Trong trường hợp phải di chuyển thường xuyên trên mặt đường xấu, ô tô sẽ rất dễ bị xuống cấp, các phụ tùng trên ô tô cũng vì đó giảm tuổi thọ dần.
Chiều 16/3, đơn vị thi công đã tiến hành thảm những mét bê tông nhựa cuối cùng tại Km39+ 100, Tỉnh lộ 154 (thuộc thôn Na Đẩy, thị trấn Mường Khương, huyện Mường Khương).
ACV và liên danh các nhà thầu đang khẩn trương thi công hạng mục đường cất hạ cánh cảng hàng không sân bay Long Thành đưa công trình về đích sớm hơn 3 tháng so với kế hoạch.
Nhằm hoàn thành công trình đường cất, hạ cánh của Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1) sớm hơn 3 tháng so với kế hoạch, ngày 14/3, chủ đầu tư dự án đã tổ chức phát động thi đua hoàn thành thi công và khai thác kỹ thuật công trình trước thời hạn.
Đường cất hạ cánh tại Sân bay Long Thành cơ bản sẽ hoàn thành thi công và khai thác kỹ thuật công trình trước ngày 30/4/2025.
Sáng 14-3, tại Đồng Nai, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức Lễ phát động thi đua hoàn thành thi công và khai thác kỹ thuật công trình đường cất, hạ cánh thuộc gói thầu 4.6, Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (gọi tắt là Sân bay Long Thành) giai đoạn 1 trước ngày 30-4-2025.
Đây là mục tiêu được đặt ra tại lễ Phát động thi đua hoàn thành gói thầu 4.6 thuộc dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Bắt đầu từ ngày 14/3, cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn sẽ bổ sung thêm các biển báo, mở rộng điểm dừng xe khẩn cấp nhằm đảm bảo an toàn giao thông và giảm nguy cơ tai nạn.
Nhằm nâng cao an toàn giao thông cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh sẽ tổ chức đếm, phân loại xe, trình phương án phân luồng trước ngày 17/3 tới đây.
Theo chủ đầu tư dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, sắp tới tại những đoạn đã mở rộng nền đường sẽ được bổ sung mở rộng điểm dừng khẩn cấp với khoảng cách 3-5 Km/một điểm.
Từ ngày 14/3, cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ bổ sung thêm các biển báo, điểm dừng xe khẩn cấp nhằm đảm bảo an toàn giao thông và giảm nguy cơ tai nạn.
Ngày 13-3, ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản ký dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, ban vừa họp bàn các nhà thầu, đơn vị chức năng thống nhất phương án kỹ thuật và triển khai thi công các hạng mục điều chỉnh, bổ sung hệ thống an toàn giao thông như phản quang và mở rộng nhiều vị trí điểm dừng xe khẩn cấp trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ ngày 14-3.
Dù đã được mở rộng nhiều điểm dừng khẩn cấp nhưng không ít người cho rằng, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn nên tổ chức giao thông như đường quốc lộ thông thường và cần điều chỉnh giảm tốc độ.
Tuyến đê này thuộc huyện Đầm Hà, theo Phó Chủ tịch UBND huyện, mục đích làm tuyến đê để tạo các ao nuôi thủy sản bên trong.
Ngày 13/3, ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho hay, ban vừa họp bàn các nhà thầu, đơn vị chức năng thống nhất phương án kỹ thuật và triển khai thi công các hạng mục điều chỉnh, bổ sung hệ thống ATGT như phản quang và mở rộng nhiều vị trí điểm dừng xe khẩn cấp trên tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn từ ngày 14/3.
Hàng chục hộ dân ở thôn 1 (xã Tân Bình, huyện Đak Đoa, Gia Lai) bức xúc trước việc đơn vị thi công nâng cấp quốc lộ 19, đoạn qua địa phận thôn gây bụi mù trời, ảnh hưởng đến sinh hoạt và công việc kinh doanh, buôn bán.
Hàng chục hộ dân sinh sống dọc hai bên Quốc lộ 19 đoạn đang thi công, ngán ngẩm trước cảnh bụi mịt mù, ảnh hưởng lớn đến sức khỏe, công việc kinh doanh.
Ngày 12/3, thông tin từ Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư cao tốc Cam Lộ - La Sơn) dự kiến trong tháng 3/2024, đơn vị phối hợp với cơ quan liên quan sẽ hoàn thành việc điều chỉnh, bổ sung một số hạng mục an toàn giao thông đảm bảo khoa học, hiệu quả, phù hợp với thực trạng lưu lượng xe trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Để đảm bảo an toàn giao thông, chủ đầu tư sẽ bổ sung và thay đổi nhiều hạng mục trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, trong đó sẽ cho phép vượt xe tại nhiều đoạn đường hai làn.
