Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa ký Quyết định 1148/QĐ-TTg giao Cục Hàng hải Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải quản lý các tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định 1148/QÐ-TTg giao Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) quản lý các tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải, có hiệu lực thi hành từ ngày 30-7.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa ký ban hành Quyết định 1148/QĐ-TTg giao Cục Hàng hải Việt Nam thuộc Bộ Giao thông Vận tải quản lý các tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải. Quyết định có hiệu lực thi hành từ ngày 30/7/2020.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa ký Quyết định 1148/QĐ-TTg giao Cục Hàng hải Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải quản lý các tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải.
Lúc 14 giờ ngày 7-7, Đồn Biên phòng Cửa khẩu Cảng Hòn Gai, BĐBP Quảng Ninh đã tiếp nhận từ tàu Quang Anh GM (địa chỉ tại thôn Quốc Lâm, xã Hòa Hiệp Bắc, huyện Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) 5 thuyền viên trên tàu cá TH- 6197-TS gặp nạn trên vùng biển Thanh Hóa về cập cảng Cái Lân.
Ấn Độ với dân số hơn 1 tỷ người là thị trường lớn ở khu vực Trung Nam Á trong tiêu thụ các sản phẩm nông sản, thực phẩm thế mạnh Việt Nam như trái cây tươi và chế biến, chè, hạt tiêu, cao su, bánh kẹo, cá tra, các sản phẩm từ ngũ cốc…
Vừa qua, chuyến tàu vận chuyển tuyến cáp ngầm xuyên biển 22Kv, dài 13.015m, có khả năng chịu lực nén theo nhiệt độ, đã cập cảng Cái Lân, chuẩn bị triển khai thi công cấp điện lưới quốc gia cho đảo Trần (huyện đảo Cô Tô, Quảng Ninh).
Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình, Trưởng Ban Chỉ đạo 389 quốc gia vừa có thư khen Hải đội Kiểm soát trên biển khu vực miền Bắc thuộc Cục Điều tra chống buôn lậu (Tổng cục Hải quan) về thành tích bắt giữ hơn 3 triệu bao thuốc lá điếu ngoại trên vùng biển Vịnh Bắc Bộ.
Các chiến sĩ CSGT Công an Quảng Ninh đã cùng người dân giúp đỡ một tài xế thu gom 4 tấn đỗ tương bị vãi ra trên tuyến Quốc lộ 18.
Mới đây, Chính phủ đã yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khẩn trương rà soát, báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định phương án triển khai dự án đường sắt Yên Viên - Hạ Long - Cái Lân theo hướng tiếp tục, hoặc kết thúc. Tuyến đường sắt này triển khai từ năm 2004, dự kiến hoàn thành năm 2011 với tổng mức đầu tư 7.665 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ. Tuy nhiên, năm 2011, dự án lâm vào cảnh dang dở, rồi tê liệt gần 10 năm nay, với đống vật tư trị giá hơn 4.300 tỷ đồng nằm phơi nắng mưa.
Nếu 'hồi sinh' dự án đường sắt Yên Viên - Cái Lân, tổng số vốn đầu tư của dự án này sẽ đội lên mức hơn 10.500 tỷ đồng, so với mức đầu tư ban đầu là 7.600 tỷ đồng.
Ngày 25-2, Bộ GTVT cho biết, dự án đường sắt Yên Viên - Hạ Long - Cái Lân đang được các cơ quan chức năng xem xét đánh giá lại để có thể đầu tư tiếp sau 9 năm dừng triển khai.
Dự án đường sắt Yên Viên-Phả Lại-Hạ Long-Cái Lân có thể sẽ có phương án cuối cùng về việc tiếp tục triển khai hay dừng, kết thúc dự án.
Cục Hàng hải Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân (Quảng Ninh).