SÁU tháng đầu năm 2026, GRDP của Hà Nội tăng 8,22%, cao hơn mức bình quân chung của cả nước và là mức tăng cao nhất trong 10 năm gần đây. Tuy nhiên, so với mục tiêu tăng trưởng hai con số cả năm 2026, kết quả này của Hà Nội vẫn chưa đạt yêu cầu.
Hàng loạt dự án cao tốc, đường vành đai, đường sắt đang được triển khai trên cả nước, kéo theo nhu cầu thu hồi đất, bồi thường và tái định cư ngày càng lớn. Nắm rõ quy trình theo quy định hiện hành không chỉ giúp người dân bảo vệ quyền lợi của mình mà còn góp phần hạn chế khiếu nại, tạo đồng thuận trong quá trình giải phóng mặt bằng.
Các tuyến cao tốc được bổ sung đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải dự báo tăng mạnh trong những thập niên tới, đồng thời mở rộng dư địa phát triển các vùng động lực mới.
Trong bối cảnh TP Đồng Nai bước vào giai đoạn phát triển mới, công tác quy hoạch được xác định là nhiệm vụ đi trước một bước, giữ vai trò dẫn dắt không gian phát triển đô thị trong dài hạn.
Ngày 4/7, phát biểu tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 6 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết thời gian tới, thành phố sẽ nâng cao chất lượng phát triển các lĩnh vực văn hóa - xã hội, y tế, giáo dục; trong đó sẽ xây dựng thêm các trường học, phòng học, quỹ đất giáo dục, đảm bảo tối thiểu 80% học sinh được học trong các cơ sở công lập.
Một nam công nhân được phát hiện tử vong trong tư thế treo cổ tại lán của công trình xây dựng trên tuyến đường vành đai (đường 10/3), đoạn qua phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.
Người dân phát hiện một người đàn ông tử vong tại lán công trình trong tư thế treo cổ trên đường vành đai 10/3, phường Buôn Ma Thuột.
Từ cơ chế đặc thù của Luật Thủ đô năm 2024, Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn. Đây được xem là nền tảng để xây dựng mạng lưới giao thông hiện đại và tăng cường liên kết vùng.
Ông Vũ Đại Thắng cho biết Hà Nội sẽ xây dựng thêm các trường học, phòng học, quỹ đất giáo dục, đảm bảo tối thiểu 80% học sinh được học trong các cơ sở công lập.
Thời gian gần đây, nhiều tập đoàn có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) liên tục đến Đồng Nai khảo sát để tìm cơ hội đầu tư vào các lĩnh vực công nghiệp, thương mại dịch vụ, logistics, bất động sản, du lịch, nông nghiệp công nghệ cao. Đây không phải là ngẫu nhiên mà các nhà đầu tư FDI thấy được cơ hội lớn khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành sắp đưa vào khai thác. Đồng thời, các tuyến cao tốc, đường vành đai, cảng biển được kết nối đồng bộ. Theo đó, lợi thế của Đồng Nai không còn dừng ở vị trí cửa ngõ của vùng Đông Nam Bộ mà đang trở thành trung tâm kết nối mới của cả khu vực phía Nam. Lợi thế nêu trên ít tỉnh, thành phố trên cả nước có được.
Bảo tàng Hà Nội đón hàng nghìn người tới tham quan ngay sau khi mở cửa cho người dân tham quan Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
Theo Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội, đến nay, tiến độ đường song hành dự án đường vành đai 4-Vùng Thủ đô cơ bản bảo đảm tiến độ; riêng đoạn qua Thành phố Hà Nội phấn đấu hoàn thành trong tháng 9/2026, sớm khoảng ba tháng so với yêu cầu.
Phát biểu tại Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026, đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội nhấn mạnh 4 cam kết hành động để thành phố đạt các mục tiêu phát triển.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm không dừng ở không gian mặt đất mà còn mở rộng cách tiếp cận sang các không gian phát triển mới.
Phấn đấu hoàn thành đoạn đường song hành Vành đai 4 qua địa bàn Hà Nội vào tháng 9/2026, sớm khoảng 3 tháng so với yêu cầu.
