UBND TP Hà Nội vừa chấp thuận kiến nghị của Sở GTVT về danh mục sửa chữa, thay thế cầu yếu, cầu tạm. Theo phân loại của Sở GTVT, toàn thành phố hiện có 117 cầu cần đầu tư xây dựng cầu mới thay thế.
UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản chấp thuận kiến nghị của Sở Giao thông vận tải về danh mục sửa chữa, thay thế cầu yếu, cầu tạm, với tổng mức đầu tư khoảng hơn 3.000 tỷ đồng.
Hà Nội chấp thuận chi phí khoảng gần 360 tỷ đồng xây mới, sửa chữa 58 cầu do Thành phố quản lý và gần 2.700 tỷ đồng xây mới, sửa chữa 114 cầu thuộc quyền quản lý của địa phương.
Do ảnh hưởng của bão số 3 và mưa lũ, nhiều công trình cầu trên địa bàn Hà Nội đã bộc lộ bất cập, không đảm bảo ATGT. Tính đến ngày 8/10, Sở GTVT đã nhận được đề xuất của 21/30 quận, huyện về việc rà soát cải tạo, thay thế cầu yếu, cầu tạm trên địa bàn.
Lốp của chiếc siêu xe Lamborghini Aventador bị rách rời khỏi vành và đã nhận được nhiều bình luận của người quan tâm, trong đó có tỷ phú nổi tiếng của Ấn Độ.
Cây cầu này nằm tại Hà Nội, là một trong những cây cầu ở nước ta tổ chức lưu thông ngược chiều (đi trái phần đường).
Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Yên Bái, do vị trí trụ T5 có hiện tượng bị xói sâu, kéo dài gây mất an toàn, đơn vị đã ra thông báo cấm người và phương tiện qua cầu Yên Bái để kiểm tra an toàn, duy tu, sửa chữa.
Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, các loại xe mô tô được qua khu vực cầu Phong Châu (nối huyện Tam Nông với Lâm Thao, Phú Thọ) bằng phà quân đội từ 14h chiều 4/10.
Công an tỉnh Phú Thọ thông tin, từ 14 giờ hôm nay 4/10, người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, các loại mô tô có thể qua khu vực cầu Phong Châu bằng phà quân đội.
Công an tỉnh Phú Thọ thông tin, từ 14 giờ chiều nay 4/10, người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, các loại mô tô có thể qua khu vực cầu Phong Châu bằng phà quân đội.
Tại Việt Nam, việc thực hiện cam kết xanh hóa và phát triển công nghiệp bền vững được thực hiện từ cấp độ doanh nghiệp sản xuất đến nhà đầu tư phát triển bất động sản khu công nghiệp.
Đúng 6 giờ sáng 30-9, cầu phao PMP 60T thay thế cho cầu Phong Châu do Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) triển khai bắc đã tổ chức thông xe, phục vụ đi lại cho người dân hai bên bờ sông Thao thuộc huyện Tam Nông và Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ).
Hơn 120 năm trước, Long Biên là cây cầu sắt đầu tiên nối hai bờ sông Hồng của Hà Nội, trở thành một phần lịch sử của thành phố. Những ngày mùa thu năm 1954, cây cầu đón đoàn quân chiến thắng trở về giải phóng Thủ đô và đóng vai trò kết nối giao thương giữa hai bên bờ sông cho đến hôm nay. Nhiều cây cầu khác lần lượt ra đời những năm sau này tạo nên diện mạo mới ngày càng hiện đại hơn cho thành phố. Đó vừa là nhân chứng lịch sử, vừa là điểm nhấn cho sự phát triển mạnh mẽ của Hà Nội.
Giá xăng dầu hôm nay 29/9/2024: Giá dầu có phiên cuối tuần tăng, song trong tuần có nhiều phiên giảm mạnh, tính tổng tuần qua giảm tốc từ 3 đến 5%.
Cú va chạm mạnh với xe cứu nạn, cứu hộ của Công an tỉnh Gia Lai khiến anh Th. đi xe máy tử vong tại chỗ vào chiều 24/9.
Dự án Casamia Balanca với quy mô 31 ha do Tập đoàn Đạt Phương (mã cổ phiếu DPG) làm chủ đầu tư được kỳ vọng sẽ sớm hoàn tất các thủ tục pháp lý và tiến hành mở bán từ cuối năm nay.
Trước tình trạng nhiều cầu qua sông Hồng yếu và quá tải, thông tin với PV Tiền Phong, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, hiện dự án cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo đã được UBND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư.
