Một chủ nhà ở tầng 1 trong khu chung cư tự ý đào đất xuống sâu 4m làm hầm để cơi nới diện tích khiến các hộ dân ở đây vô cùng lo lắng.
Có vẻ ngoài đáng yêu với bộ lông xù, loài sóc đất khổng lồ thường sống trên núi cao, với những tập tính đặc biệt.
Nhóm trộm cướp thực hiện phi vụ táo tợn dưới sự giúp sức của một kẻ nắm rõ địa thế ngân hàng.
Việt Nam có làm được Metro không là câu hỏi rất đáng suy ngẫm và dằn vặt trong bối cảnh các dự án đường sắt đô thị ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã quá trễ, quá tốn kém.
Sau nhiều lần hứa hẹn với các quan chức địa phương về kế hoạch giải quyết vấn đề giao thông cốt lõi, công ty của Elon Musk đã âm thầm rút lui và bỏ mặc nhiều kế hoạch dang dở.
Đầu tháng 12 tới, đoạn tuyến trên cao từ ga S1 - S8, đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội sẽ bắt đầu chạy thử nghiệm an toàn. Đoạn tuyến ngầm từ ga S9 - S12 cũng đã được thi công trở lại.
Hiện các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, phương tiện, làm việc liên tục 3 ca/ngày để thi công hầm Thần Vũ, thuộc cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An.
Trong chiến tranh, khi nhắc đến hầm, ta vẫn thường hiểu đây là một công trình được đào dưới lòng đất để trú ẩn, như hầm ở địa đạo Củ Chi, hầm trong Chiến dịch Điện Biên Phủ.
Ngày 2-11, Ban điều hành dự án cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo cho biết, dự án phấn đấu hoàn thành các hạng mục chính vào cuối năm 2023, vượt tiến độ 3 tháng so với kế hoạch. Trong đó, hạng mục khó khăn nhất của dự án là hầm Núi Vung sẽ nối thông trong vài tháng tới.
Quá trình xây dựng, chiến đấu và trưởng thành với nhiều tên gọi khác nhau cho phù hợp với tiến trình của cách mạng, Lữ đoàn Công binh 219 (Quân đoàn 2) đã vượt qua muôn vàn khó khăn, gian khổ, chiến đấu anh dũng, kiên cường, lập nên thành tích đặc biệt xuất sắc.
Mới đây tôi đến thăm Bà mẹ Việt Nam anh hùng Nguyễn Thị Mễ, còn gọi Nguyễn Thị Thưởng, đúng vào dịp Mẹ tròn 105 tuổi. Nhưng lần này không kịp nữa rồi, Mẹ đã cưỡi hạc rời cõi tạm để về chốn thiên thu. Dẫu không bất ngờ về sự ra đi của Mẹ nhưng tôi vẫn thấy chới với, hụt hẫng vô cùng.
Trúng thầu hầu như toàn bộ các hầm nội đô Hà Nội và nhiều thành phố lớn, đào hầm cao tốc, thậm chí làm cả hầm cho metro, Cienco4 đang khẳng định là nhà thầu hàng đầu của những công trình hầm giao thông…
Hầm Núi Vung có tổng vốn đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng, đến tháng 10/2022, hầm đã đạt tiến độ tổng thể khoảng hơn 30%, tương đương đào được khoảng 1.140/2.230m chiều dài hai ống hầm song song.
Hầm xuyên núi đá Núi Vung dài hơn 2,2 km (thuộc tỉnh Ninh Thuận) là khớp nối quan trọng của cao tốc thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo, thuộc dự án trọng điểm quốc gia đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Hầm Núi Vung có tổng vốn đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng, đến đầu tháng 10/2022, hầm đã đạt tiến độ tổng thể khoảng hơn 30%, tương đương đào được khoảng 1.140/2.230 Tp m chiều dài hai ống hầm song song.
Việc thi công đào hầm ga tuyến Metro Nhổn-ga Hà Nội chậm trễ đang từng ngày ảnh hưởng đến đời sống và sinh hoạt của người dân sống xung quanh các khu vực này.
Nằm ở độ sâu 40m dưới đáy biển Baltic, đường hầm Fehmarnbelt nối Đan Mạch với Đức sẽ giảm thời gian đi lại giữa 2 nước sau khi được đưa vào hoạt động vào năm 2029.