Hiện thực hóa mục tiêu đưa Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trong năm 2028, cùng với đi trước một bước về Quy hoạch, mở rộng không gian phát triển, tỉnh sẽ đầu tư trọng điểm, số hóa hạ tầng, kiến tạo 'Đô thị thông minh và Mô hình thích ứng bền vững': ưu tiên bố trí vốn đầu tư công hợp lý cho các dự án kết nối liên đô thị lớn, khép kín các đường vành đai và xuyên tâm; ứng dụng công nghệ dữ liệu lớn để xây dựng bản đồ số theo thời gian thực kết nối liên thông dữ liệu các ngành…
Phó Chủ tịch Thường trực HĐND TP Hà Nội Trần Thế Cương nhấn mạnh, Hà Nội đang bước vào giai đoạn phải tăng tốc trong thu hút đầu tư, xử lý điểm nghẽn và triển khai các dự án lớn. 'Trước đây thường nói Hà Nội không vội được đâu, nhưng bây giờ Hà Nội không vội không được', ông Cương nói.
Ông Trần Thế Cương nhấn mạnh Hà Nội đang bước vào giai đoạn phải tăng tốc thu hút đầu tư, tháo gỡ điểm nghẽn, triển khai dự án lớn nên 'không vội không được'.
Việc triển khai đồng bộ các quy định tại điều 13 Luật Thủ đô năm 2026 tạo cơ sở pháp lý quan trọng để giải quyết các vấn đề đô thị của Hà Nội.
Mục tiêu tăng trưởng hai con số mang ý nghĩa đặc biệt trong bối cảnh Thủ đô đang triển khai đồng thời nhiều quyết sách chiến lược. Từ Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Luật Thủ đô năm 2026 cùng hàng loạt chủ trương lớn của Trung ương đã mở ra không gian phát triển mới chưa từng có.
Lãnh đạo tỉnh Cà Mau chỉ đạo hoàn thành giải phóng mặt bằng cho các tuyến đường Ninh Quới - Ngan Dừa và đường Vành đai ngoài nhằm đảm bảo tiến độ giải ngân vốn năm 2026.
Cần Thơ chuẩn bị đầu tư dự án Đường Vành đai phía Tây. Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng chiến lược nhằm mở rộng không gian đô thị, tăng khả năng kết nối liên vùng và tạo động lực phát triển mới cho khu vực phía Tây thành phố.
Trong gần 40 năm đổi mới, Đồng Nai luôn nằm trong tốp đầu các tỉnh, thành trên cả nước về phát triển công nghiệp, nông nghiệp, thu hút đầu tư trong nước, nước ngoài và thu ngân sách nhà nước. Đây chính là nền tảng vững chắc để Đồng Nai trở thành trung tâm công nghiệp hiện đại, tham gia hội nhập với quốc tế nhanh và sâu rộng. Đồng thời, Đồng Nai cũng trở thành một đô thị lớn thu hút đông lao động trên cả nước đến sinh sống và làm việc.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn triển khai đồng loạt nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn, từ các công trình chống ngập, cầu vượt sông đến các tuyến đường vành đai, đường kết nối liên vùng. Cùng với những chuyển động mạnh mẽ ấy là lượng chất thải xây dựng phát sinh ngày càng lớn, tạo áp lực không nhỏ lên hệ thống thu gom, vận chuyển và xử lý.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, công tác quy hoạch và phát triển đô thị của Hà Nội ghi nhận nhiều dấu ấn quan trọng, tạo nền tảng cho mục tiêu xây dựng Thủ đô theo hướng đô thị sinh thái, thông minh và hiện đại.
Vinhomes Saigon Park (Vinhomes Hóc Môn) sở hữu quy mô mảng xanh vượt trội, tọa độ kết nối chiến lược với các trục hạ tầng trọng điểm khu vực.
Đang chở vật liệu xây dựng di chuyển trên tuyến đường vành đai ở phường Hoành Sơn (Hà Tĩnh), xe tải bất ngờ bốc cháy dữ dội.
Tỉnh Cà Mau tập trung tháo gỡ vướng mắc mặt bằng cho hai tuyến vành đai tại khu vực Bạc Liêu, đồng thời công bố kế hoạch phát triển hạ tầng trị giá 65.600 tỷ đồng.
Phường Trần Phú (Hà Tĩnh) đã hoàn thành 100% công tác GPMB dự án đường vành đai phía Đông, tạo điều kiện thuận lợi để đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ theo kế hoạch.
Không chỉ góp phần giảm ùn tắc tại các nút giao trọng điểm, các công trình này còn mở ra hướng tiếp cận mới trong tổ chức giao thông đô thị theo hướng khác mức, hiện đại và hiệu quả hơn.