Cầu đường là một 'nút thắt' quan trọng về giao thông, bắc nhịp qua sông, vượt biển cho các thành phố. Đặc biệt, hiện nay, các cây cầu còn rút ngắn khoảng cách giữa những vùng khó khăn, giúp hàng hóa lưu thông dễ dàng. Cũng vì vậy, những cây cầu cần được bảo vệ, kiểm tra nghiêm ngặt, tránh hư hại do thiên tai, hiểm họa gây ra.
Chiều 18/9, một số xe ôtô đi trên cầu Thuận Phước (Đà Nẵng) đã chủ động đi tốc độ chậm, che chắn gió cho các xe máy vượt qua cầu do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới.
Chiều 18/9, một số xe ôtô đi trên cầu Thuận Phước (Đà Nẵng) đã chủ động đi tốc độ chậm để che chắn gió cho các xe máy vượt qua cầu do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới.
Bệnh mắt tuy không gây tử vong nhưng mù lòa sẽ gây giảm hoặc mất sức chiến đấu/lao động của mọi người.
Bệnh về mắt không gây nguy hiểm tính mạng nhưng suy giảm thị lực sẽ làm giảm hoặc mất sức lao động của người dân, chiến sĩ và lực lượng cứu hộ.
Đến thời điểm hiện tại, Hà Nội vẫn còn hơn 40 cây cầu bị ngập sâu, cầu không đủ điều kiện an toàn khai thác. Sở GTVT Hà Nội cấm tất cả xe lưu thông trên các cầu này để bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện.
Do ảnh hưởng của bão số 3, đến nay Hà Nội vẫn còn hơn 40 cây cầu bị ngập, không đủ điều kiện an toàn khai thác. Trong đó, địa phương vẫn chưa gỡ lệnh cấm cầu Trung Hà và hạn chế phương tiện qua cầu Chương Dương.
Theo Sở GTVT Hà Nội, đến thời điểm hiện tại vẫn còn hơn 40 cây cầu bị ngập sâu, cầu không đủ điều kiện an toàn khai thác.
Qua bài học từ vụ cầu Phong Châu (Phú Thọ) bị sập do lũ, gây thiệt hại về người và tài sản, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang đã yêu cầu các sở, ngành chức năng và địa phương tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn công trình cầu giao thông trên địa bàn tỉnh trong mùa mưa, bão năm 2024 .
Chính quyền tỉnh Thừa Thiên Huế phối hợp với ngành quản lý đường bộ, đồng loạt kiểm tra độ an toàn của nhiều cây cầu trên địa bàn trước mùa mưa bão.
Lực lượng chức năng ở Thừa Thiên-Huế cùng với đội lặn đã thực hiện kiểm tra kỹ thuật nhiều mố trụ cầu bắc qua sông Hương.
Ngày 13/9, UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế phối hợp với Khu Quản lý Đường bộ II tổ chức kiểm tra tổng thể mố trụ các cầu trên địa bàn tỉnh nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông trước mùa mưa bão.
Ngoài việc kiểm tra độ an toàn của các công trình cầu, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế yêu cầu kiểm tra, giám sát, hậu kiểm các xe quá tải lưu thông qua các cầu có tải trọng thấp, cầu hạn chế tải trọng...
Ngày 13/9, UBND tỉnh phối hợp với Khu Quản lý Đường bộ II tổ chức kiểm tra tổng thể mố trụ các cầu trên địa bàn tỉnh nhằm đảm bảo an toàn cho các cầu, giao thông, người và phương tiện lưu thông trước mùa mưa bão.
Việc kiểm tra, đánh giá các tác động ảnh hưởng đến kết cấu công trình phần dưới gồm: móng, trụ cầu bị ảnh hưởng bởi dòng chảy, biến đổi địa chất sau nhiều năm khai thác, vận hành để đưa ra các biện pháp xử lý phù hợp theo mức độ ảnh hưởng và yêu cầu kỹ thuật...
Hiện nay, một số cầu đã phải dừng khai thác vận tải đối với toàn bộ, hoặc một số phương tiện giao thông.
Trong và sau mưa bão, lũ lụt, vô số các vi sinh vật, bụi, rác, chất thải… theo dòng nước tràn ra nhiều nơi, gây ô nhiễm môi trường và tiềm ẩn nguy cơ dịch bệnh, trong đó hay gặp nhất là bệnh lý về mắt.
Tỉnh Quảng Ngãi khẩn trương rà soát, đánh giá các công trình cầu để kịp thời phát hiện, có giải pháp xử lý ngay đối với các công tình có nguy cơ mất an toàn.