Nghiên cứu mới của IIHS cho thấy xe gầm cao có nguy cơ gây thương tích nghiêm trọng cho người đi bộ cao hơn so với xe gầm thấp.
Những mẫu SUV hiện đại sở hữu kiểu dáng hình hộp đang trở thành xu hướng nhưng tương lai của thiết kế này bị đe dọa bởi những quy định về an toàn.
Nghiên cứu của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) cho thấy, với những chiếc ô tô có phần đầu tạo hình vuông vức và chiều cao nắp ca-pô hơn 1.020mm dễ gây tử vong khi đâm phải người đi bộ.
Những mẫu xe SUV hay Crossover đời mới đang đưa thiết kế xe hình hộp quay trở lại. Song thiết kế này lại đang đi ngược với quy định an toàn tại một số thị trường ô tô lớn.
Những chiếc xe điện cỡ trung này được đánh giá cao về hiệu suất, thiết kế hiện đại và đặc biệt là độ tin cậy.
Mới đây, tổ chức thử nghiệm va chạm và đánh giá an toàn xe mới tại Bắc Mỹ (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) đã công bố một số mẫu xe mới được họ chấm điểm và kết quả khiến nhiều người ngạc nhiên.
Ngồi đúng khoảng cách với vô lăng, đúng tư thế sẽ giúp tài xế giảm chấn thương do va đập mạnh khi không may tai nạn xảy ra khiến túi khí bung.
Theo nghiên cứu của Viện Bảo hiểm an toàn đường cao tốc (IIHS) của Mỹ, nhiều tài xế cho rằng các cảnh báo bằng âm thanh liên quan đến các công nghệ hỗ trợ lái xe ADAS dễ gây ra nhiều sự khó chịu hơn cả sự hữu ích.
Chuyển đổi sang xe điện là xu thế tất yếu, với những lợi ích không thể chối cãi cho môi trường, sức khỏe, khí hậu hay thậm chí kinh tế.
Cửa sổ trời là một trang bị chỉ có trên các phiên bản cao cấp của Hyundai Accent với giá thành không hề rẻ.
Phần đầu xe dựng đứng với kích thước lớn trên nhiều dòng bán tải, SUV tại Mỹ được đánh giá là tiềm ẩn rủi ro gây ra tai nạn nghiêm trọng cho người đi bộ.
Xe bán tải Toyota đã có danh tiếng về độ tin cậy cho đến tận bây giờ và dưới đây là 3 mẫu xe bán tải Toyota Tundra mà bạn có thể mua.
Các mẫu xe điện do Hyundai Motor Co. và Kia Corp. (Hàn Quốc) sản xuất đạt xếp hạng cao nhất trong các bài kiểm tra về an toàn trên toàn cầu.
Tài xế xe Volvo XC90 đã sống sót thần kỳ sau vụ tai nạn khiến chiếc xe này bẹp dúm. Điều gì đã cứu tài xế này?
Hyundai Tucson 2020 là mẫu xe cũ tốt nhất để mua vì nó phù hợp với phân khúc SUV nhỏ gọn, tiết kiệm, các tính năng tiêu chuẩn, cabin rộng rãi...
Trường hợp tài xế chiếc Volvo XC 90 sống sót thần kỳ dù xe bẹp dúm trong vụ tai nạn liên hoàn ở cầu Phú Mỹ (TP. HCM) khiến nhiều người liên tưởng đến thông điệp mà hãng xe Thụy Điển từng tuyên bố 'Đến năm 2020, không để ai thiệt mạng trên xe Volvo'.
Nhờ kết cấu khung xe được làm từ thép chịu lực cường độ cao (UHSS) mà Volvo XC90 đã bảo vệ thành công người ngồi trong xe sau tai nạn liên hoàn trên cầu Phú Mỹ.
Cộng đồng dành nhiều lời khen cho chiếc xe XC90 Recharge của hãng Volvo. Sau tai nạn trên cầu Phú Mỹ, dù xe đã bị biến dạng hoàn toàn nhưng lái xe bên trong vẫn sống sót.
Trong vụ tai nạn liên hoàn ở cầu Phú Mỹ giữa 8 ô tô, tài xế chiếc SUV Volvo XC90 vẫn sống sót thần kỳ dù xe bị đâm nặng nhất, bẹp dúm. Nhiều ý kiến cho rằng, chính chiếc xe đã 'cứu sống' tài xế nhờ công nghệ an toàn hiện đại với kết cấu vững chắc.
Bị vò nát sau vụ va chạm liên hoàn nhưng tài xế Volvo XC90 vẫn thoát nạn nhờ được nhiều người hùng giải cứu. Một lần nữa chiếc xe của hãng xe Thụy Điển lại chứng minh khả năng cứu chủ nổi tiếng của mình.
Vụ tai nạn liên hoàn xảy ra tại cầu Phú Mỹ, thành phố Thủ Đức vào chiều ngày 8/8 vừa qua khiến đã khiến cho chiếc xe sang Volvo XC90 bốc cháy, may mắn tài xế đã được cứu kịp thời.
Sau vụ va chạm nghiêm trọng, chiếc xe Volvo XC90 vẫn đủ khả năng bảo vệ tính mạng cho chủ xe, bất chấp bị vò nát đến gần như biến dạng hoàn toàn.
Vị trí ghế lái, khoảng cách với vô-lăng hay vị trí đặt tay trên vô-lăng giúp người lái giảm tối đa chấn thương khi túi khí trước bung nếu xe xảy ra va chạm.
Nhiều người tin rằng khi ngồi trên ô tô, vị trí lái hoặc ghế lái phụ (cạnh ghế tài xế) là kém an toàn nhất.
Đây là 5 mẫu xe SUV của Mazda 2024 nổi tiếng về độ tin cậy trên thị trường hiện nay.
Một nghiên cứu mới đây cho thấy những tính năng hỗ trợ lái xe thông minh như kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) có tác dụng giảm thiểu tai nạn giao thông hiệu quả hơn nhóm tính năng hỗ trợ tránh va chạm như phanh tự động khẩn cấp (AEB).
Theo một nghiên cứu mới công nghệ lái xe tự động không cải thiện được sự an toàn, nhưng công nghệ tránh va chạm thì có.
Phanh tự động khẩn cấp là tính năng an toàn hữu ích của ô tô, song cũng có những giới hạn về ngưỡng tốc độ có thể hoạt động.
Từ tháng 7/2204, công nghệ kiểm soát tốc độ thông minh (ISA- có thể gọi là cảnh báo tốc độ) sẽ bắt buộc phải có trên tất cả các mẫu xe ô tô mới bán ra tại châu Âu, để ngăn cản người lái xe vượt quá giới hạn.