HNN - Từ cuối tháng 4/2026, TP. Huế chính thức triển khai lệnh cấm xe tải từ 3,5 tấn trở lên lưu thông vào khu vực trung tâm nội đô trong các khung giờ cao điểm. Sau nửa tháng áp dụng, nhiều tuyến đường vốn thường xuyên ùn tắc đã trở nên thông thoáng hơn, nhất là tại các điểm nóng giao thông lâu nay.
Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, cùng sự đồng thuận của người dân, phường Yên Hòa (Hà Nội) đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường Vành đai 2,5 trước tiến độ thành phố giao, tạo điều kiện triển khai công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô.
Sát giờ làm bài môn Ngoại ngữ, khi dòng phương tiện tại Hà Nội ùn tắc tại khu vực đường Láng, một nữ sinh đã được lực lượng CSGT dùng xe chuyên dụng hỗ trợ kịp thời, đảm bảo đến điểm thi đúng giờ.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, trong giai đoạn 2026-2030, thành phố sẽ ưu tiên đầu tư 7 cầu vượt thép tại các nút giao trọng điểm nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông ở khu vực trung tâm và các cửa ngõ liên vùng.
Lực lượng Công an TP Hà Nội đã triển khai phương án bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn giao thông ngay từ ngày đầu kỳ thi vào lớp 10.
Việc dừng, đỗ xe đè lên vạch kẻ đường dành cho người đi bộ là vi phạm luật giao thông. Hành vi này không chỉ gây nguy hiểm cho người đi bộ mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, ùn tắc, và người điều khiển phương tiện sẽ phải chịu các hình thức xử phạt nghiêm khắc.
Xe phân khối lớn mất lái lao lên lề đường, 2 người thương vong; Xe tải rẽ phải va chạm xe máy, 2 người tử vong; Quốc lộ 19 ùn tắc sau sự cố cuộn thép rơi khỏi xe đầu kéo… là những thông tin đáng chú ý trong bản tin tai nạn giao thông ngày 29/5.
Cục Hải quan đã triển khai thống nhất trên toàn quốc phần mềm quản lý phương tiện vận tải xuất nhập cảnh sau thời gian thí điểm tại một số khu vực, kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc tại cửa khẩu, nâng cao hiệu quả giám sát và hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu quy trình logistics.
Nhiều người dừng đèn đỏ chưa đúng quy định khiến ngã tư hỗn loạn, tiềm ẩn nguy cơ va chạm và ùn tắc giao thông.
Trong vài tuần gần đây, sự cố chậm trễ và ùn tắc hàng hóa liên quan đến dịch vụ của FedEx tại Việt Nam ảnh hưởng đến nhiều doanh nghiệp và khách hàng. Hiện tại, FedEx đã triển khai nhiều hoạt động khắc phục sự cố này và hướng đến phục hồi dịch vụ trên toàn mạng lưới…
Quốc lộ 13 đoạn từ Ngã ba Ông Bố đến Vành đai 3 cơ bản hoàn thành mở rộng lên 8 làn xe, góp phần giảm ùn tắc cửa ngõ TP.HCM sau 4 năm thi công.
Tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn qua phường Thanh Xuân, Hà Nội dài 950 m đã hoàn thành bàn giao hơn 39.000 m2 mặt bằng sạch để bắt đầu giai đoạn thi công hạ tầng kỹ thuật.
Tuyến Quốc lộ 50 dài gần 7 km nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây đã đạt 90% khối lượng thi công. Công trình mở rộng lên 34 m giúp giảm ùn tắc và hoàn thiện hạ tầng phía Nam.
Căng thẳng địa chính trị và ùn tắc cảng biển đang kéo dài thời gian giao container lạnh thêm 10 ngày, đe dọa trực tiếp đến chất lượng các mặt hàng trái cây nhạy cảm.
Căng thẳng địa chính trị và ùn tắc cảng biển khiến thời gian vận chuyển container lạnh tăng mạnh, gây áp lực lên chất lượng các mặt hàng nhạy cảm như nho tươi và quả mọng.
Trước thềm kỳ thi tuyển sinh lớp 10 Trung học phổ thông năm học 2026-2027, Công an thành phố Hà Nội cùng công an các xã, phường đã đồng loạt triển khai nhiều phương án nhằm bảo đảm kỳ thi diễn ra nghiêm túc, an toàn, thông suốt, không để xảy ra tình huống đột xuất, bất ngờ.
Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông phục vụ các kỳ thi năm 2026, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã chủ động xây dựng và triển khai các phương án.
Hà Nội dự kiến thu phí xe cá nhân vào Vành đai 1 từ 1/1/2028, sau đó thực hiện tại Vành đai 2 và Vành đai 3, nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội triển khai đồng bộ các phương án phân luồng và điều tiết giao thông nhằm bảo đảm an toàn cho thí sinh tham dự kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 và kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 diễn ra trong tháng 5 và tháng 6 này.
Hà Nội đang nghiên cứu triển khai thu phí phương tiện cá nhân vào khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/1/2028, nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Hà Nội triển khai phương án phân luồng, tăng cường tuần tra quanh các điểm thi nhằm bảo đảm giao thông phục vụ kỳ thi lớp 10 và tốt nghiệp THPT 2026.
Công trình cầu vượt kết cấu dầm thép chạy dọc trục Lê Trọng Tấn - Văn Khê, bắc qua tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được kỳ vọng sẽ đồng bộ hạ tầng đô thị và khơi thông nút giao thường xuyên ùn tắc kéo dài tại khu vực Hà Đông.
Tối 28/5, hàng nghìn người dân và phật tử đổ về chùa Pháp Hoa (phường Nhiêu Lộc, TPHCM) tham dự lễ thả hoa đăng mừng Đại lễ Phật đản.
