Nghiệp đoàn lao động ngành ô tô Mỹ ngày 11/12 đã kiện Honda Motor, Hyundai Motor và Volkswagen do các cáo buộc về các hành vi không công bằng đối với người lao động.
GM xác nhận rằng Chevrolet Bolt, mẫu xe điện rẻ nhất tại Mỹ sẽ quay trở lại sản xuất kể từ năm 2025 với phiên bản EUV khiến nhiều người thích thú.
Dưới đây là 3 lý do khiến ô tô điện ngày càng có giá cả phải chăng hơn.
Công nghệ in 3D trong sản xuất ô tô, đặc biệt là công nghệ Gigalit được Tesla sử dụng để tạo ra các kết cấu lớn, thu hút được sự chú ý của các công ty lớn, trong đó có BMW và GM.
Bảng giá xe ô tô Kia mới nhất tại Việt Nam tháng 12/2023, bảng giá chi tiết sẽ được cập nhật trong bài viết dưới đây.
Wuling Starlight của SGMW sẽ được tung ra thị trường vào ngày 6/12. Xe được công bố giá bán tại Triển lãm ô tô Quảng Châu từ 93.800 đến 109.800 nhân dân tệ (13.200 – 15.500 USD).
Phong trào giảm giá xe điện khiến Ford lỗ đến 62.000 USD cho mỗi ôtô điện mà hãng bán, trái ngược lợi nhuận ròng 2.500 USD mỗi chiếc xe sử dụng xăng.
Nhằm giành lợi thế cho các nhà sản xuất ôtô, Mỹ sẽ tạm thời miễn trừ một số khoáng sản quan trọng khỏi các quy định nghiêm ngặt mới - những quy định cấm nguyên liệu từ Trung Quốc và một số quốc gia.
Lượng xe điện được hưởng ưu đãi thuế tiêu dùng tại Mỹ sẽ giảm mạnh kể từ đầu năm tới trong bối cảnh Chính quyền Tổng thống Joe Biden đã đưa ra các quy tắc nhằm ngăn chặn các nhà sản xuất xe điện tìm nguồn cung ứng nguyên liệu pin từ Trung Quốc và các nước thuộc diện 'đối thủ' của Washington.
Trở ngại lớn nhất đối với ô tô điện ở Mỹ là giá cả. Nhu cầu không đạt được kỳ vọng đã thúc đẩy nhiều hãng phải xem xét lại một số kế hoạch điện hóa của họ...
Hợp đồng tương lai chứng khoán Mỹ tăng điểm vào thứ Tư (29/11), khi các nhà đầu tư hy vọng rằng Cục Dự trữ Liên bang (Fed) đã hoàn tất việc tăng lãi suất cơ bản và họ cũng cố gắng duy trì mức tăng mạnh mẽ trong tháng này.
Sản xuất xe điện đang gặp khó khăn do giá cả cao và nhu cầu giảm đi, nhưng có những dấu hiệu cho thấy giá xe điện có thể sẽ giảm trong thời gian tới nhờ vào các tiến bộ về pin, phương pháp sản xuất và mạng lưới sạc tiện ích hơn.
Người Mỹ yêu thích ô tô của họ. Có vẻ như rất lâu vì chúng không chạy bằng pin. Theo một cuộc thăm dò do Trung tâm Nghiên cứu Pew công bố mới đây, chưa đến 2/5 người Mỹ cân nhắc mua một chiếc xe điện (EV). Mặc dù mạng lưới sạc liên tục mở rộng và ngày càng có nhiều mẫu xe điện để lựa chọn, nhưng tỷ lệ đó vẫn thấp hơn so với năm trước.
VinFast VF8 và VF9 vừa được bổ sung thêm tùy chọn pin mới cho tầm hoạt động dài hơn, tuy nhiên nếu lựa chọn option này người dùng phải trả thêm từ 50.5 đến 111 triệu đồng.
Dưới đây là 3 lý do khiến ô tô điện ngày càng có giá cả phải chăng hơn.
Theo nhiều nguồn tin, Baojun Yep sẽ được TMT - đối tác của liên doanh SAIC - General Motors - Wuling bán tại thị trường Việt Nam trong năm 2024 nhằm cạnh tranh với VinFast VF 3.
Theo dữ liệu của công ty nghiên cứu Kelley Blue Book (Mỹ), hiện không có nhiều lựa chọn giá rẻ đối với xe ô tô điện. Mức giá trung bình vào tháng 9 của loại xe này dao động trên 50.000 USD.
Theo Hiệp hội Các Nhà Sản xuất Ôtô Trung Quốc, xe hybrid hiện phổ biến đến mức phân khúc này chiếm tỷ trọng lớn bằng một nửa thị trường xe điện thuần túy và tới 12% tổng doanh số bán xe chở khách.
Tesla vẫn giữ vững danh hiệu của mình là nhà sản xuất xe điện số 1 tại Mỹ với thị phần trên 50% tổng doanh số xe điện bán ra.
Thương hiệu xe sang Cadillac trực thuộc GM sẽ sớm cho ra mắt thêm sản phẩm mới, lần này là mẫu SUV chạy điện Cadillac Optiq có kích cỡ nhỏ và hứa hẹn sẽ có giá bán rẻ nhất trong danh mục của họ.
Theo Công ty thu thập dữ liệu về xe điện (EV) Atlas Public Policy, doanh số bán EV dự kiến sẽ đạt mức kỷ lục 9% trong tổng số xe tại thị trường Mỹ trong năm 2023. Con số này tăng so với mức 7,3% doanh số bán xe mới trong năm 2022.
Các nhà sản xuất pin hàng đầu Hàn Quốc đang giảm quy mô đầu tư ở Bắc Mỹ và sa thải công nhân khi ngành công nghiệp xe điện của xứ cờ hoa phải vật lộn với nhu cầu trì trệ.
Chọn cách tiếp cận đa phương cách thay vì dồn lực hoàn toàn cho xe điện, Toyota đi từ chỗ bị hoài nghi đến chứng minh cho công chúng thấy điều ngược lại.
Ngày 20/11, Hyundai chính thức khai trương Trung tâm Đổi mới Singapore (HMGICS). Cơ sở sản xuất xe thông minh hoàn toàn do robot và AI vận hành, cho phép khách hàng mua xe điện tùy chỉnh.