Gần đây, hầm chui trên Đại lộ Thăng Long (nối 2 xã Song Phương và An Khánh, huyện Hoài Đức) đã xuống cấp nghiêm trọng. Mặt hầm xuất hiện những sống trâu gồ ghề, ổ trâu, ổ voi chằng chịt, nham nhở. Mỗi khi trời mưa, hầm chui này gần như biến thành hố nước, xe cộ qua lại rất nguy hiểm.
Đến nay, đoạn đường nối từ xã Phụng Châu (huyện Chương Mỹ) đến xã Đại Thành (huyện Quốc Oai) đã xuống cấp. Mặt đường gồ ghề, ổ trâu, ổ voi dày đặc.
Đoạn tỉnh lộ 181 (nay là Quốc lộ 17) qua phố Keo, xã Kim Sơn (Gia Lâm, Hà Nội) dài khoảng 650m bắt đầu từ trụ sở UBND xã Kim Sơn đi thị trấn Thuận Thành (Thuận Thành, Bắc Ninh) được mệnh danh là đoạn đường 'đau khổ' suốt 13 năm qua, trở thành nỗi ám ảnh đối với người dân sống hai bên đường và các phương tiện giao thông qua lại.
Sáng 26-5, UBND thị trấn Phú Mỹ (Phú Tân, An Giang) tổ chức Đại hội Thi đua yêu nước lần thứ II (giai đoạn 2020-2025).
Hàng loạt trạm trộn bê tông được xây dựng không phép ngay trong TP.Nha Trang và các huyện lân cận của Khánh Hòa rầm rộ rộ hoạt động khiến môi trường ô nhiễm, đường xá bị cày xới, đời sống người dân từng ngày bị uy hiếp. Nỗi lo chất thải nguy hại bào mòn sức khỏe hiện hữu đầy lo âu, nhức nhối.
Giám đốc Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn Hà Nội cho hay, tuyến đường bê tông rộng 5m đoạn đê hữu Hồng, phường Đông Ngạc và Thụy Phương, quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội) xuống cấp trầm trọng, nhưng chưa được tu sửa vì không phải công trình cấp bách.
Nhiều vụ ngã xe, xe sập gầm đã xảy ra tại điểm giao cắt giao cắt giữa đường Cách mạng Tháng Tám với tuyến đường sắt Kép - Lưu Xá do mặt đường xuống cấp nghiêm trọng.
Mặc dù điểm giao cắt giao cắt giữa đường Cách mạng Tháng Tám với tuyến đường sắt Kép - Lưu Xá (thuộc tổ 1 phường Trung Thành, T.P Thái Nguyên) bị xuống cấp nghiêm trọng từ nhiều tháng nay nhưng vẫn chưa được sửa chữa, nâng cấp khiến cho việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Ngột ngạt vì bụi bẩn, lưu thông khó khăn, tai nạn giao thông luôn rình rập… là hiện trạng của đoạn cuối tuyến Tỉnh lộ 9 vào cảng cá Thạch Kim (Lộc Hà - Hà Tĩnh).
Ngày mưa, đường lầy lội, đi lại trơn trượt. Ngày nắng, bụi tung mù trời... Đó là nỗi khổ mà hàng trăm hộ dân tại phường Đông Ngạc và Thụy Phương, quận Bắc Từ Liêm (TP Hà Nội) đang phải chịu đựng suốt hàng chục năm qua. Tuyến đường không được sửa chữa do có sự chồng chéo quản lý giữa chính quyền địa phương và Sở NN&PTNT Hà Nội.
Suốt hơn 10 năm qua, người dân ở dọc tuyến phố Keo (xã Kim Sơn, huyện Gia Lâm, Hà Nội) thường xuyên phải sống trong tâm trạng lo sợ bởi nguy cơ tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường.
Phố Tân Khai (quận Hoàng Mai, Hà Nội), trước đó là ngõ 107 đường Lĩnh Nam (quận Hoàng Mai, Hà Nội) dài khoảng 900 m nhưng có khoảng 500 m đường mấp mô, đầy 'ổ gà, ổ trâu', nhất là đoạn từ số nhà 2 đến số nhà 144.