Sau nhiều ngày nắng nóng gay gắt, Hà Nội bất ngờ đón mưa dông lớn vào chiều tối 28/5. Cơn mưa giúp nền nhiệt giảm mạnh nhưng cũng nhanh chóng khiến hàng loạt tuyến đường ngập sâu, giao thông ùn tắc nghiêm trọng đúng giờ tan tầm.
Cơn mưa lớn kéo dài vào chiều tối 28/5 đã khiến nhiều tuyến đường tại Hà Nội rơi vào tình trạng ngập úng nghiêm trọng, giao thông ùn tắc kéo dài trong giờ cao điểm.
TPHCM thử nghiệm nhiều giải pháp như làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa, điều tiết xe tại vòng xoay Điện Biên Phủ. Bước đầu, cơ quan chức năng ghi nhận tại các điểm nóng đã giảm ùn tắc, người dân di chuyển thuận lợi hơn.
Chiều tối ngày 28/5, trên địa bàn TP Hà Nội xảy ra mưa lớn, kèm theo sấm chớp, nhiều tuyến đường phía Cầu Giấy và Mỹ Đình bị ngập sâu.
Không còn cảnh 'điền vào chỗ trống' hay lúng túng giữa các dòng xe, những ngày qua, tình hình tại các 'điểm nóng' giao thông như đường Cộng Hòa hay vòng xoay Điện Biên Phủ đã có những chuyển biến tích cực nhờ các giải pháp phân luồng mới.
Không chỉ định hướng hạn chế phương tiện cá nhân vào trung tâm, Hà Nội còn nghiên cứu cơ chế thu phí giảm ùn tắc và thúc đẩy giao thông thông minh, tạo nền tảng cho quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông đô thị...
Đang lưu thông trên QL19 (Gia Lai), xe đầu kéo chở cuộn thép bất ngờ phanh gấp khiến một cuộn thép nặng khoảng 8 tấn rơi xuống đường, va vào bình dầu của xe làm dầu tràn ra mặt đường, gây ùn tắc giao thông kéo dài.
Cơn mưa lớn trút xuống Hà Nội đúng giờ tan tầm chiều 28/5 khiến nhiều tuyến phố ùn tắc, người dân phải leo vỉa hè tìm đường về nhà.
Từ ngày 30/5, Hà Nội điều chỉnh phương án phân luồng giao thông tại nút La Thành-Nguyễn Chí Thanh nhằm phục vụ thi công tuyến đường sắt đô thị số 5, đồng thời bảo đảm an toàn, giảm thiểu ùn tắc trong khu vực.
Thành phố Hà Nội dự kiến thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào nội đô, trong vành đai 1 từ ngày 1/1/2028, vào trong vành đai 2 từ ngày 1/1/2030.
TP.HCM ghi nhận những chuyển biến tích cực sau khi triển khai thí điểm tổ chức lại giao thông tại đường Cộng Hòa và khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ - hai điểm nóng ùn tắc nhiều năm qua.
TP.HCM triển khai các mô hình tổ chức giao thông chưa từng áp dụng tại Cộng Hòa, Điện Biên Phủ và ghi nhận tín hiệu giảm ùn tắc bước đầu.
Sau hơn một tuần triển khai các phương án tổ chức giao thông mới tại đường Cộng Hòa và vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm - Điện Biên Phủ, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết bước đầu ghi nhận tín hiệu tích cực trong điều tiết giao thông. Thành phố cũng đang tính toán mở rộng mô hình này sang nhiều 'điểm nóng' khác nhằm tăng khả năng thông hành và giảm ùn tắc.
Hà Nội một lần nữa đưa kế hoạch thu phí phương tiện giao thông vào nội đô với lộ trình bắt đầu từ Vành đai 1 vào năm 2028 với kỳ vọng 'công cụ kinh tế' sẽ giúp điều tiết giao thông và thúc đẩy người dân chuyển sang phương tiện công cộng.
Từ ngày 28/5, cầu Long Biên cho phép xe máy, xe thô sơ và người đi bộ lưu thông trở lại cả hai chiều sau giai đoạn tu sửa nhiều hạng mục.
Tại dự thảo quy định chính sách phát triển vận tải, hạn chế phương tiện cá nhân vào nội đô, Hà Nội có thể thu phí vào khu vực vành đai 1 từ 1/1/2028.
Thông tin Hà Nội dự kiến thu phí phương tiện vào khu vực Vành đai 1 từ năm 2028 đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân. Không chỉ là câu chuyện giao thông, chính sách này có thể kéo theo những thay đổi đáng kể về chi phí sinh hoạt, thói quen tiêu dùng và xu hướng chọn nơi ở của các gia đình đô thị.
TP Hà Nội đang lấy kiến đối với việc thu phí phương tiện ra vào các khu vực nội đô. Trong đó đưa ra lộ trình, khu vực trong Vành đai 1 thực hiện từ ngày 1/1/2028; trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2030 và trong Vành đai 3 từ ngày 1/1/2032.
Nhằm giảm áp lực lên hạ tầng giao thông khu vực lõi đô thị, UBND TP Hà Nội đề xuất hạn chế phương tiện cá nhân vào trung tâm thành phố, đồng thời áp dụng 'phí giảm ùn tắc giao thông' đối với các phương tiện đi vào khu vực có nguy cơ ùn tắc cao. Theo lộ trình, phạm vi trong Vành đai 1 sẽ bắt đầu triển khai từ ngày 1/1/2028.
TP Hà Nội dự kiến thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào khu vực trong vành đai 1 từ ngày 1/1/2028, nhằm góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.