Nguồn cung căn hộ dịch chuyển mạnh ra ngoại thành khi quỹ đất nội đô khan hiếm, đưa các đại đô thị vùng ven trở thành tâm điểm mới của thị trường bất động sản.
Ngày 12/8, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm; đồng thời rà soát tiến độ các dự án quan trọng ngành giao thông.
Ngày 12/08/2026, dưới sự điều hành của Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên, Quốc hội thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Các ĐBQH đề nghị cần đánh giá, làm rõ hơn sự cần thiết và hiệu quả đầu tư, nhất là hiệu quả kinh tế- xã hội, quốc phòng, an ninh và hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công, khả năng mở rộng và hình thành các hành lang kinh tế mới.
Dự án Luật Phát triển đô thị được kỳ vọng tháo gỡ các điểm nghẽn pháp lý, mở thêm nguồn lực cho hạ tầng và thị trường bất động sản. Tuy nhiên, cùng với cơ hội gia tăng nguồn cung, sự biến động giá trị đất đai tại các khu vực được đầu tư cũng đặt ra bài toán cấp thiết về kiểm soát quy hoạch và chia sẻ hài hòa lợi ích từ quá trình đô thị hóa.
Hà Nội đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công đồng loạt các dự án đường Vành đai; trong đó, phấn đấu hoàn thành đường song hành Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trong quý III/2026 và hoàn thành toàn bộ nền đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục trước ngày 2/9/2026.
Sau khi được giải phóng mặt bằng, tuyến đường Tam Trinh hơn 3.350 tỷ đồng đang thay đổi rõ rệt, từng bước hình thành diện mạo mới.
Với sân bay Long Thành, metro và đường sắt tốc độ cao đang từng bước hình thành, TP. Đồng Nai đứng trước cơ hội tổ chức lại không gian đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), tạo các cực tăng trưởng mới quanh những đầu mối giao thông chiến lược.
Đồng Nai hiện có gần 50 ngàn doanh nghiệp (DN) đang hoạt động. Hằng năm, các DN có đóng góp lớn cho tăng trưởng kinh tế của thành phố. Đây cũng là lực lượng quan trọng để thành phố mở rộng sản xuất, tạo việc làm và nâng sức cạnh tranh của nền kinh tế. Đặc biệt, Đồng Nai hiện có nhiều lợi thế về hạ tầng kỹ thuật như: Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Cảng Phước An, các tuyến cao tốc, đường vành đai, khu công nghiệp và hệ thống logistics được kết nối tạo thêm dư địa cho phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ.
Từ quá trình sắp xếp tinh gọn bộ máy, thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, thành phố Đồng Nai đã bước đầu khơi thông được nhiều nguồn lực quan trọng như: công tác cán bộ, quy hoạch, hạ tầng, đất đai, cải cách hành chính… Đây chính là nền móng quan trọng giúp Đồng Nai phát triển đột phá và bền vững.
Sáng 6/8, tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, Quốc hội thảo luận tại tổ về dự thảo Nghị quyết thành lập thành phố Bắc Ninh và thành phố Quảng Ninh; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Ngày 6/8, Quốc hội thảo luận ở Tổ về: Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; Việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Ngày 5-8, theo đại diện Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Cường Thuận IDICO (nhà thầu thi công), đơn vị đã bắt đầu triển khai thi công các hạng mục hệ thống thoát nước, đường đầu cầu thuộc khu vực nút giao giữa đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh với hương lộ 19 trên địa bàn xã Phước An, thành phố Đồng Nai thuộc Dự án Thành phần 3, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cho rằng, quy hoạch trên mặt đất vẫn còn nhiều lộn xộn, cần chấn chỉnh. Cùng với đó, khi sắp xếp, mỗi phường chỉ còn 1 trường cấp 1, một trường cấp 2 và một trường cấp 3 nhưng có nhiều điểm học, tạo điều kiện thuận lợi cho học sinh.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cho rằng Hà Nội cần quy hoạch lại trung tâm và có kế hoạch giãn dân nội thành để phát triển đô thị, vì nếu không giãn dân thì 'không thể làm được'.
