Chiều 3/12, Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại và Du lịch tỉnh Lạng Sơn tổ chức Tọa đàm, giới thiệu môi trường đầu tư tỉnh Lạng Sơn đến các doanh nghiệp, nhà đầu tư Quảng Tây và nhiều địa phương khác của Trung Quốc.
Thủ tướng đã chỉ đạo cụ thể giải quyết các vướng mắc, thúc đẩy các dự án như cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, kết nối sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất...
Tại hội nghị ở Bà Rịa – Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã 'chốt' thời hạn nhiều dự án lớn ở vùng Đông Nam Bộ.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị phải đề xuất giải pháp giải quyết các vấn đề cụ thể như xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Trung tâm Tài chính quốc tế tại TPHCM; xây dựng hệ sinh thái khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành; kết nối đường Vành đai 4 TPHCM; cao tốc TPHCM - Mộc Bài kết nối tới biên giới Campuchia; Cảng hàng không Côn Đảo; dự án chống ngập tại TPHCM…
Chiều 2/12, tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ (Hội đồng vùng) chủ trì Hội nghị lần thứ 5 của Hội đồng vùng, với chủ đề 'Tăng trưởng kinh tế 2 con số vùng Đông Nam Bộ năm 2025: Thách thức, cơ hội và giải pháp'.
Đề án thăm dò, khai thác, sử dụng khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường và than bùn trên địa bàn tỉnh Tây Ninh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được công bố ngày 21/11.
Với hệ thống giao thông ngày càng hoàn thiện, kết nối vùng ngày một thuận lợi, khu tây TP.HCM đang trở thành tâm điểm đầy tiềm năng trên bản đồ bất động sản.
Tây Ninh quyết liệt triển khai các giải pháp đột phá hạ tầng giao thông, huy động nguồn lực mạnh mẽ, hướng tới phát triển kinh tế - xã hội bền vững và hiện đại.
Trong tháng 10 vừa qua, tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh Tây Ninh ghi nhận nhiều mặt tích cực. Trên đà thuận lợi đó, lãnh đạo UBND tỉnh Tây Ninh tiếp tục đề ra một số nhiệm vụ trọng tâm trong tháng 11 và những tháng cuối năm để đưa kinh tế - xã hội của tỉnh phát triển hơn nữa.
TPHCM có 5 dự án trọng điểm sắp triển khai là: rạch Xuyên Tâm, bờ Bắc Kênh đôi, Vành đai 2 (đoạn 1, 2), Vành đai 4, Cao tốc TPHCM - Mộc Bài. Do đó, thành phố huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị để các dự án sớm hoàn thành.
Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư số 24/2024/TT-BCT ngày 8/11/2024 quy định về quá cảnh hàng hóa của Campuchia qua lãnh thổ Việt Nam.
Đến hiện tại, các huyện, thị xã của Tây Ninh liên quan đến Dự án cao tốc TP HCM - Mộc Bài đã hoàn thành công tác thông báo thu hồi đất và thông qua chủ trương dự án tới các hộ dân, tổ chức và chủ đất bị ảnh hưởng.
Quy định bắt buộc giải ngân toàn bộ vốn trong 5 năm của Nghị quyết 98 khiến việc thu hút nhà đầu tư cho dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trở nên gian nan.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dự kiến có tổng mức đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, chia làm 4 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT, khái toán tổng mức đầu tư hơn 10.400 tỷ đồng…
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có thông báo gửi các nhà đầu tư quan tâm dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (BOT), đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư.
UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành thông báo khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với Dự án đầu tư đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài (giai đoạn 1) từ nay đến 31/12/2024
Dự án thành phần 1 cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được TP.HCM mời nhà đầu tư quan tâm là xây dựng đường cao tốc, tổng mức đầu tư khoảng 10.421 tỷ đồng, thực hiện theo Hợp đồng BOT.
Các doanh nghiệp, Nhà đầu tư dự án cao tốc TPHCM – Mộc Bài phải chịu trách nhiệm thu xếp nguồn vốn khoảng 9.943 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu của Nhà đầu tư phải có tối thiểu khoảng 1.491 tỷ đồng.
Một trong các dự án thành phần của dự án xây cao tốc TPHCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) được UBND TPHCM mời gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng BOT.
Đường tuần tra biên giới Tây Ninh đóng vai trò quan trọng trong việc giữ vững an ninh trật tự và phát triển kinh tế - xã hội vùng biên, nâng cao đời sống người dân.
Với mục tiêu xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ phục vụ phát triển, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông quan trọng kết nối vùng Đông Nam Bộ (ĐNB) đã và sẽ được triển khai thực hiện trong thời gian tới.
Theo Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, vùng sẽ phát triển 6 hàng lang kinh tế gồm:
Với lợi thế là cửa ngõ đường bộ quốc tế lớn nhất phía Nam, có đường biên giới dài gần 240km giáp Campuchia, Tây Ninh không chỉ là đầu mối giao thông, trung chuyển hàng hóa dịch vụ, du lịch, thương mại giữa các nước trong Tiểu vùng sông Mekong mà còn có vị trí chiến lược về quốc phòng, an ninh.
So với các tỉnh, thành phố trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam về tốc độ phát triển công nghiệp, Tây Ninh đang có lợi thế so sánh rất lớn về tiềm năng để thu hút đầu tư dài hạn.