Đường quốc lộ 17 đoạn qua phố Keo ( xã Kim Sơn, huyện Gia Lâm, Hà Nội), ngày nắng thì bụi mù mịt, ngày mưa thì ngập lụt. Mặt đường lồi lõm có những hố sâu đến hơn nửa mét. Hằng ngày, từng đoàn xe tải, xe container nối đuôi tránh trạm thu phí QL5 rầm rập đi qua làm hư hỏng mặt đường nghiêm trọng
Mới đây Cơ quan CSĐT Bộ Công an đã ra Quyết định khởi tố, bắt tạm giam Lê Quang Hào, Phó Tổng giám đốc (VEC). Như vậy, tính đến nay dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã khởi tố bắt tạm giam 10 đối tượng 'Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng'
Tuyến đường qua phố Keo (xã Kim Sơn, huyện Gia Lâm, Hà Nội) đang bị phá nát, xuất hiện nhiều 'ổ trâu', 'ổ voi', 'ao cá' trên mặt đường, không chỉ khiến người tham gia giao thông ở đây gặp khó khăn, mà đã có nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra.
Để giảm tải ùn tắc trên đường 1A cũ, tuyến đường gom cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ được xây dựng mới tạo thuận lợi cho người và phương tiện lưu thông. Tuyến đường chạy qua địa phận hai huyện Thanh Trì và Thường Tín (Hà Nội) được trải nhựa phẳng lì, thông tuyến từ tháng 10-2019.
ĐBP - Tôi không biết bản mình có từ khi nào, bởi khi tôi sinh ra bản đã ở đây rồi. Theo thời gian con đường vào bản ngày càng gập ghềnh khó đi dù được nâng cấp, lấp 'ổ trâu', nhưng chỉ một cơn mưa ập tới là cuốn trôi hết đất đá, mặt đường hõm xuống như rãnh nước. Vì thế khát vọng lớn nhất của người dân ở đây không chỉ là miếng cơm manh áo, mà là một con đường - ông Vàng A Lềnh, Trưởng bản Huổi Háo, xã Ẳng Tở (huyện Mường Ảng) chia sẻ.
Đó là ông Ngô Xuân Kim (60 tuổi), Thôn trưởng thôn Phú Lâm, xã biên giới Phú Gia (Hương Khê – Hà Tĩnh).
Tuyến đường nối xã Phúc Trạch - Hương Liên (huyện Hương Khê) đang trong giai đoạn hoàn thành thì bị ngưng trệ do sạt lở sau mưa bão.Từ đó tới nay, các điểm này không được khắc phục, công trình chưa được bàn giao.
Sáng 18-2, ông Lộc ở phường Kim Giang (quận Thanh Xuân) đến thăm người bạn ở phố Nguyễn Cảnh Dị (phường Định Công, quận Hoàng Mai). Vừa đến nhà bạn, ông Lộc đã than vãn:
Đoạn đường dài hơn 6km chạy qua 3 xã ven biển ở huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) xuống cấp, hư hỏng nặng do lượng xe tải chạy qua nhiều....
Ngay sát bên Khu du lịch Vinpearl Land lung linh, những người lính hải quân của Trạm Ra đa 565 vẫn ngày đêm âm thầm gác biển, canh trời. Vượt qua bao khó khăn, thiếu thốn, mỗi cán bộ, chiến sĩ nơi đây luôn nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.
Tuyến đường liên xã dài hơn 6 km nối 3 xã ven biển ở Hà Tĩnh chi chít ổ voi, ổ gà nhưng không được sửa chữa. Người dân đã dùng cành cây, đá để ngăn xe tải trọng lớn cày nát đường.
Huyện lộ 92 (Thạch Hà - Hà Tĩnh) đã xuống cấp nghiêm trọng từ nhiều năm nay nhưng đến thời điểm hiện tại vẫn chưa được nâng cấp, sửa chữa. Thực trạng này khiến người dân bất an, lo lắng.
Bên cạnh kinh phí gần 400 triệu đồng được huy động từ các tổ chức xã hội, ông Hầu Mí Vương, Bí thư Chi bộ, trưởng thôn Mã Hoàng Phìn đã hiến toàn bộ đất xây trường với tổng diện tích 657m2, giúp trẻ trong độ tuổi mầm non được chăm nuôi, học tập trong điểm trường mới tiện nghi. Từ đây cho thấy, khi giáo dục được sự quan tâm, chung tay của toàn xã hội, chắc chắn mọi khó khăn sẽ được tháo gỡ.