Cục CSGT đề xuất quy định làn sát dải phân cách trên cao tốc chỉ dành cho việc vượt xe. Sau khi hoàn thành thao tác vượt, phương tiện bắt buộc phải chuyển về làn bên phải nhằm hạn chế tình trạng chiếm làn trái.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị tăng cường kiểm tra, rà soát các tuyến quốc lộ, đường cao tốc, đặc biệt là các khu vực có nguy cơ ngập lụt, sạt lở đất, lũ quét, đá rơi, kịp thời xử lý các nguy cơ mất an toàn.
Chị N.T.T.T. (35 tuổi) điều khiển ô tô Land Rover chạy 156 km/h trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, vượt tốc độ tối đa cho phép tới 76 km/h.
Cục CSGT đã đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Ninh Bình trả lời kiến nghị cử tri về việc đảm bảo an toàn giao thông khu vực nút giao Vực Vòng.
Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương rà soát toàn bộ hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc đã khai thác, đang đầu tư và chuẩn bị đầu tư, nhằm bảo đảm các tuyến đường được đưa vào vận hành đồng bộ, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dân và doanh nghiệp vận tải.
Cục CSGT đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án tổ chức lại giao thông trên cao tốc, theo đó làn sát dải phân cách giữa sẽ chỉ dành cho phương tiện vượt xe nhằm giảm ùn ứ và nâng cao an toàn.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh đầu tư, xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ với các tuyến đường, đáp ứng nhu cầu phục vụ người dân và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng...
Ngày 27/7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) thông tin đang đề xuất phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, theo phương án bố trí làn đường sát dải phân cách giữa thành 'làn vượt xe'.
Cục CSGT đề xuất các tuyến cao tốc bố trí làn sát dải phân cách riêng cho mục đích vượt xe. Ôtô không được phép chạy liên tục trên làn vượt xe này.
Cục Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) - Bộ Công an đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Bộ Xây dựng yêu cầu các trạm dừng nghỉ trên cao tốc cần được đầu tư, xây dựng nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ với các tuyến đường.
Cục CSGT đã đề nghị và phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Cục CSGT đề nghị nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm làn đường dành cho vượt xe.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh đầu tư, xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ với các tuyến đường.
Ngày 23/7 vừa qua, khi Bộ Xây dựng chính thức công bố về điều chỉnh quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050, bổ sung một số tuyến cao tốc mới; một vấn đề cũng được đặt ra là cần rút kinh nghiệm vấn đề xây dựng các trạm dừng nghỉ trên cao tốc.
Quy hoạch đường bộ điều chỉnh vừa được công bố xác định đến năm 2050, cả nước có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 10.100km.
Ngày 23/7, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố về điều chỉnh quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quy hoạch đường bộ điều chỉnh vừa được công bố, xác định đến năm 2050, cả nước có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 10.100km.
Cục Đường bộ Việt Nam đang nghiên cứu và đề xuất, kiến nghị với Bộ Xây dựng thay đổi phương thức đầu tư các trạm dừng nghỉ cao tốc trong thời gian tới. Các dự án mới cần được tổ chức theo hướng đầu tư đồng bộ giữa đường cao tốc với các công trình kỹ thuật thiết yếu như hệ thống ITS, thu phí điện tử và trạm dừng nghỉ ngay từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư.
Qua dữ liệu hệ thống, Cục Cảnh sát giao thông đã phát hiện hơn 4 nghìn trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc của lái xe, đang tiến hành xác minh và gửi thông báo vi phạm cho doanh nghiệp, lái xe.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, từ 0 giờ đến 7 giờ ngày 23/7, qua hệ thống giám sát hành trình của phương tiện kinh doanh vận tải được truyền về Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông, đơn vị đã tổng rà soát 168 phương tiện kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm, chuyển thông tin 18 trường hợp (gồm 8 xe khách, 6 xe tải và 4 xe đầu kéo) đang di chuyển trên đường cao tốc cho các đội tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc thuộc Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt để kiểm tra.