Hiện nay, thành phố Đồng Nai đang đứng trước cơ hội lớn để đưa văn hóa trở thành động lực tăng trưởng mới. Thành phố không thiếu di sản. Bên cạnh đó, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sắp đưa vào khai thác, đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, Dầu Giây - Phan Thiết, các tuyến đường vành đai… đang được kết nối hoàn thiện. Các lợi thế nêu trên đã đưa dòng khách trong nước, quốc tế đến Đồng Nai gia tăng. Vấn đề đặt ra là Đồng Nai cần có những sản phẩm đặc sắc để giữ chân du khách.
Từ 9h ngày 1.8, TP.HCM tạm điều chỉnh lộ trình 10 tuyến xe buýt qua khu vực Đại học Quốc gia để phục vụ thi công đường Trục Trung tâm.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo SGGP, dự án Đường vành đai thị xã Hồng Lĩnh (nay là đường Lê Hồng Phong, phường Bắc Hồng Lĩnh, tỉnh Hà Tĩnh) đã thông tuyến, sau khi các vướng mắc đấu nối hai đầu được tháo gỡ.
Công tác giải phóng mặt bằng triển khai các dự án, công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô đang bước vào giai đoạn nước rút với quyết tâm cao độ từ hệ thống chính trị thành phố. Dù nhiều dự án như các cầu vượt sông Hồng và các tuyến đường vành đai đã cơ bản hoàn thành phần lớn khối lượng, một số điểm nghẽn về đất đai, nguồn vốn và sự đồng thuận của người dân vẫn đang đòi hỏi những giải pháp tập trung, quyết liệt và đồng bộ từ các cấp, các ngành trong thời gian tới.
Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình trọng điểm trên địa bàn Thủ đô, công tác bảo đảm an ninh, trật tự luôn được các lực lượng chức năng, chính quyền địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu triển khai đồng bộ, tạo môi trường thi công an toàn, ổn định, góp phần đưa các công trình về đích đúng tiến độ, chất lượng.
Số liệu của Cục Thống kê (Bộ Tài chính) nêu ra, 6 tháng đầu năm 2026, nền kinh tế duy trì tích cực, đầu tư công và vốn đầu tư nước ngoài (FDI) là một trong các động lực tăng trưởng.
Đội CSGT đường bộ số 4 đang tăng cường tuần tra, sử dụng camera chuyên dụng ghi hình xử lý xe Limousine dừng, đỗ, đón trả khách trái quy định trên tuyến Lê Duẩn - Giải Phóng - Trường Chinh - Đại La.
Nhiều người dân có nhu cầu mua nhà đang khá băn khăn, lo lắng không biết có nên mua nhà khi Hà Nội đang bước vào giai đoạn đẩy mạnh quy hoạch, phát triển hạ tầng giao thông, chỉnh trang đô thị và xây dựng các công trình phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Với hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức đang được đầu tư xây dựng đồng bộ, hiện đại, những không gian phát triển mới cũng đang dần được hình thành tại thành phố Đồng Nai.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội đang được tăng tốc triển khai, từ các tuyến đường vành đai, cầu vượt sông Hồng đến mạng lưới đường sắt đô thị.
Đưa các quyết sách của Hội nghị Trung ương 3, khóa XIV thành kết quả cụ thể; Dồn nguồn lực thực hiện các dự án đường Vành đai; Chung sức vì hành trình tìm lại danh tính liệt sĩ; Nhân rộng mô hình phục hồi chức năng cho người khuyết tật;... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Sáng 24/7, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về tiến độ triển khai các dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1; 2,5; 3; 3,5; 4 trên địa bàn Hà Nội.
Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 đặt mục tiêu xây dựng Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030, phát triển theo mô hình đô thị xanh, thông minh, hiện đại.
Chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực phía Nam phối hợp với Công ty Đấu giá Hợp danh Miền Trung vừa công khai thông báo đấu giá quyền sử dụng đất ở thuộc Dự án Đường Vành đai cứu hộ, cứu nạn phía Tây TP Đông Hà (cũ) và Dự án Khu đô thị tái định cư Nam Đông Hà giai đoạn 1. Các thửa đất được đưa ra đấu giá nằm tại phường Nam Đông Hà, tỉnh Quảng Trị.
