Hơn chục năm trước, để đến được xã Phương Giao (Võ Nhai), chúng tôi phải vượt qua con đường nhấp nhô với những ổ gà, ổ voi. Hôm nay, trở lại Phương Giao, vùng quê nơi rẻo cao này đã khoác lên mình một 'lớp áo' mới với những cung đường bê tông uốn lượn qua bao bản, làng; những nương ngô trải dài tít tắp. Cả những cánh đồng lúa cũng xanh ngắt một màu đang tỏa ra mùi thơm nồng đượm…
Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã hoàn thành và đưa vào sử dụng khá lâu nhưng Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - đơn vị chủ đầu tư, vẫn chưa hoàn trả toàn bộ các tuyến đường mà đơn vị này 'mượn' để vận chuyển nguyên vật liệu phục vụ thi công dự án trên địa bàn tỉnh.
Nhiều tuyến đường liên thôn, liên xã tại các huyện, thị xã trên địa bàn tỉnh được bê tông hóa tạo diện mạo mới cho địa phương, tạo thuận lợi cho người dân trong giao thông đi lại, phát triển kinh tế.
Tỉnh lộ 9 thuộc địa bàn huyện Phong Điền rất nhiều đoạn đang xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng xấu đến quá trình lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Quốc lộ 1A, đoạn qua Nghệ An, từ huyện Diễn Châu đến thị trấn Quán Hành, huyện Nghi Lộc đang bị xuống cấp, sụt lún, loang lổ, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Con đường giao thông huyết mạch đi qua 3 xã: Dun, Kông Htok, Ayun (huyện Chư Sê, Gia Lai) bị hư hỏng nghiêm trọng khiến việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân gặp nhiều khó khăn.
3 năm nay, người dân lưu thông trên tuyến đường liên xã Đức Thịnh - Đức Bình - Đức Thanh (Đức Thọ, Hà Tĩnh) gặp khó khăn vì đường xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Là tuyến giao thông quan trọng kết nối một số địa phương phía Nam thị xã Ba Đồn (Quảng Bình) nhưng thời gian gần đây, tuyến đường liên xã từ cầu Quảng Hải đi các xã Quảng Lộc, Quảng Hòa, Quảng Minh, Quảng Sơn, Quảng Thủy (thị xã Ba Đồn) đang xuống cấp nghiêm trọng.
Miền Trung vẫn còn phải trải qua những đợt nắng nóng khắt nghiệt, oi nồng, nhưng những ngày giữa tháng 8 này người dân ở thôn Hòa Khương Tây lại cảm thấy mát lòng khi chứng kiến hình ảnh 'mướt mồ hôi' của các chiến sĩ Công an TP Đà Nẵng tình nguyện giúp bà con xây đường bê tông liên thôn thay con đường cũ đất đá gồ ghề đầy ổ voi.
Từ giữa năm 2018 đến nay, người dân tại thị xã Thuận An (Bình Dương) đã nhiều lần phản ánh về việc mất an toàn giao thông từ đoạn cổng Công ty Cổ phần ICD Tân Cảng Sóng Thần đến ngã tư 550 (phường Bình Hòa, thị xã Thuận An) do trên mặt đường ĐT 743 khu vực này xuất hiện nhiều 'ổ voi' lớn khiến các phương tiện lưu thông qua đây gặp nhiều khó khăn.
Dù không tham gia vào phần thi 'Lộ Trình An Toàn' tại Army Games 2019, tuy nhiên quân đội Trung Quốc đã trưng bày một vài loại xe công binh cực kỳ độc đáo.
Phương tiện đi lại quá đông khiến đường Tân Thới Nhất xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh của người dân khi đi qua.
Hai trận ngập lụt ở huyện Phú Quốc (Kiên Giang) vừa qua đã làm một số tuyến đường tại đảo này hư hỏng, một số nơi bị sụt lún nghiêm trọng
Trực tiếp đi bộ thị sát, Bộ trưởng GTVT cho rằng việc mở rộng đường vành đai 3 sẽ bị hạn chế hiệu quả nếu hư hỏng ở cầu Thăng Long không được khắc phục sớm và triệt để.
