Thủ tướng Sanae Takaichi thông báo Nhật Bản sẽ giải phóng thêm dầu từ kho dự trữ chiến lược nhằm giảm phụ thuộc vào Trung Đông và đối phó với tình trạng gián đoạn nguồn cung.
Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi công bố kế hoạch xả thêm dầu từ kho dự trữ chiến lược nhằm ổn định nguồn cung và giảm sự phụ thuộc vào eo biển Hormuz.
TCDN - Quý I/2026, ngành gạo Việt Nam đạt sản lượng tăng 2,3% nhưng biên lợi nhuận giảm 5–8% do chi phí tăng, nhất là cước vận tải qua Biển Đỏ tăng gấp đôi và hạn mặn trong nước. CEPA với UAE và gạo ST25 tăng khoảng 20% trở thành trụ cột chiến lược.
Chính phủ Nhật Bản lên kế hoạch đưa ra thị trường lượng dầu tương đương 20 ngày tiêu thụ nhằm giảm phụ thuộc vào Trung Đông và ổn định an ninh năng lượng quốc gia.
Chính phủ Nhật Bản bổ sung kế hoạch xả kho dự trữ dầu quốc gia nhằm đối phó với tình trạng gián đoạn nguồn cung toàn cầu và giảm sự phụ thuộc vào eo biển Hormuz.
IMF cảnh báo sẽ hạ dự báo tăng trưởng toàn cầu do xung đột tại Tây Á gây thiệt hại hạ tầng, đứt gãy cung ứng và khủng hoảng năng lượng kéo dài.
Hình ảnh vệ tinh mới do Cơ quan vũ trụ châu Âu công bố cho thấy những cột khói đen dày đặc bốc lên từ cơ sở xử lý Abqaiq của Công ty Dầu mỏ Ảrập Xêút (Aramco) sau những báo cáo về cuộc tấn công của Iran.
Đường ống Đông-Tây của Ả Rập Xê-út, một tuyến huyết mạch quan trọng giúp né tránh eo biển Hormuz, được cho là đã bị tấn công bằng máy bay không người lái của Iran vào hôm thứ Tư.
Tương lai thương mại toàn cầu đứng trước bước ngoặt khi nhiều quốc gia tìm lối thoát khỏi sự phụ thuộc vào eo biển Hormuz, thông qua tuyến đường ống và hành lang vận tải mới.
Từ một quốc gia nghèo tài nguyên, Djibouti đã biến vị trí địa lý chiến lược thành 'mỏ vàng' khi trở thành nơi hội tụ căn cứ quân sự của hàng loạt cường quốc giữa tâm điểm cạnh tranh toàn cầu.
Theo một phân tích của Reuters, việc đóng cửa eo biển Hormuz dẫn đến sự gia tăng đột biến của giá dầu toàn cầu đã mang lại những khoản lợi nhuận khổng lồ cho Iran, Oman và Saudi Arabia.
Hàn Quốc sẽ điều 5 tàu treo cờ nước này tới cảng Yanbu của Saudi Arabia bên Biển Đỏ nhằm thiết lập tuyến cung ứng dầu thay thế.
Ai Cập đẩy nhanh xây dựng tuyến tàu cao tốc dài 1.100km, kết nối nhiều khu vực trọng điểm, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế, logistics và tăng cường liên kết vùng trên toàn quốc.
Nếu điểm nghẽn Bab al-Mandeb bị đóng lại cùng với Eo biển Hormuz, 25% năng lượng của thế giới và một phần rất lớn hàng xuất khẩu của châu Á sang châu Âu sẽ bị chặn lại.
Gián đoạn tại eo biển Hormuz, tuyến vận tải năng lượng chủ chốt của thế giới, đang khiến dòng chảy dầu mỏ toàn cầu suy giảm mạnh. Các 'đại gia' dầu mỏ ở vùng Vịnh phải tính toán chuyển hướng xuất khẩu qua các tuyến vận tải khác ngoài eo biển Hormuz...
Trong bối cảnh eo biển Hormuz bị kiểm soát chặt chẽ, gây ra cú sốc nặng nề với mọi nền kinh tế, việc 'Hormuz thứ hai' bị đóng cửa có thể đưa thế giới trở lại thời... Covid-19!
Iran cảnh báo căng thẳng tại Trung Đông có thể dẫn đến việc eo biển Bab al-Mandeb, tuyến hàng hải quan trọng kết nối kênh đào Suez, bị gián đoạn trong thời gian tới.
Kể từ khi Mỹ và Israel phát động cuộc tấn công nhằm vào Iran, các thành viên của 'Trục kháng chiến' do Iran lãnh đạo ở Trung Đông - các lực lượng vũ trang phi nhà nước thân Iran - cũng đã tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu của Mỹ và Israel.
Trong bối cảnh xung đột Trung Đông leo thang gây xáo trộn chuỗi cung ứng toàn cầu, ngành dệt may Việt Nam vẫn ghi nhận những tín hiệu tích cực với kim ngạch xuất khẩu quý I/2026 đạt trên 8,8 tỷ USD. Tuy nhiên, để chạm tới mục tiêu gần 50 tỷ USD cho cả năm, các doanh nghiệp đang phải bước vào một cuộc đua 'vượt chướng ngại vật' đầy cam go.
Chuyên gia cho rằng Mỹ không nên đánh giá thấp lực lượng Houthi ở Yemen khi đồng minh của Iran có khả năng phong tỏa một tuyến đường hàng hải huyết mạch khác.