Quy hoạch đường bộ điều chỉnh vừa được công bố xác định đến năm 2050, cả nước có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 10.100km.
Na Uy đang vận hành đường cao tốc dài 292m dưới đáy biển sâu, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn và trở thành một phần của tuyến đường cao tốc không cần phà dọc theo bờ biển phía tây của nước này.
Để thực hiện một trong những khâu đột phá của nhiệm kỳ 2025 - 2030, Tỉnh ủy Đồng Tháp vừa ban hành Nghị quyết số 20 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh khóa I về phát triển hạ tầng giao thông tỉnh Đồng Tháp, giai đoạn 2026 - 2030.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận để Công ty Cổ phần Đông Sơn Holdings là nhà đầu tư đề xuất thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư.
Việc thực hiện các trạm dừng nghỉ cao tốc như dự án độc lập thời gian qua bộc lộ nhiều bất cập, khiến tiến độ kéo dài.
HĐND tỉnh Thái Nguyên vừa ban hành Nghị quyết số 310/NQ-HĐND về việc bố trí vốn ngân sách địa phương giai đoạn 2026 - 2030 để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa phận tỉnh Thái Nguyên).
Xã Khánh Hội dự kiến đón tuyến cao tốc mới dài 7km chạy dọc phía tây, kết nối từ khu vực chùa Gội đến trường THCS Khánh Thủy theo quy hoạch hạ tầng tỉnh Ninh Bình.
Vietcombank làm đầu mối thu xếp hơn 27.000 tỷ đồng cho vay hợp vốn Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận để Công ty Cổ phần Đông Sơn Holdings là nhà đầu tư đề xuất thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án mở rộng, nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo mở rộng, nâng cấp các tuyến cao tốc 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế lên quy mô tiêu chuẩn; trong đó ưu tiên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp các bộ ngành, địa phương liên quan rà soát, báo cáo trình lãnh đạo Chính phủ đề xuất phương án đầu tư...
Qua kiểm tra, lực lượng CSGT xác định ông N.X.B, người điều khiển xe ô tô khách 16 chỗ biển kiểm soát 89H-092.xx đã dừng xe trên cao tốc nhưng không đặt cảnh báo theo quy định.
Không ít vụ tai nạn trên cao tốc và quốc lộ xảy ra do tài xế xe bị sự cố nhưng không đặt biển cảnh báo trên đường hoặc đặt quá gần. Thực tế, chỉ vài chục mét sai lệch khi đặt cảnh báo cũng có thể khiến phương tiện phía sau không kịp xử lý.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định.
Khoảng 5 giờ 45 phút ngày 18-7 trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng (thuộc địa phận phường Hà Huy Tập, tỉnh Hà Tĩnh) xảy ra vụ tai nạn giao thông lật xe tải, khiến 2 người thương vong.
Bộ Xây dựng đưa ra quan điểm cần thiết sắp xếp thứ tự ưu tiên đầu tư làm cơ sở xác định lộ trình đầu tư hoàn thiện các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư lên quy mô hoàn chỉnh cho phù hợp.
Kết quả này phản ánh khoảng cách giữa nhận thức và hành động trong bối cảnh việc thiếu cảnh báo khi xe gặp sự cố có thể dẫn đến những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Trong số các nạn nhân vụ ô tô khách lao khỏi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, có nhiều nạn nhân đa chấn thương được chuyển tới Bệnh viện Việt Đức.
Rạng sáng 17-7, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (thành phố Hà Nội) khiến 4 người tử vong và nhiều người khác bị thương.
Xe ô tô chở 32 người gồm nhiều khách du lịch đi từ Hà Tĩnh về Thái Nguyên lưu thông trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ bất ngờ lao khỏi đường cao tốc, văng xuống đường gom. Tai nạn làm 4 người tử vong.