Gần đây đoạn đường từ nút giao Láng - Hòa Lạc đến đầu cao tốc Hòa Bình (thuộc địa phận 2 huyện Thạch Thất và Ba Vì) đã xuống cấp nghiêm trọng.
Sau phản ánh của Tiền Phong, cơ quan chức năng đã tiến hành sửa chữa tuyến đường bê tông rộng 5m đoạn đê hữu Hồng, phường Đông Ngạc và Thụy Phương, quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội).
Từ nhiều nguồn vốn, huyện Chư Pưh (tỉnh Gia Lai) đã đẩy mạnh đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội. Những kết quả đạt được trong lĩnh vực này là nền tảng vững chắc tạo đà cho kinh tế-xã hội của huyện ngày càng phát triển.
Ngày 25/12, Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế của Quốc hội khóa XIV do ông Nguyễn Minh Sơn - Phó Chủ nhiệm Ủy ban, làm Trưởng đoàn, đã có buổi làm việc với tỉnh Thừa Thiên - Huế về tình hình triển khai đầu tư Dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn Cam Lộ - La Sơn thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên - Huế.
Cơ quan điều tra Bộ Công an vừa khởi tố thêm 13 bị can liên quan đến dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Trên 22 năm tuổi quân, cũng ngần ấy năm Đại úy biên phòng Tô Hiến Quyên gắn bó với đồng bào xã Phìn Hồ, nơi cực Tây của Tổ quốc.
Hiện tượng lốp ô tô bị phồng, hay 'chửa' vô cùng nguy hiểm có thể gây nổ lốp bất cứ lúc nào nhất là khi xe chạy tốc độ cao.
Tuyến đường tỉnh lộ 4A có chiều dài hơn 14 km nối từ xã Quảng Tâm, TP Thanh Hóa đến xã Quảng Lợi, huyện Quảng Xương vẫn được tỉnh Thanh Hóa cấp kinh phí để duy tu, bảo dưỡng. Nhưng chỉ sau vài ba tháng vá víu thì lại hư hỏng.
Triển khai thi công suốt 3 năm chưa hoàn thành, tuyến đường Vũ Trọng Phụng (Q.Thanh Xuân, TP Hà Nội) trở thành nỗi ám ảnh với người dân mỗi khi đi qua bởi mạng lưới 'ổ trâu, ổ voi' dày đặc và khói bụi mịt mù hằng ngày.
Huyện Chiêm Hóa hiện có 78 trường thuộc 3 cấp THCS, tiểu học và mầm non, trong đó có 89 điểm trường tiểu học, 116 điểm trường mầm non ở những địa bàn vùng sâu, vùng xa, đặc biệt khó khăn. Không quản ngại vất vả, đường xá xa xôi, các thầy, cô giáo hàng ngày vẫn vượt đèo đến lớp đều đặn để gieo chữ cho con em đồng bào các dân tộc thiểu số.
Nhiều người dân ở phường Thạch Linh (TP Hà Tĩnh) đang lo lắng, bất an khi phải tham gia giao thông qua tuyến đường chính đã xuống cấp, sau trận lũ lại càng nát tươm.
Tuyến đường tỉnh lộ 380 (tỉnh lộ 196 cũ) dài khoảng 10 km nối huyện Mỹ Hào và huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên đã xuống cấp nghiêm trọng, nhất là đoạn qua các công ty, xí nghiệp khu vực xã Minh Hải (huyện Văn Lâm) mặt đường bị bong tróc, sụt lún tạo thành rất nhiều 'ổ voi, ổ trâu'. Ðiều đó không chỉ gây mất mỹ quan mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) cho người dân mỗi khi qua đây.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lương Định Của (quận 2, TPHCM), với tổng vốn đầu tư hơn 800 tỷ đồng nhưng sau gần 5 năm thi công vẫn còn dang dở, chưa biết khi nào mới hoàn thành. Việc thi công ì ạch khiến người tham gia giao thông qua tuyến đường này gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của người dân hai bên đường.
