trên cao (giai đoạn 6).
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, cơ quan này vừa thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên đường Phạm Văn Đồng phục vụ thi công dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 trên cao. Thời gian phân luồng bắt đầu từ ngày 10/8.
Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long thuộc đường vành đai III TP Hà Nội (chạy dọc theo đường Phạm Văn Đồng) có chiều dài hơn 5,3 km (riêng cầu cạn dài 4,8 km) đang được khẩn trương thi công, nhằm đưa vào khai thác cuối năm 2020.
UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận chủ trương mở mới 21 tuyến buýt trong năm 2019. Theo đó, danh mục 21 tuyến buýt mở mới gồm: 4 tuyến buýt khai thác bằng phương tiện sử dụng nguyên liệu sạch (khí CNG). Đó là các tuyến Kim Lũ (huyện Sóc Sơn) - Nam Thăng Long (quận Bắc Từ Liêm); Cầu Giấy - Tam Hiệp (huyện Thanh Trì); Nhổn (quận Bắc Từ Liêm) - Thọ An (huyện Đan Phượng); Bến xe Yên Nghĩa (quận Hà Đông) - Hoài Đức.
Trên tuyến đường Phạm Văn Đồng, Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đang triển khai nhưng hiếm khi thấy xe phun nước rửa đường để hạn chế bụi, Người dân sinh sống và đi lại qua đoạn đường này phải chịu những cơn bão bụi t.mờ mắt.
Từ đầu năm 2019, tập đoàn Vimedimex đã liên tục đặt mua các lô đất tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra) để phát triển dự án tại một trong những khu vực sôi động nhất thị trường bất động sản Hà Nội.
Cư dân khu đô thị Ciputra hiện bức xúc tột độ với đề xuất điều chỉnh quy hoạch - kiến trúc một số ô đất thuộc KĐT Ciputra giai đoạn 2, 3 của Cty TNHH Phát triển KĐT Nam Thăng Long. Việc Vimedimex mua đất tại đây có góp phần 'xé nát' quy hoạch 'khu nhà giàu' - Ciputra?
Sau hơn một năm triển khai, dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (đường vành đai 3 trên cao, giai đoạn 2) đang dần thành hình hài một tuyến cao tốc bốn làn xe hiện đại, khớp nối đồng bộ với tuyến đường vành đai 3 trên cao (giai đoạn 1) và đường Phạm Văn Đồng (phía dưới). Tất cả các gói thầu đều được thi công bảo đảm sát tiến độ đề ra, phấn đấu đưa vào khai thác trong tháng 10-2020, một số hạng mục được điều chỉnh thiết kế hiệu quả hơn.
Sáng nay (4-4), ông Lê Trung Hiếu, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, Ban vừa công bố kết quả lấy ý kiến nhân dân (từ ngày 9 đến 31-3) về Quy hoạch tổng thể mặt bằng ga ngầm C9, tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Sáng nay 8-6, Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) đã chính thức khai trương vận hành 2 tuyến xe buýt kết nối khu vực Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm với Đông Anh và Thị xã Phúc Yên, Vĩnh Phúc.
Tuyến đường sắt đô thị số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) dài 11,5 km và chạy qua 5 quận Hà Nội, kết nối các khu đô thị mới với trung tâm thành phố.
Sau thành công bước đầu của xe buýt nhanh BRT, Hà Nội đang tiếp tục đổi mới phương tiện xe buýt, mở rộng vùng phục vụ, nâng tỷ lệ người dân đi xe buýt, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân.
Đó là ý kiến chỉ đạo của Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải tại buổi làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị (BQL ĐSĐT) Hà Nội sáng nay (18-2).
Liên quan tới việc bố trí ga ngầm C9 thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) – nằm sát hồ Hoàn Kiếm, UBND TP chỉ đạo nghiên cứu bổ sung thêm phương án bố trí cửa lên, xuống nằm trên vỉa hè đường Đinh Tiên Hoàng; so sánh giữa phương án hiện tại với phương án nghiên cứu bổ sung để đề xuất phương án chọn.
Ngày 14-9, trao đổi với phóng viên Báo An ninh Thủ đô, ông Nguyễn Đức Nghĩa, Trưởng phòng Hạ tầng kỹ thuật (Sở QH-KT Hà Nội) cho biết, việc lựa chọn vị trí đặt ga ngầm C9 thuộc Dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo tại khu vực hồ Hoàn Kiếm đã được tính toán hết sức thận trọng, cân nhắc rất nhiều yếu tố.
Dù cơ quan chức năng đã dùng nhiều biện pháp để xử lý song nạn mại dâm tại những 'hang ổ' này vẫn nhộn nhịp như một thách thức...