Để sử dụng xăng E10 hiệu quả và bảo đảm động cơ vận hành ổn định, người dùng nên duy trì thói quen bảo dưỡng phương tiện định kỳ và lựa chọn nhiên liệu tại các cửa hàng uy tín. Xe không nên để quá lâu không hoạt động, cần thay lọc xăng đúng hạn và đậy kín nắp bình để hạn chế hơi ẩm xâm nhập vào hệ thống nhiên liệu.
Chiều 1/6, tọa đàm 'Sử dụng xăng E10 có đáng lo?' đã làm rõ các vấn đề mà người tiêu dùng đang quan ngại: Tiêu hao nhiên liệu và tác động của xăng E10 tới động cơ.
Trước những băn khoăn về khả năng tương thích của xăng E10 với phương tiện giao thông, lo ngại cho rằng xăng E10 có thể hao xăng, gây hư hỏng phương tiện, làm nóng máy khi vận hành, ông Đỗ Văn Tuấn – Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học đã có những phân tích cụ thể dựa trên cơ sở khoa học và thực tế vận hành.
Trước sự phát triển nhanh của thị trường xe máy điện, Bộ Xây dựng đã ban hành các quy chuẩn kỹ thuật mới đối với động cơ và ắc quy nhằm tăng kiểm soát chất lượng, hạn chế nguy cơ mất an toàn và cháy nổ.
Bên cạnh những khách hàng không quá quan tâm đến sự thay đổi, nhiều người vẫn bày tỏ tâm lý lo ngại về khả năng tương thích của xăng E10 với động cơ phương tiện.
AI Agents đang mở ra cuộc đua mới của thương mại điện tử, nơi lợi thế cạnh tranh không chỉ nằm ở công nghệ, mà còn ở năng lực thực thi.
Xe ga đang thu hút người dùng trẻ nhờ thiết kế bo tròn phong cách châu Âu, động cơ phun xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu cùng nhiều tiện ích hiện đại.
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai trên toàn quốc, nhiều chủ xe băn khoăn liệu có cần chuẩn bị gì cho phương tiện trước khi chuyển sang loại nhiên liệu này.
Xăng E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6/2026.
Báo chí Nga cho biết các cuộc thử nghiệm của trực thăng hạng nhẹ Ka-226T trang bị động cơ VK-650V đã bắt đầu, đánh dấu giai đoạn quan trọng của ngành hàng không nội địa.
VAMM đã có những chia sẻ liên quan đến lo ngại của người dùng về việc xăng E10 có thể gây hỏng động cơ hoặc làm giảm độ bền của xe máy sau thời gian ngắn sử dụng.
Nga hoàn tất bàn giao lô tiêm kích Su-30SM2 mới. Chiến đấu cơ được nâng cấp động cơ AL-41F-1S, tên lửa R-77M và R-37M, tăng đáng kể năng lực tác chiến trước NATO.
Một số khái niệm kỹ thuật như: chỉ số octane, quá trình cháy sạch hay hoạt động của kim phun có vai trò quan trọng trong hiệu quả vận hành của động cơ khi sử dụng nhiên liệu sinh học.
Xăng E10 có thể sử dụng cho hầu hết các dòng xe máy, xe ga và nhiều mẫu ô tô hiện nay, bao gồm cả một số dòng xe turbo theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Với các phương tiện đời mới, hệ thống động cơ hiện đại đã được thiết kế để tương thích với nhiên liệu có pha ethanol ở tỷ lệ phù hợp. Người dùng chỉ cần sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn và tuân thủ hướng dẫn của hãng xe để bảo đảm khả năng vận hành ổn định, an toàn và hiệu quả khi sử dụng xăng E10.
Những lưu ý này không chỉ giúp xe vận hành ổn định khi sử dụng xăng E10 mà còn góp phần tăng độ bền và bảo đảm an toàn cho động cơ.
Việc sử dụng xăng E10 có thể làm thay đổi nhẹ công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe, tuy nhiên mức chênh lệch là rất nhỏ, thường chỉ trong khoảng 0-3% nên khó nhận thấy trong quá trình vận hành thực tế. Dù E10 có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng, nhiên liệu này lại cháy triệt để hơn, giúp giảm phát thải khí CO, HC và góp phần làm động cơ vận hành sạch hơn. Đây cũng là lý do nhiều quốc gia lựa chọn E10 như một giải pháp cân bằng giữa hiệu quả sử dụng nhiên liệu và mục tiêu bảo vệ môi trường.