Tuyến đường liên xã Xuân Hải – Xuân Yên – Xuân Thành thuộc huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh), đã xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều hố lớn, tiềm ẩn nguy cơ tại nạn giao thông rất cao.
Nằm trên tuyến 'độc đạo' đường dẫn vào mỏ đá Hưng Thịnh, 36 hộ dân tại xã Cẩm Thịnh (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) đang phải hàng ngày hứng chịu khói bụi, tiếng ồn từ hàng trăm chuyến xe tải chở đất đá.
Đã từ lâu, hai bên lề Quốc lộ 6 (đoạn phố Phượng Bãi, phường Biên Giang, quận Hà Đông) xuống cấp nghiêm trọng.
Đường Dân công Hỏa tuyến (nằm trên địa bàn xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh) hiện đang trở thành nỗi ám ảnh của người dân Bình Chánh. Mặt đường hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ voi, gây khó khăn cho người tham gia giao thông.
Người dân khu vực huyện Bình Chánh nhiều năm nay ám ảnh bởi đường Dân Công Hỏa Tuyến. Mặt đường chằng chịt ổ voi như vừa bị 'ném bom', tai nạn thường xuyên xảy ra.
Đoạn đê hữu sông Lèn qua các xã Đại Lộc và Châu Lộc (Hậu Lộc) dài 6 km hiện còn nhỏ, yếu và rất thấp so với yêu cầu phòng chống mưa lũ.
Thời gian qua, người dân sinh sống cũng như lưu thông qua tuyến đường Sa Đôi (phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) vô cùng lo lắng, bức xúc trước tình trạng đơn vị thi công mở rộng tuyến đường này gây mất an toàn và thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.
Cách trung tâm huyện chưa đến 10km nhưng cuộc sống của người dân ở xóm Dọc Hèo, xã Khe Mo (Đồng Hỷ) vẫn còn nhiều khó khăn, bởi tuyến đường đi qua xóm đã bị xuống cấp nghiêm trọng. Cùng với đó, hệ thống lưới điện chưa được đầu tư nên gần 1/2 số hộ phải tự kéo điện về sử dụng, hao tổn điện năng lớn, giá điện tăng cao.
Tỉnh lộ 668 nối liền thị xã Ayun Pa, tỉnh Gia Lai và huyện Ia H'leo, tỉnh Đak Lak có chiều dài toàn tuyến gần 45 km. Tuy nhiên, tuyến tỉnh lộ này có mặt đường khá hẹp và hiện đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng làm ảnh hưởng rất lớn đến sản xuất, lưu thông của nhân dân 2 tỉnh.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 3, Hà Nội mưa lớn liên tục trong nhiều ngày đã khiến nhiều khu vực đường gom, hầm chui dân sinh trên đại lộ Thăng Long bị ngập sâu, nhiều phương tiện mô tô thậm chí là cả ô tô bị chết máy, giao thông tê liệt
Quốc lộ (QL) 27 bắt đầu từ tỉnh Ninh Thuận, chạy qua Lâm Đồng và kết thúc khi nhập vào QL26 tại TP Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk), có tổng chiều dài toàn tuyến gần 300km. Nhiều năm nay, QL27 đoạn qua các huyện Đức Trọng, Lâm Hà và Đam Rông của tỉnh Lâm Đồng với chiều dài hơn 90km đã xuống cấp trầm trọng.
Quốc lộ (QL) 8A là tuyến đường giao thông huyết mạch, đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực phía tây tỉnh Hà Tĩnh. Ðây cũng là con đường ra biển ngắn nhất của nước bạn Lào và các tỉnh đông bắc Thái-lan. Sau gần 10 năm triển khai đầu tư, nâng cấp, tuyến đường này vẫn ngổn ngang, xuống cấp và gây khó khăn với các lái xe, người dân khi tham gia giao thông.