Theo thông tin của các chủ đầu tư Ban Quản lý dự án (BQLDA) 7 và BQLDA 85 (Bộ GTVT), các địa phương tỉnh có dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn II 2021 - 2025, gồm 2 dự án thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trong tháng 3/2024 để đảm bảo tiến độ thi công.
Ngày 29-2, Báo Thái Nguyên đăng tải bài viết: 'Những cây cầu 'oằn' mình gánh xe trọng tải lớn'. Nội dung bài viết phản ánh thực trạng: Trên tuyến đường tỉnh 264B, đoạn từ xóm Đèo De, xã Phú Đình đi xã Bình Yên (Định Hóa), có rất nhiều xe trọng tải lớn đi qua.
Liên quan đến những vi phạm tại khu vực bãi bồi ven sông phía ngoài đê tả Lạch Tray (phường Vĩnh Niệm, Lê Chân, Hải Phòng), cơ quan chức năng đã thực hiện việc xử phạt vi phạm; đồng thời đề nghị thanh lý hợp đồng, thu hồi đất để quản lý theo quy định.
Sau 2 năm triển khai thi công (27/12/2021 - 27/12/2023), khối lượng thi công Dự án cải tạo, nâng cấp đường Bản Xèo - Dền Sáng - Y Tý, huyện Bát Xát (Dự án đường Bản Xèo - Y Tý) chỉ đạt khoảng 25%. Dự án đã phải gia hạn thi công thêm 1 năm, đến hết 31/12/2024.
Chủ tịch Câu lạc bộ bóng đá Hải Phòng Văn Trần Hoàn bị xử phạt 100 triệu đồng về hành vi lấn, chiếm trái phép đất bãi bồi ven sông Lạch Tray.
Nhiều năm qua người dân sống 2 bên đường Nguyễn Hồng Lễ (Sầm Sơn, Thanh Hóa) luôn phải sống trong nắng bụi, mưa lầy tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao. Không biết đến bao giờ 'con đường đau khổ' này mới được đầu tư, làm lại.
Đá dăm bắn vào kính khi xe di chuyển ở tốc độ cao là trường hợp mà nhiều chủ xe gặp phải. Khi gặp trường hợp này cần phải xử lý thế nào?
Là dự án (DA) giao thông trọng điểm, với mục tiêu làm tiền đề cho việc thu hút các nhà đầu tư, xây dựng cơ sở hạ tầng, thế nhưng đường Chợ Mai - Tân Mỹ chậm tiến độ kéo dài và đến nay ngưng thi công hoàn toàn. Chủ đầu tư đang có văn bản gửi UBND tỉnh xin bố trí vốn bổ sung và yêu cầu các đơn vị thi công trở lại để hoàn thành DA.
Cùng với việc bị xử phạt 100 triệu đồng do lấn chiếm bãi sông làm gia tăng rủi ro thiên tai và chiếm đất nông nghiệp tại đô thị, ông Văn Trần Hoàn, Chủ tịch CLB Bóng đá Hải Phòng, còn bị buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp 58 triệu đồng…
Những năm qua, các cấp chính quyền và người dân huyện Bát Xát đã có nhiều giải pháp phát triển giao thông nông thôn, bởi đây là tiêu chí rất quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Tuyến quốc lộ 14D lên cửa khẩu quốc tế Nam Giang (Quảng Nam) hiện xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều đoạn nát như tương với chi chít ổ voi, ổ gà đang trở thành nỗi ám ảnh của nhiều người dân lẫn cánh tài xế.
Đồng Nai kiến nghị Quốc hội giải pháp xử lý khó khăn về nguồn đất đắp và tái định cư các dự án trọng điểm quốc gia.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), công trình đường cất - hạ cánh Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 dự kiến sẽ hoàn trước ngày 30-4-2025. So với dự kiến tiến độ vào cuối năm 2023, thời gian hoàn thành hạng mục này sẽ rút ngắn khoảng 3 tháng.
Theo Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV), trên công trường xây dựng sân bay quốc tế Long Thành, liên danh các nhà thầu đang huy động hơn 4.000 kỹ sư, công nhân cùng khoảng 2.000 máy móc, phương tiện, trang thiết bị để phục vụ thi công.
Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam dự kiến hoàn thành đường cất hạ cánh sân bay Long Thành trước 30/4/2025, đồng thời đang nghiên cứu đề xuất xây dựng thêm đường cất hạ cánh số 2.