Sau khi được bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026, Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã đủ điều kiện để mở rộng các tuyến cao tốc hiện hữu và đầu tư các dự án mới.
Sau khi được bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đủ điều kiện để huy động nguồn lực mở rộng các tuyến cao tốc hiện hữu và đầu tư các dự án mới.
Sau khi được Quốc hội thông qua chủ trường đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), lãnh đạo công ty khẳng định sẽ đầu tư mở rộng mạnh mẽ các tuyến cao tốc, đồng thời đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ thực hiện quản lý khai thác 1.500 km đường cao tốc trên cả nước…
Chiều 17/2, thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng trình bày Tờ trình đề nghị bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ cho công ty mẹ - Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chiều 17/2, Quốc hội thảo luận về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Việc nâng cấp và mở rộng hệ thống đường cao tốc trong thời gian tới khiến VEC luôn gặp khó khăn, đặt ra yêu cầu sớm bổ sung nguồn vốn khá lớn…
Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho biết, Chính phủ đề nghị bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ cho công ty mẹ - VEC từ hai nguồn là ngân sách Nhà nước và Quỹ Đầu tư phát triển tại doanh nghiệp.
Khi bị tổ CSGT thuộc Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) thông báo lỗi điều khiển ô tô quá tốc độ 13 km/h, nữ tài xế cho biết mình vội công việc nên đi hơi nhanh.
Chính phủ trình Quốc hội phương án bổ sung thêm 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ cho VEC trong giai đoạn 2024-2026 để doanh nghiệp có đủ điều kiện huy động vốn từ các tổ chức tín dụng.
Việc bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - VEC để tạo điều kiện cho công ty phát triển bền vững, phát huy vai trò nòng cốt trong hoạt động đầu tư, quản lý khai thác, vận hành đường bộ cao tốc, nhằm thực hiện các kế hoạch, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của Đảng, Nhà nước, thực hiện chủ trương đẩy mạnh xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, nhất là hạ tầng giao thông và chủ trương phát triển một số tập đoàn nhà nước có quy mô lớn, hoạt động có hiệu quả.
Ngày 17/2, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Đội 3, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt, Cục CSGT) triển khai tổ công tác làm nhiệm vụ đảm bảo TTATGT trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, trong đó tập trung xử lý 6 nhóm lỗi vi phạm giao thông được nhận định là nguyên nhân chính gây tai nạn.
Tại Tờ trình mới đây, Chính phủ cho biết, việc tăng vốn điều lệ cho VEC từ 1.115 tỷ đồng lên hơn 38.000 tỷ đồng là rất cần thiết để VEC có nguồn đầu tư các dự án cao tốc.
Với số vốn đầu tư năm 2025 dự kiến gần 90.000 tỷ đồng, đây là nguồn vốn cao kỷ lục từ trước tới nay, Bộ Giao thông vận tải đang triển khai nhiều giải pháp để bảo đảm hoàn thành nhiệm vụ giải ngân.
Chạy xe dàn hàng ngang, chiếm cả phần xe chạy ngược chiều, nhóm thanh niên gặp nạn và 1 người tử vong.
Nhóm thanh thiếu niên điều khiển xe máy với tốc độ cao, không đội mũ bảo hiểm, dàn hàng ngang trên đường. Trong lúc di chuyển, 1 xe máy trong đoàn xe đã xảy ra va chạm mạnh với 2 xe máy chạy ngược chiều.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, Hà Nội dự kiến xây dựng cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi và cầu Trần Hưng Đạo qua sông Hồng với tổng mức đầu tư gần 48.000 tỷ đồng.
Chiều 10-2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Dự án cầu Ngọc Hồi có điểm đầu tại huyện Thanh Trì, Hà Nội (Km0+00), kết nối với điểm cuối của dự án đường vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ...
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng giao thành phố là cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu kết nối Hà Nội và tỉnh Hưng Yên.
Mạng xã hội xuất hiện đoạn video ghi lại hình ảnh một người đàn ông chạy cắt ngang đầu ô tô đang di chuyển trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ...
Tài xế xe khách mang biển số Nghệ An ngang nhiên dừng xe trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Trong lúc băng qua đường để nhận hàng do người khác gửi, nam tài xế đã suýt gây ra tai nạn giao thông.
Tối 4/2, Thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng - Đội trưởng Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Đội 3, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt, Cục CSGT) cho biết, từ thông tin phản ánh, đơn vị đã khẩn trương xác minh vụ việc liên quan đến trường hợp một người đi bộ chạy cắt ngang cao tốc để lên xe khách.
Nam tài xế nói do có người gửi hàng nên bước xuống từ dải phân cách giữa rồi chạy cắt ngang đầu ô tô trên cao tốc, suýt gây tai nạn.
Thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng - Đội trưởng Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) cho biết, đơn vị đã lập biên bản xử phạt tài xế dừng xe giữa cao tốc để bắt khách.
Theo hình ảnh từ camera hành trình, một người đàn ông bất ngờ chạy từ dải phân cách giữa đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cắt qua đầu ô tô đi thẳng để qua đường bắt xe khách.
Chính phủ thông tin, hiện tại vốn điều lệ của VEC rất thấp, có 1.115 tỷ đồng so với quy mô đầu tư khoảng 108.865 tỷ đồng. Do vậy, việc tăng vốn điều lệ lên hơn 39.300 tỷ đồng là cần thiết.
Ngày 3/2, người dân bắt đầu trở lại học tập và làm việc sau kỳ nghỉ kéo dài 9 ngày. Các ngả đường của thành phố Hà Nội ùn tắc cục bộ, tuy nhiên người dân di chuyển không quá khó khăn.
Chính phủ vừa có Tờ trình số 50/TTr–CP gửi Quốc hội về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024–2026 cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).