Xăng E10 không chỉ là nhiên liệu cho phương tiện mà còn là một bước tiến hướng tới giao thông xanh và giảm phát thải.
Tưởng chừng là công việc bảo dưỡng đơn giản nhưng thao tác thay dầu động cơ ô tô nếu thực hiện cẩu thả ở một chi tiết cực nhỏ có thể khiến chủ xe phải trả giá bằng cả khối động cơ.
Hà Nội xây dựng hai trường chuyên tiệm cận chuẩn quốc tế; Xăng E5, E10 không ảnh hưởng động cơ xe; Nga cáo buộc Ukraine tấn công nhà máy điện hạt nhân Zaporizhia;... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Trước những băn khoăn của người tiêu dùng về tác động của xăng sinh học tới động cơ phương tiện, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết xăng E5 và E10 không ảnh hưởng đến khả năng vận hành của phương tiện nếu xe đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và được bảo dưỡng đúng định kỳ.
Xu hướng xe cruiser năm 2026 chứng kiến cuộc đổ bộ của những dòng xe động cơ dung tích lớn, công nghệ hỗ trợ lái hiện đại cùng thiết kế hòa trộn giữa nét cổ điển và thời thượng. Cùng điểm mặt 10 siêu phẩm cruiser ấn tượng nhất năm nay, dẫn đầu bởi 'quái thú' Triumph Rocket 3 Storm R sở hữu khối động cơ lên đến 2.458cc.
Việc sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn, được phối trộn đúng quy định sẽ giúp bảo đảm an toàn, ổn định vận hành và phát huy hiệu quả của nhiên liệu sinh học trong thực tế.
Bộ Công Thương mới đây đã phát hành 'Cẩm nang sử dụng xăng E10', nhằm cung cấp thông tin về lợi ích, cách sử dụng và những lưu ý dành cho người tiêu dùng.
Bộ Công Thương vừa công bố 85 câu hỏi, nhằm giải đáp băn khoăn, thắc mắc của người tiêu dùng về xăng E10. Bộ Công Thương khẳng định, hành vi lọc bỏ ethanol trong xăng E10 là vi phạm pháp luật, nguy cơ cháy, nổ động cơ.
Xăng E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6, hàng loạt câu hỏi liên quan đến khả năng tương thích với phương tiện, mức tiêu hao nhiên liệu, độ an toàn và tác động tới động cơ đang được người tiêu dùng đặc biệt quan tâm.
Phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam có thể sử dụng xăng E10 mà không cần cải tạo động cơ. Nhiều hãng xe như Honda, Toyota, Ford, Yamaha cũng cho phép sử dụng nhiên liệu chứa ethanol ở tỷ lệ phù hợp. Chỉ một số ít phương tiện đời cũ có thể chưa tương thích hoàn toàn với E10 và vẫn có thể sử dụng xăng E5RON92. Điều này cho thấy lộ trình triển khai E10 được xây dựng theo hướng an toàn, linh hoạt và phù hợp với thực tế thị trường.
Xăng E10 được đánh giá là nhiên liệu thân thiện với môi trường nhờ khả năng cháy sạch hơn, giúp giảm phát thải khí CO, HC và hạn chế muội than trong động cơ. Việc sử dụng ethanol sinh học trong phối trộn nhiên liệu góp phần giảm ô nhiễm không khí và phát thải khí nhà kính. Thực tế cho thấy, E10 giúp động cơ vận hành sạch hơn, giảm cặn bẩn tích tụ, đồng thời hỗ trợ thúc đẩy giao thông xanh và phát triển bền vững.
Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, phần lớn các dòng xe đang lưu hành hiện nay đã được thiết kế phù hợp với nhiên liệu pha ethanol ở tỷ lệ E10, đồng thời khuyến cáo người dân sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn và bảo dưỡng xe định kỳ để bảo đảm hiệu quả vận hành.
Bên cạnh những lo ngại về động cơ, khả năng ăn mòn hay hút ẩm, một số câu hỏi khác liên quan đến quyền lợi bảo hành của chủ xe cũng vừa được Bộ Công Thương làm rõ.
