Khối lượng hàng hóa đi qua Kênh đào Suez (nối Biển Đỏ với Biển Địa Trung Hải) tính đến ngày 16/1/2024 đã giảm 37%. Trong khi đó, khối lượng hàng hóa đi qua Mũi Hảo Vọng tăng 54% trong cùng kỳ.
Trước khi nhà máy ở châu Á đóng cửa vào dịp Tết Nguyên đán và tình hình leo thang ở Biển Đỏ, các công ty phải tìm đến hàng không để vận chuyển hàng hóa, từ đó làm tăng mạnh giá cước vận tải bằng máy bay.
Giá cà phê hôm nay 31/1 tại thị trường trong nước tiếp đà tăng.
Theo phía Ukraine, chiếc máy chủ bị đánh sập được sử dụng cho các hoạt động liên lạc đặc biệt của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga.
Giá vàng hôm nay (31/1), thế giới tiếp tục tăng phiên thứ 3 liên tiếp dù báo cáo dữ liệu kinh tế tại Mỹ và châu Âu khá tích cực. Giá vàng SJC tăng mạnh vượt ngưỡng 77 triệu đồng/lượng.
Truyền thông Trung Đông dẫn đánh giá của hãng tư vấn hàng hải Drewry cho biết các tàu container sẽ chưa thể nối lại hành trình qua Kênh đào Suez của Ai Cập ít nhất trong 6 tháng đầu năm 2024, vì các hãng vận tải lớn sẽ chỉ quay trở lại tuyến hàng hải thương mại quan trọng khi nguy cơ bị tấn công ở Biển Đỏ lắng xuống.
Tình huống 'tắc nghẽn' chuỗi cung ứng do khủng hoảng ở Biển Đỏ bắt đầu 'làm khó' các nhà bán lẻ, đặc biệt là ngành hàng thời trang châu Âu, có xu hướng nhạy cảm về thời gian.
Giá cà phê hôm nay (30/1) trong khoảng 77.000 - 78.000 đồng/kg, tăng 400 đồng/kg so với ngày hôm qua. Nông dân găm hàng, trong khi doanh nghiệp muốn đẩy mạnh thu mua với tâm lý sợ thiếu hàng… thúc đẩy giá cà phê tăng.
Giá vàng hôm nay (30/1), tiếp tục tăng mạnh sau khi căng thẳng địa chính trị gia tăng, khiến giới đầu tư lo ngại rủi ro đã đẩy mạnh mua kim loại quý dự trữ.
Dù còn đối diện nhiều khó khăn, thách thức nhưng giới chuyên gia dự báo, xuất khẩu thủy sản Việt Nam sẽ đạt 9,5 tỷ USD trong năm nay nhờ những cú 'bẻ lái' về thị trường xuất khẩu, sản phẩm xuất khẩu.
Căng thẳng Biển Đỏ đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng toàn cầu, đây là thách thức mới của thủy sản Việt Nam trong năm 2024.
Với những tuyên bố cứng rắn và hành động quân sự thực tế nhằm vào các tàu thương mại có liên hệ với Israel tại Biển Đỏ, buộc Mỹ và đồng minh phải sử dụng vũ lực để can thiệp, phong trào Houthi tại Yemen đang có trong tay những loại vũ khí gì?
Sau những tác động do đại dịch COVID-19 và xung đột Nga - Ukraine gây ra, các vụ tấn công của lực lượng Houthi vào tàu chở hàng ở Biển Đỏ lại 'giáng thêm một đòn khác' vào lĩnh vực thương mại toàn cầu.
Phát biểu trong một cuộc họp báo mới đây của LHQ, đại điện Cơ quan thương mại và phát triển của LHQ (UNCTAD) đã nêu lên mối lo ngại sâu sắc về sự gián đoạn ngày càng gia tăng đối với thương mại toàn cầu.
