Ngày 27/4, Tổng Thư ký Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez kêu gọi sự hỗ trợ quốc tế để sơ tán các thủy thủ đang mắc kẹt tại eo biển Hormuz.
Tỉnh Đồng Nai đã hình thành 11 vùng nông nghiệp hữu cơ tập trung, đẩy mạnh liên kết với các doanh nghiệp lớn để chuẩn hóa quy trình sản xuất sạch và bền vững.
Tỉnh Đồng Nai đã hình thành 11 vùng sản xuất nông nghiệp hữu cơ tập trung với tổng diện tích gần 19.400 hécta, đánh dấu bước chuyển dịch mạnh mẽ sang mô hình kinh tế tuần hoàn bền vững.
Chính phủ Philippines đã yêu cầu các công ty môi giới nhân lực trong nước tạm ngừng đưa công dân nước này đi làm việc trên các tàu phải đi qua khu vực vịnh Ba Tư và những vùng xung đột khác.
Liên tiếp ký kết và triển khai các hợp đồng đóng mới tàu chuyên dụng công nghệ cao, Công ty Đóng tàu Bạch Đằng đang cho thấy tín hiệu phục hồi tích cực, với nhiều sản phẩm đạt tiêu chuẩn quốc tế sắp được hạ thủy trong dịp lễ 30/4 - 1/5.
Ngày 25-4, theo thông tin từ Nhà Trắng và các hãng tin quốc tế, Mỹ tiếp tục phát tín hiệu cứng rắn với Iran khi duy trì lựa chọn quân sự song song thúc đẩy đàm phán gián tiếp, trong bối cảnh lệnh ngừng bắn mong manh và các nỗ lực ngoại giao chưa đạt đột phá.
Người phát ngôn của IMO, bà Natasha Brown, cho biết tổ chức này sẽ lập danh sách các tàu cần rời đi, đồng thời phối hợp các bên liên quan trong quá trình triển khai.
Lần đầu tiên sau nhiều thập niên, Mỹ đồng loạt điều động ba tàu sân bay cùng hơn 200 máy bay và khoảng 15.000 binh sĩ hoạt động tại Trung Đông, đánh dấu mức độ hiện diện quân sự hiếm thấy của Washington trong khu vực.
Khoảng 40 quốc gia đã ủng hộ kế hoạch do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đề xuất nhằm sơ tán tàu thương mại và thủy thủ mắc kẹt tại vịnh Ba Tư, trong bối cảnh căng thẳng khu vực tiếp tục leo thang.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã xây dựng một kế hoạch nhằm sơ tán các tàu thương mại và thủy thủ đoàn hiện đang mắc kẹt tại vịnh Ba Tư trong bối cảnh căng thẳng khu vực leo thang.
Ngày 22/4, Tổng Thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), Arsenio Dominguez, đã kêu gọi chấm dứt ngay lập tức các cuộc tấn công nhằm vào tàu thương mại, đồng thời cảnh báo về những rủi ro đang gia tăng đối với các thủy thủ trong bối cảnh xảy ra xung đột ở Trung Đông.
Iran đã bắt giữ hai tàu thương mại tại eo biển Hormuz, chỉ vài giờ sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố gia hạn vô thời hạn thỏa thuận ngừng bắn với Tehran, làm gia tăng căng thẳng tại khu vực vận tải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới.
Ngày 22/4, người đứng đầu Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã kêu gọi chấm dứt ngay lập tức các cuộc tấn công nhằm vào tàu thương mại đồng thời cảnh báo về những rủi ro đang gia tăng đối với các thủy thủ trong bối cảnh xảy ra xung đột ở Trung Đông.
Ngày 22-4, lực lượng hải quân thuộc Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) thông báo đã bắt giữ hai tàu tại Eo biển Hormuz.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố đã bắt giữ 2 tàu qua eo biển Hormuz, trong đó có 1 tàu được cho là có liên quan Israel.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 20-4 cảnh báo môi trường an ninh tại eo biển Hormuz đang diễn biến phức tạp, kêu gọi các tàu thuyền duy trì mức cảnh giác khi đi qua khu vực này.
