Các hãng hàng không Mỹ cho biết nhu cầu đi lại trong tháng Mười Một vẫn giảm 65% do bùng phát dịch bệnh COVID-19 tại châu Âu và các khu vực khác trên thế giới.
Các cuộc đàm phán về một gói kích thích kinh tế mới tại Mỹ đang rơi vào bế tắc khi Đảng Dân chủ và Đảng Cộng hòa chưa tìm được tiếng nói chung.
Tập đoàn sản xuất và chế tạo máy bay Boeing của Mỹ thông báo các đối tác đã hủy 12 đơn hàng với 37 máy bay 737 MAX bất chấp dòng máy bay này chuẩn bị quay trở lại bầu trời.
Cảnh tượng hàng trăm chiếc máy bay cất cánh cùng một lúc khiến bất cứ ai cũng đều phải kinh ngạc.
Các nhà nghiên cứu của Đại học Harvard đã xem xét các nghiên cứu về hệ thống thông gió trên máy bay, tỷ lệ các trường hợp Covid-19 liên quan đến các chuyến bay, các phương pháp để giảm sự lây lan của virus và kết luận rằng, đi máy bay về cơ bản là an toàn hơn so với các hoạt động thông thường khác.
Vào ngày 22/10, American Airlines đã công bố một khoản lỗ lớn quý III do đại dịch Covid-19 làm ảnh hưởng đến nhu cầu du lịch của người dân.
Chứng khoán thế giới phiên 21/10 diễn biến trái chiều, với chỉ số S&P 500 tại Mỹ kết thúc ở mức kỷ lục nhờ các báo cáo kinh doanh ổn định đã nâng đỡ tâm lý nhà đầu tư. Trong khi đó, các thị trường châu Âu đi xuống do những lo ngại mới xung quanh tình hình tập đoàn bất động sản Evergrande của Trung Quốc.
Hãng hàng không American Airlines của Mỹ thông báo mức thua lỗ 2,4 tỷ USD trong quý III do thu nhập trong quý giảm 73% trong bối cảnh hoạt động hàng không trên thế giới đình trệ.
Giám đốc điều hành American Airlines nhấn mạnh, đại dịch COVID-19 là thách thức nghiêm trọng nhất trong lịch sử ngành hàng không Mỹ.
Theo phóng viên TTXVN tại Mỹ, trên 1 triệu hành khách đã được kiểm tra sức khỏe tại các sân bay của Mỹ, lần đầu tiên đạt ngưỡng này sau 7 tháng xảy ra đại dịch COVID-19.
Theo Bloomberg, máy bay 737 Max sẽ phục vụ chặng bay Miami-New York với tần suất một chuyến/ngày, bắt đầu từ ngày 29/12 đến ngày 4/1/2021.
Hãng hàng không American Airlines của Mỹ dự định nối lại các chuyến bay thương mại sử dụng máy bay Boeing 737 MAX vào cuối năm nay, nếu dòng máy bay này được Cơ quan Hàng không Dân dụng Mỹ (FAA) cấp giấy chứng nhận an toàn.
Hãng hàng không American Airlines (Mỹ) đã lên kế hoạch nối lại các chuyến bay chở khách đối với dòng máy bay 737 Max do Tập đoàn Boeing chế tạo vào cuối năm nay.
Chứng khoán Mỹ tăng phiên thứ hai liên tiếp khi giới đầu tư đánh giá tuyên bố về gói cứu trợ của Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Hạ viện Nancy Pelosi.
Theo Chủ tịch Hạ viện Mỹ, Quốc hội sẽ không thông qua gói cứu trợ 'riêng' cho hãng hàng không Mỹ nếu không có sự đảm bảo rằng Nhà Trắng và phe Cộng hòa sẽ ủng hộ gói kích thích kinh tế rộng lớn hơn.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Quốc hội nên nhanh chóng phê duyệt gói cứu trợ 25 tỷ USD cho các hãng hàng không khi các chuyến bay vẫn tiếp tục giảm mạnh trong đại dịch Covid-19.
Nhiều chuyên gia cảnh báo việc Tổng thống Donald Trump chấm dứt đàm phán với đảng Dân chủ về gói cứu trợ mới sẽ khiến các vết thương của nền kinh tế Mỹ loét sâu thêm.
Sau thông báo của ông Trump, giá cổ phiếu của hãng hàng không American Airlines đã giảm khoảng 4,5%, trong khi giá cổ phiếu của United Airlines giảm hơn 3,6%.
Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ) đang yêu cầu các nghiệp đoàn đồng ý giảm lương của người lao động để ngăn chặn tình trạng cho nghỉ việc tạm thời và sa thải nhân viên đến năm 2021.
Sau khi Đạo luật Hỗ trợ, Cứu trợ và An ninh kinh tế (CARES) hết hiệu lực, các hãng hàng không Mỹ bắt đầu quá trình cho thôi việc hàng nghìn nhân viên từ ngày 1/10.
Đại dịch Covid-19 giáng một đòn mạnh mẽ vào nền kinh tế Mỹ với hàng triệu việc làm biến mất vĩnh viễn.
Tiếp viên của hãng hàng không American Airlines chào tạm biệt các hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay từ Miami đến New York sau khi bị sa thải vì dịch Covid-19.
Các nhân viên trong ngành hàng không có thể tránh được nguy cơ bị sa thải sau khi Chủ tịch Hạ viện Mỹ Nancy Pelosi ngày 3/10 ủng hộ việc thực hiện một đợt cứu trợ khác cho ngành hàng không trong nước.
Do không được viện trợ thêm, các hãng hàng không Mỹ buộc phải cắt giảm nhân sự. Nhiều thành viên phi hành đoàn tạm biệt công việc mơ ước của mình trong nước mắt.
Sáng 2/10 (theo giờ Việt Nam), Hạ viện Mỹ đã bỏ phiếu thông qua gói cứu trợ COVID-19 trị giá 2.200 tỷ USD trong bối cảnh cuộc đàm phán giữa Chủ tịch Hạ viện Nancy Pelosi và quan chức Nhà Trắng về gói hỗ trợ tiếp theo cho nền kinh tế Mỹ không có tiến triển.
Giới quan sát cho rằng gần như không có lĩnh vực nào sẽ thoát được 'làn sóng' sa thải và cho nhân viên nghỉ việc tạm thời.
Người lao động trong lĩnh vực hàng không Mỹ trong tuần này đã khẩn thiết kêu gọi Quốc hội hỗ trợ bổ sung nhằm cứu việc làm của họ
Ngày đầu tiên của tháng 10 là kết thúc giai đoạn các hãng hàng không Mỹ nhận được hàng tỷ USD viện trợ từ Quốc hội để tránh cho người lao động nghỉ việc tạm thời.
Chứng khoán Mỹ quay đầu đi xuống sau ba phiên tăng liên tiếp do thị trường gia tăng lo ngại về đợt tái bùng phát dịch Covid-19.