Giá cà phê hôm nay 29/1 trong khoảng 76.500 - 77.400 đồng/kg. Dù 2 sàn nghỉ giao dịch ngày cuối tuần nhưng tình trạng khan hàng đẩy giá cà phê nội địa tiếp tục tăng. Giá cà phê Robusta mỗi tuần lại lập đỉnh cao mới. Từ đầu năm 2024, sàn London tăng tới 13%.
Cho đến nay, Mỹ đã tiến hành 10 đợt không kích nhằm vào Houthi để đáp trả các cuộc tấn công vào các tàu liên kết với Israel, Mỹ, Anh ở Biển Đỏ.
Trong chuyến thăm quận Chukotka những ngày đầu năm 2024, Tổng thống Nga Vladimir Putin nói tương lai của nước Nga nằm ở vùng Viễn Đông và Bắc cực.
Một tàu chở sản phẩm dầu mỏ được cho là có nguồn gốc Nga đã bị tên lửa Houthi tấn công ở Vịnh Aden sau khi đi qua Biển Đỏ.
Các cuộc tấn công của Houthi trên tuyến đường thủy đi qua biển Đỏ khiến nhiều công ty hàng hải phải chuyển hướng tàu sang các tuyến đường dài hơn và tốn kém hơn.
Trong ba tháng qua, Italy thiệt hại 3,3 tỷ USD (35 triệu USD/ngày) do xuất khẩu không thành công hoặc chậm trễ, và 5,5 tỷ USD (60 triệu USD/ngày) do thiếu nguồn cung về đầu vào cho sản xuất.
Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD) công bố báo cáo cho biết lưu lượng hàng hóa vận chuyển qua Kênh đào Suez đã giảm 45% trong 2 tháng. Các cuộc tấn công của lực lượng Houthi tại Yemen nhằm vào tàu hàng trên Biển Đỏ khiến các công ty vận tải biển chuyển hướng tàu vận tải hàng hóa, gây mất ổn định các tuyến thương mại biển.
Nhiều doanh nghiệp chủ chốt công bố báo cáo tài chính; Thanh khoản chứng khoán giảm, nhà đầu tư có tâm lý nghỉ Tết sớm; Siêu thị Hà Nội giảm giá kích cầu tiêu dùng Tết; Lưu lượng hàng hóa qua kênh Đào Suez giảm 45%...là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Giá năng lượng ở châu Âu dự kiến sẽ tăng trong thời gian tới, do ngày càng có nhiều sản phẩm dầu mỏ và tàu chở dầu thô chuyển hướng khỏi Biển Đỏ và Kênh đào Suez.
Vận tải hàng hóa đi qua kênh đào Suez đã giảm 45% trong hai tháng kể từ khi các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen khiến các nhóm vận chuyển phải chuyển hướng làm gián đoạn các tuyến thương mại hàng hải vốn đã căng thẳng, Reuters ngày 26-1, dẫn đánh giá từ Hội nghị Liên hợp quốc về thương mại và phát triển (UNCTAD) cho biết.
Lưu lượng hàng hóa vận chuyển qua Kênh đào Suez đã giảm 45% trong 2 tháng kể từ khi các cuộc tấn công của lực lượng Houthi tại Yemen nhằm vào tàu hàng trên Biển Đỏ.
Trả lời phóng viên TBTCVN liên quan đến việc tăng cước giá vận tải biển do căng thẳng trên Biển Đỏ, ông Lê Duy Hiệp - Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cho rằng, các doanh nghiệp phải tiết kiệm từng khâu để giảm chi phí. Trong trường hợp căng thẳng trên Biển Đỏ tiếp tục kéo dài thì có thể tận dụng Hiệp định thương mại tự do với Liên minh kinh tế Á - Âu để vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam tới châu Âu.
Đà phục hồi tại thị trường EU gặp khó do EC duy trì cảnh báo thẻ vàng; nhu cầu nhập khẩu của Hoa Kỳ tăng nhưng thủy sản Việt Nam sẽ phải cạnh tranh gay gắt với sản phẩm cùng loại của các nguồn cung cấp khác...