Ngày 21-4, Bộ Ngoại giao Iran ra tuyên bố lên án việc Mỹ nổ súng và bắt giữ tàu chở hàng Touska tại vịnh Oman, yêu cầu thả ngay thủy thủ đoàn và cảnh báo nguy cơ leo thang căng thẳng trong khu vực. Những động thái này diễn ra khi lệnh ngừng bắn kéo dài 2 tuần sẽ hết hạn vào tối 22-4 (giờ Mỹ).
Cuộc xung đột tại Trung Đông đang gây ra những tác động nghiêm trọng đến tuyến vận tải hàng hải chiến lược qua eo biển Hormuz, khi hàng chục nghìn thủy thủ bị mắc kẹt và nhiều quốc gia bắt đầu tính đến các biện pháp can thiệp nhằm đảm bảo an toàn hàng hải.
Bộ Ngoại giao Iran lên án việc Hải quân Mỹ tấn công tàu thương mại tên Touska của nước này vào ngày 19/4 là hành vi vi phạm luật quốc tế.
Tình trạng phong tỏa 'ăn miếng trả miếng' giữa Mỹ và Iran, khiến lưu lượng qua tuyến hàng hải chiến lược này gần như tê liệt, ảnh hưởng lớn đến vận chuyển và nguồn cung dầu toàn cầu.
Lãnh đạo các quốc gia hoan nghênh thông báo của Iran về việc mở cửa Eo biển Hormuz, trong khi các hiệp hội ngành vận tải biển cho biết họ cần phải đánh giá thêm tình hình.
Nhiều quốc gia sẵn sàng cam kết nguồn lực đảm bảo an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz, trong bối cảnh khu vực này tiếp tục đối mặt với nguy cơ gián đoạn nghiêm trọng đối với vận tải năng lượng toàn cầu.
Nhiều quốc gia sẵn sàng cam kết nguồn lực đảm bảo an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz, trong bối cảnh khu vực này tiếp tục đối mặt với nguy cơ gián đoạn nghiêm trọng đối với vận tải năng lượng toàn cầu.
Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) vừa xuất bán lô 6.000 tấn nhiên liệu hàng hải (MFO) cho Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), mở rộng danh mục sản phẩm năng lượng phục vụ vận tải biển, góp phần đảm bảo nguồn cung trong nước và củng cố an ninh năng lượng quốc gia.
Phạm Đăng Nguyên, học sinh lớp 12 toán 1, Trường THPT chuyên Hà Nội -Amsterdam vừa liên tiếp ghi dấu ấn tại các kỳ thi lớn với thành tích nổi bật, đặc biệt là điểm tuyệt đối 42/42 tại vòng tuyển chọn đội tuyển Việt Nam dự thi Olympic toán quốc tế (IMO) 2026.
Theo Reuters, Iran có thể xem xét cho phép tàu thuyền tự do đi lại qua phần lãnh thổ Oman của eo biển Hormuz mà không có nguy cơ bị tấn công.
Dù ethanol trước đây đã được sử dụng trong một số hỗn hợp nhiên liệu và trên các tàu nhỏ hoạt động nội địa, nhưng các tàu Guaibamax mới sẽ là những tàu xuyên đại dương đầu tiên sử dụng loại nhiên liệu này làm nguồn chính.
Quân đội Mỹ khẳng định không có bất cứ tàu bè nào ra vào cảng biển Iran qua eo biển Hormuz sau khi Washington triển khai 10.000 lính, 10 tàu chiến và hàng chục máy bay thực hiện lệnh phong tỏa.
Iran đã chủ động triển khai các biện pháp nhằm duy trì nguồn cung dầu trong bối cảnh căng thẳng gia tăng với Mỹ liên quan đến hoạt động vận tải hàng hải tại khu vực vịnh Ba Tư.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã đến Bắc Kinh, bắt đầu chuyến thăm cấp Nhà nước đến Trung Quốc; Hà Nội khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện xanh và giao thông công cộng; IMO lên tiếng về việc Mỹ phong tỏa eo biển Hormuz;... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez ngày 13/4 tuyên bố rằng, không quốc gia nào có quyền phong tỏa các eo biển quốc tế được sử dụng để vận chuyển hàng hóa. Tuyên bố trên được đưa ra trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Donald Trump cùng ngày tuyên bố Hải quân Mỹ đã bắt đầu chặn các tàu cố gắng ra vào eo biển Hormuz, sau khi các cuộc đàm phán hòa bình với Iran thất bại.