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai toàn quốc từ 1/6, Bộ Công Thương đã giải đáp 85 câu hỏi liên quan đến băn khoăn, thắc mắc của người dân khi sử dụng xăng sinh học
Trước thời điểm xăng E10 được phân phối trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, nhiều ý kiến lo ngại về khả năng ảnh hưởng đến động cơ phương tiện.
Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM vừa cung cấp thông tin cho biết, xăng sinh học E10 đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và bảo đảm an toàn đối với động cơ xăng.
Trước làn sóng chuyển đổi sang xăng E10, chuyên gia lý giải những lo ngại về động cơ và lưu ý nhóm phương tiện cần đặc biệt quan tâm.
Từ 01/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc. Tuy nhiên, không ít người vẫn còn tâm lý lo lắng, băn khoăn về chất lượng, mức tiêu hao nhiên liệu cũng như khả năng ảnh hưởng đến động cơ phương tiện của loại xăng mới này.
Hãng loạt xe sở hữu động cơ V6 trở lại với thị trường ô tô Việt Nam.
Trước lo ngại xăng E10 có thể ảnh hưởng động cơ và buộc người dùng phải nâng cấp phần mềm xe, nhiều chuyên gia và cơ quan quản lý khẳng định phần lớn ôtô, xe máy hiện nay đều có thể sử dụng E10 mà không cần thay đổi động cơ hay hệ thống nhiên liệu.
Những chất phụ gia không được kiểm soát hoàn toàn có thể gây ra những hỏng hóc của động cơ và khi đó chủ phương tiện không thể biết được nguyên nhân này là do phụ gia gây ra hay do xăng E10 gây ra.
Bộ Công Thương khẳng định chưa có bằng chứng cho thấy nhiên liệu này gây hư hỏng động cơ, đồng thời giải đáp hàng loạt băn khoăn về hiện tượng xe yếu máy, hao xăng.
Khi Việt Nam chuẩn bị triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6, những băn khoăn về khả năng tương thích của nhiên liệu này với ô tô, xe máy tiếp tục nhận được sự quan tâm lớn từ người dân. Tuy nhiên, từ cơ quan quản lý, doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đến các chuyên gia kỹ thuật đều cho rằng, sau quá trình thử nghiệm và triển khai thực tế, chưa có dữ liệu nào cho thấy xăng E10 gây ảnh hưởng tiêu cực đến động cơ phương tiện.
Honda Ridgeline được cho là sẽ dừng sản xuất gần 2 năm để nâng cấp động cơ V6, trước khi trở lại với thiết kế mới vào quý III/2028.
Theo Bộ Công Thương, thực tế sử dụng xăng E10 tại các nước trong nhiều năm qua chưa ghi nhận bằng chứng E10 làm hỏng động cơ.
Trước băn khoăn của nhiều người dùng, đặc biệt là chủ xe đời cũ hoặc xe phân khối lớn, về việc E10 có thể gây ăn mòn hệ thống nhiên liệu, ảnh hưởng tới động cơ phương tiện, giới chuyên gia đã có những phân tích và đưa ra khuyến nghị cụ thể...
Từ ngày 1/6, xăng E10 sẽ chính thức thay thế xăng khoáng RON 95-III trên toàn thị trường. Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu khẳng định loại nhiên liệu này không gây hại động cơ nếu xe được bảo dưỡng đúng kỹ thuật.
Xăng sinh học E10 sẽ chính thức thay thế xăng khoáng RON 95-III từ ngày 1/6. Chuyên gia khẳng định nhiên liệu này an toàn nếu phương tiện được bảo dưỡng đúng cách.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON 95-III. Chủ tịch VINPA khẳng định loại nhiên liệu này an toàn nếu phương tiện được bảo dưỡng đúng kỹ thuật.
Xiaomi chính thức giới thiệu động cơ điện V8s EVO với tốc độ quay kỷ lục 28.000 vòng/phút nhờ thiết kế tối ưu từ AI. Mẫu xe YU7 GT trang bị động cơ này sở hữu công suất lên tới 1.003 mã lực và khả năng tăng tốc ấn tượng.
Động cơ siêu cấp V8s EVO của Xiaomi đạt hiệu suất đỉnh 98,38% và công suất 611 mã lực, lần đầu xuất hiện trên mẫu xe điện hiệu năng cao Xiaomi YU7 GT.