Hàng loạt con đường đang xuống cấp trầm trọng với đầy 'ổ gà', 'ổ trâu', ngập triền miên, nắng bụi mưa sình nhưng không được nâng cấp, sửa chữa hoặc chậm trễ, sửa chữa qua loa khiến cuộc sống người dân khốn khổ.
Sau những ngày mưa lớn và xả hồ Kẻ Gỗ, đoạn đường Quang Trung (TP Hà Tĩnh) với chiều dài khoảng gần 500m bị tàn phá nghiêm trọng…
Hàng trăm hộ dân thôn Đoàn Kết và Điểm 9 (xã Ia Hiao, huyện Phú Thiện, tỉnh Gia Lai) đang khốn khổ vì con đường độc đạo nơi đây bị xuống cấp trầm trọng. Đặc biệt, trong những ngày mưa bão, các hộ dân gần như bị cô lập bởi đường sá trắc trở, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất và đời sống.
ĐBP - Con đường liên xã còn đúng đoạn qua nhà ông Bảo là xong. Tuyến đường dài gần chục cây số chạy dọc xã đều đã rộng rãi, rải nhựa 'át phan' bóng lì, xe chạy êm ru. Ấy thế mà, đến đoạn này bỗng khựng lại, chắn lù lù trước mặt là bụi tre to tướng của nhà ông Bảo. Cả đoạn gần trăm mét lổn nhổn đất đá, ổ trâu, ổ gà xe phải lựa bánh nhích từng tí một. Ðã cho xe bò chậm như thế mà bụi vẫn cuốn theo bốc mù mịt. Hễ có trận mưa thì lầy lội làm cho cả người và xe nhuộm bùn. Có học sinh quần áo lấm bê bết, phải quay xe về bỏ buổi học, đến tội. Rất nhiều người không chịu được đã chửi đổng nghe rất khó lọt tai. Vậy mà lão Bảo vẫn coi như không biết gì. Ban giải phóng mặt bằng của xã nhiều lần đến nhà lão vận động, thuyết phục, giải thích đền bù lão vẫn khăng khăng không chịu nhận bồi thường. Lão đòi giá quá cao, chẳng vào mức quy định nào cả. Thế nên, trục đường chính huyết mạch nằm trong chương trình xây dựng nông thôn mới của xã vẫn bị ách tắc, không thể khánh thành được.
Tại tỉnh Khánh Hòa, hàng loạt trạm bê tông hoạt động không phép, sai phép, không đảm bảo các tiêu chuẩn môi trường, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân nhưng vẫn tồn tại, hoạt động nhiều năm liền.
Nhiều tuyến tỉnh lộ và huyện lộ của Lạng Sơn đã xuống cấp nghiêm trọng, tình trạng lồi, lõm, ổ voi, ổ gà chắp vá ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống sinh hoạt của người dân và tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông.
Ngày 16/9, Báo Gia đình & Xã hội phản ánh thực trạng 'Đường dân sinh biến thành 'ao' giăng bẫy người dân' tại tuyến đường tỉnh lộ 4C, đoạn chạy qua phường Quảng Vinh, TP Sầm Sơn, Thanh Hóa. Sau đó, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thanh Hóa đã nhanh chóng đôn đốc chỉ đạo nhà thầu khẩn trương bắt tay vào hoàn trả tuyến đường trong tháng 10/2020.
Cùng với nhiệm vụ giáo dục đào tạo, nghiên cứu khoa học, những năm qua, Trường Quân sự Bộ tư lệnh Thủ đô Hà Nội đã triển khai hiệu quả nhiều mô hình 'Dân vận khéo', góp phần xây dựng hình ảnh Bộ đội Cụ Hồ và nét đẹp 'Người chiến sĩ Thủ đô' thời kỳ mới.
Chậm hoàn trả mặt bằng tuyến đường bị hư hỏng nghiêm trọng, sau mỗi trận mưa lớn, đường đã biến thành ao, các phương tiện tham gia giao thông gần như không thể qua lại khiến đời sống của người dân gặp muôn vàn khó khăn.