Mỹ đã chính thức triển khai lệnh phong tỏa hàng hải đối với Iran từ ngày 13-4, đánh dấu bước leo thang mới trong căng thẳng tại Trung Đông.
Ngày 13/4, Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ (CENTCOM) đã bắt đầu phong tỏa eo biển Hormuz theo chỉ thị của Tổng thống Donald Trump sau khi cuộc đàm phán giữa Washington và Tehran không đạt được kết quả.
Lệnh phong tỏa hàng hải do Mỹ áp đặt đối với Iran đã chính thức được triển khai sau khi thời hạn do Washington đưa ra kết thúc. Theo các nguồn tin quốc tế, các biện pháp hạn chế được thực thi tại nhiều khu vực ven biển và hệ thống cảng của Iran, trải dài từ vịnh Ba Tư, vịnh Oman đến vùng biển phía Đông eo biển Hormuz.
Phóng viên TTXVN tại Tel Aviv dẫn nguồn báo 'Times of Israel' ngày 13/4 cho biết, lệnh phong tỏa hàng hải của Mỹ đối với Iran đã có hiệu lực sau khi thời hạn do Tổng thống Mỹ Donald Trump đặt ra trôi qua.
Các hạn chế tiếp cận hàng hải đang được thực thi ảnh hưởng đến các cảng và khu vực ven biển của Iran, bao gồm các địa điểm dọc theo Vịnh Ba Tư, Vịnh Oman và Biển Arab phía Đông eo biển Hormuz.
Theo kênh Al Jazeera ngày 12/4, Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế Arsenio Dominguez nói rằng thế giới nên bác bỏ việc thu phí tại eo biển Hormuz.
Các tiêu chuẩn giảm phát thải đang định hình lại ngành hàng hải, buộc các doanh nghiệp cảng biển Việt Nam phải đẩy nhanh chuyển đổi nếu không muốn mất lợi thế cạnh tranh.
Các chuyên gia hàng hải nhận định khó xảy ra làn sóng tàu thuyền ồ ạt rời eo biển Hormuz, bất chấp việc Mỹ và Iran đạt thỏa thuận ngừng bắn hai tuần kèm cơ chế tạm thời mở lại tuyến hàng hải chiến lược này.
Những tàu thương mại đầu tiên đã đi qua Eo biển Hormuz vào thứ Tư (8/4), sau khi Mỹ và Iran đạt được lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần.
Ngày 8/4, công ty theo dõi hàng hải MarineTraffic cho biết, hai tàu đã lưu thông qua eo biển Hormuz, sau khi Iran chấp thuận mở lại tuyến hàng hải này theo thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 2 tuần với Mỹ.
Hơn 40 quốc gia cùng nhiều tổ chức quốc tế đã kêu gọi 'mở lại ngay lập tức và vô điều kiện' eo biển Hormuz – tuyến hàng hải chiến lược của thế giới – trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang. Dù các phương án được bàn thảo đa dạng, xu hướng chung cho thấy cộng đồng quốc tế đang nghiêng về giải pháp ngoại giao và phối hợp đa phương thay vì sử dụng vũ lực.
Các thành viên Hội đồng Bảo an (HĐBA) Liên hợp quốc đang chia rẽ về dự thảo nghị quyết do Bahrain đề xuất, cho phép các quốc gia sử dụng biện pháp 'phòng vệ cần thiết' nhằm bảo đảm an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz trong bối cảnh tuyến vận tải chiến lược này bị gián đoạn nghiêm trọng.
Hội nghị trực tuyến do Ngoại trưởng Anh Yvette Cooper chủ trì, với sự tham gia của đại diện hơn 40 quốc gia cùng các tổ chức quốc tế ngày 2/4, đã kêu gọi 'mở lại ngay lập tức và vô điều kiện' eo biển Hormuz nhằm khôi phục lưu thông tại tuyến hàng hải chiến lược này. Cuộc họp diễn ra sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump kêu gọi các quốc gia nhập khẩu dầu 'giành quyền kiểm soát' eo biển Hormuz.