Dự kiến cuối năm 2026, giai đoạn 1 của Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành sẽ đi vào khai thác thương mại. Cùng với đó, nhiều khu công nghiệp mới đang được đầu tư xây dựng, kéo theo nhu cầu vận tải và lưu thông hàng hóa gia tăng mạnh. Vì vậy, cần sớm mở rộng các tuyến cao tốc, đường vành đai và quốc lộ trên địa bàn thành phố nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Dự thảo Luật Đô thị đặc biệt (ĐTĐB) mà TP HCM đang xây dựng, lấy ý kiến rộng rãi, lần đầu tiên xác lập khái niệm 'Vùng ĐTĐB'. Đây là khu vực liên kết phát triển kinh tế - xã hội gồm TP HCM và các tỉnh có địa giới hành chính liền kề; được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho tăng trưởng khu vực.
Sau nhiều thập niên là 'vùng trũng' về hạ tầng giao thông và thu hút đầu tư, Đồng bằng sông Cửu Long đang đứng trước vận hội mới. Những tuyến cao tốc, trục dọc, đường ngang, đường vành đai ven biển, ven biên giới, nhiều cầu lớn vượt sông dần nên hình hài... góp phần vào việc thu hẹp khoảng cách kinh tế một cách nhanh chóng và tạo đà tăng trưởng mạnh mẽ.
Thành phố Đồng Nai đang bước vào một giai đoạn phát triển mới. Nhiều dự án hạ tầng chiến lược được triển khai như: Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các tuyến đường cao tốc, đường vành đai, cảng biển, đô thị, công nghiệp. Vì thế, mục tiêu tăng trưởng 2 con số không còn là kỳ vọng mà đã trở thành nhiệm vụ chính trị của thành phố trong năm 2026 và những năm tới.
Việc xây dựng Luật Đô thị đặc biệt không chỉ nhằm tạo khung pháp lý với các cơ chế, chính sách, thẩm quyền đột phá cho Thành phố Hồ Chí Minh mà còn hướng tới việc kiến tạo một mô hình quản trị và liên kết vùng, đặc biệt là liên kết, phát triển giữa đô thị đặc biệt với các địa phương trong vùng đô thị đặc biệt.
Ngày 29/4, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng ký Chỉ thị số 04/CT-UBND về thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2026. Sau hơn 1 tháng triển khai, giải ngân vốn đầu tư công đạt kết quả khả quan.
Sau 9 tháng thi công gấp rút, cầu Mễ Sở nối tỉnh Hưng Yên với Hà Nội có tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã lộ diện.
Sông Hồng từng là trục khởi nguồn của Thăng Long - Hà Nội, nhưng trong nhiều giai đoạn phát triển, dòng sông cũng vô hình trung tạo nên khoảng cách giữa hai bờ. Giờ đây, khi hàng loạt cây cầu mới cùng các tuyến hướng tâm, đường vành đai được đầu tư đồng bộ, Hà Nội không chỉ giải bài toán giao thông mà còn từng bước mở rộng không gian phát triển, kiến tạo cấu trúc đô thị mới trong tầm nhìn hàng chục năm, thậm chí cả thế kỷ tới.
Với mục tiêu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công, thời gian qua, thành phố Đồng Nai đã thực hiện rà soát, giãn, hoãn triển khai thực hiện các dự án đang gặp vướng mắc, chưa thực sự cấp bách. Đồng thời bổ sung, tăng vốn cho các dự án cấp thiết, dự án trọng điểm.
Sau nhiều tháng thi công, khoảng 500m tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã được thảm nhựa, dần lộ diện hình hài tuyến giao thông trọng điểm của Hà Nội.
Theo Thống kê Đà Nẵng, trong tháng 5/2026, tình hình giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn tiếp tục duy trì xu hướng tích cực nhờ sự chỉ đạo quyết liệt, đồng bộ của UBND thành phố.
Sự phát triển của một đô thị hiện đại luôn được thể hiện qua những công trình tiện ích cho người dân. Trong khi hệ thống đường sắt đô thị (metro), những tuyến đường vành đai hay các công viên đang được xây dựng từng ngày nâng cao chất lượng cuộc sống đô thị thì trên không gian mạng, những thế lực thù địch vẫn không ngừng bôi nhọ, xuyên tạc các dự án dân sinh là vì 'lợi ích nhóm'.
Phường Yên Hòa là địa bàn cuối cùng hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 2,5, vượt tiến độ thành phố giao. Những ngày qua, lực lượng chức năng và đơn vị thi công đã làm việc xuyên đêm để phá dỡ công trình, bàn giao mặt bằng sạch, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ tuyến đường giao thông trọng điểm của Thủ đô.
UBND TP Hà Nội kiến nghị đầu tư đoạn cao tốc trên tuyến Vành đai 5 - Vùng Thủ đô theo quy mô 8 làn xe.