Nếu Mỹ rút lui, Iran có thể biến eo biển Hormuz thành 'trạm thu phí' toàn cầu, mang về tới 500 tỷ USD nhờ kiểm soát tuyến vận chuyển năng lượng then chốt.
Ngày 4/4, Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf đưa ra phát biểu ám chỉ khả năng gây sức ép đối với eo biển Bab el-Mandeb, một tuyến hàng hải chiến lược tại Trung Đông, trong bối cảnh Iran đang kiểm soát hiệu quả lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz.
Trong bối cảnh Iran đang kiểm soát hiệu quả hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz, Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf ngày 4/4 đã đưa ra cảnh báo mang tính ẩn ý nhằm vào một điểm nghẽn hàng hải quan trọng khác ở Trung Đông - eo biển Bab el-Mandeb.
Hãng thông tấn Fars đưa tin, Iran đã từ chối đề nghị ngừng bắn 48 giờ từ phía Mỹ. Trong khi đó, Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf đưa ra lời đe dọa ngầm đối với một điểm nghẽn giao thông hàng hải khác ở Trung Đông - eo biển Bab el-Mandeb.
Cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz đang tạo ra một trong những cú sốc lớn nhất đối với vận tải biển và thị trường năng lượng toàn cầu trong nhiều thập kỷ trở lại đây. Trước nguy cơ mất an toàn, chi phí tăng cao và rủi ro địa chính trị, ngày càng nhiều quốc gia, doanh nghiệp và hãng tàu buộc phải tìm cách khắc phục, tránh tuyến hàng hải chiến lược này.
Việc lực lượng Houthi tham chiến cùng Iran trong cuộc xung đột tại Trung Đông đang mở ra một đấu trường mới đầy nguy hiểm, có khả năng làm gián đoạn thương mại toàn cầu, dòng chảy dầu mỏ và cán cân quyền lực khu vực.
Trước nguy cơ Iran kiểm soát eo biển Hormuz trong thời gian dài, một số quốc gia vùng Vịnh đang phải tính lại các kế hoạch xây dựng đường ống tránh điểm nghẽn chiến lược này để duy trì xuất khẩu dầu và khí đốt...
Một quan chức cấp cao của lực lượng Houthi ở Yemen cảnh báo sẽ đóng cửa eo biển Bab el-Mandeb nếu bất kỳ quốc gia vùng Vịnh nào tham gia các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran.
Xung đột giữa Mỹ và Iran đang bước sang giai đoạn nguy hiểm khi lan rộng ra các tuyến hàng hải chiến lược. Trong đó, eo biển Bab al-Mandeb nổi lên như một 'điểm nghẽn dầu mỏ' thứ hai, có nguy cơ gây gián đoạn thương mại và năng lượng toàn cầu, tương tự vai trò của eo biển Hormuz.
Nhóm vũ trang Houthi được Iran hậu thuẫn ở Yemen thông báo đã phóng một tên lửa đạn đạo vào 'các mục tiêu trọng yếu' ở khu vực Jaffa của Israel.
Đại diện của lực lượng Houthi, ông Mohammed Mansour, nói rằng Houthi sẽ phong tỏa eo Bab al-Mandab ở Biển Đỏ nếu các nước Vùng Vịnh tham gia cùng Mỹ và Israel tấn công Iran.
Eo biển Bab al-Mandeb đang đứng trước nguy cơ trở thành 'điểm nghẽn dầu mỏ' thứ 2 ở Trung Đông khi Iran và nhóm vũ trang Houthi được Tehran hậu thuẫn ở Yemen sẵn sàng leo thang tình hình để đáp trả Mỹ.
Ngày 2-4, lực lượng Houthi ở Yemen cảnh báo sẽ phong tỏa eo Bab al-Mandab ở Biển Đỏ nếu các nước Vùng Vịnh tham gia cùng Mỹ và Israel tấn công Iran.
Nhiều chuyên gia cho rằng về lâu dài, các tuyến đường ống mới sẽ trở thành một phần của những hành lang thương mại rộng lớn hơn, nơi lưu thông không chỉ dầu khí mà cả nhiều loại hàng hóa khác.
Nguy cơ gián đoạn tại Eo biển Hormuz đang thúc đẩy các quốc gia vùng Vịnh xem xét lại các dự án đường ống quy mô lớn nhằm đảm bảo xuất khẩu năng lượng, dù chi phí và rủi ro vẫn rất cao.
Việc eo biển Hormuz bị phong tỏa đã làm gián đoạn nghiêm trọng dòng chảy năng lượng, ngay cả khi được mở lại, hệ lụy đối với chuỗi cung ứng vẫn sẽ kéo dài.
Thái Lan có thể sẽ phân phối nhiên liệu theo định mức và giới hạn giờ hoạt động của các trạm xăng và trung tâm thương mại.
Ngày 1-4, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức họp báo thường kỳ, công bố bức tranh xuất khẩu nông, lâm, thủy sản trong tháng 3 và quý I với nhiều điểm sáng đan xen thách thức.
Ngay cả khi Eo biển Hormuz được mở lại, tình trạng hỗn loạn vẫn có thể kéo dài trong nhiều tháng, theo nhận định của các nhà phân tích.
Ông Abed Al-Thour, một phát ngôn viên của lực lượng Houthi tại Yemen cảnh báo khả năng tấn công các tàu hải quân Mỹ nếu chúng tiến hành tấn công Iran từ Biển Đỏ.