Hà Nội yêu cầu tháo gỡ dứt điểm các điểm nghẽn về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, vốn và thi công, bảo đảm tiến độ các dự án đường Vành đai 1; 2,5; 3; 3,5 và 4 trên địa bàn thành phố.
Sáng 24-7, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về tiến độ triển khai các dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai (1; 2,5; 3; 3,5; 4) trên địa bàn Hà Nội.
Qua công tác kiểm tra, giám sát, nắm bắt tình hình trong công tác duy trì vệ sinh môi trường trên các cầu Chương Dương, Vĩnh Tuy…, các cầu vượt như: Cầu vượt Ngã tư Sở, Ngã tư Vọng, Nguyễn Chí Thanh…, đường vành đai 2 đoạn Ngã tư Sở - Cầu Vĩnh Tuy (gồm tuyến trên cao và dưới thấp), trên các tuyến đường vành đai do thành phố Hà Nội quản lý theo phân cấp, tại các khe co giãn, điểm chiếu nghỉ, đường dẫn lên xuống trên đường Vành đai III trên cao, cầu Nhật Tân, Thanh Trì, Thăng Long hiện nay tình trạng các xe chở phế thải xây dựng thường xuyên làm rơi vãi, tụt ben đất cát, bùn, phế thải xuống lòng đường.
Hà Nội đã tăng tốc giải quyết dứt điểm và hoàn thiện các tuyến vành đai: từ vành đai 1, vành đai 2,5 dang dở vì vướng GPMB nhiều năm đến các tuyến vành đai mới như 3,5, vành đai 4 và sắp tới là vành đai 5. Các tuyến đường vành đai từng bước được khép kín góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khung của Thủ đô, tăng cường khả năng kết nối liên vùng.
Tối 22-7, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình Hà Nội chuyển động với chủ đề 'Hạ tầng giao thông đi trước – Nền tảng để Hà Nội bứt phá'. Chương trình nhằm làm rõ vai trò của hạ tầng giao thông trong tạo lập không gian phát triển mới và thúc đẩy tăng trưởng của Thủ đô.
Nguồn cung căn hộ trung tâm TP.HCM dự kiến giảm xuống 13% vào năm 2026, trong khi khu Đông và các đô thị vệ tinh bứt phá mạnh mẽ nhờ kết nối hạ tầng đồng bộ.
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 2839/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án nâng cấp và mở rộng đường tránh Nam Hải Vân (đoạn từ nút giao Hòa Liên đến nút giao đường ven biển nối cảng Liên Chiểu), với tổng mức đầu tư hơn 1.951 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP.
Nhà riêng tại các con phố Hoàng Đạo Thúy, Trung Kính, Định Công... tăng bật, khi tuyến đường Vành đai 2.5 gần về đích.
Thông tin quy hoạch, hạ tầng và khả năng kết nối đang ảnh hưởng mạnh đến quyết định xuống tiền. Nhiều người chấp nhận trả giá cao hơn để đổi lấy lợi thế về vị trí và giao thông.
Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng vừa phê duyệt Dự án nâng cấp, mở rộng đường tránh nam Hải Vân (đoạn từ nút giao Hòa Liên đến nút giao đường ven biển nối cảng Liên Chiểu) với tổng mức đầu tư hơn 1.951 tỷ đồng từ vốn ngân sách thành phố.
Thị trường bất động sản Việt Nam năm 2026 đang bước vào một chu kỳ phát triển mới, được định hình bởi ba thay đổi lớn: quy hoạch hạ tầng, minh bạch hóa và phân hóa theo nhu cầu thực.
Với quyết tâm chính trị trong vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, có những chủ trương, quyết sách trở thành hành động cụ thể; chính quyền gần dân, sát dân từng ngày, từng giờ góp nhặt niềm tin, nụ cười của Nhân dân bằng những cách làm sáng tạo, hiệu quả. Ở nơi đó, khoảng cách giữa chính quyền và Nhân dân được rút ngắn khi bước chân phụng sự của người cán bộ dài ra.Phường Vĩnh Trạch, tỉnh Cà Mau là một địa phương điển hình như thế.