TP. Hồ Chí Minh đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm từng bước kéo giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị.
Rào chắn thi công trên nhiều tuyến đường lớn ở Hà Nội khiến mặt đường bị thu hẹp, gây ùn tắc kéo dài và di chuyển của người dân gặp nhiều khó khăn.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, việc hoàn thiện chính sách giao thông, phát triển bãi đỗ xe ngầm, cao tầng được kỳ vọng góp phần giảm áp lực đô thị, tránh ùn tắc.
Nhiều tuyến đường lớn ở Hà Nội đang rào chắn phục vụ thi công khiến mặt đường bị thu hẹp, gây ùn tắc kéo dài và ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Tình trạng ùn tắc giao thông tại những 'điểm nóng' nơi cửa ngõ phía Nam và phía Tây Bắc của Thủ đô đã được 'hạ nhiệt'. Người dân đi lại thuận tiện, an toàn sau khi Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) nhận lệnh khẩn cấp xây dựng công trình cải tạo hạ tầng, tổ chức lại giao thông ở hai khu vực này.
Chiều 11/4, một vụ cháy xe khách giường nằm xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua xã Tu Bông (tỉnh Khánh Hòa), gây ùn tắc giao thông kéo dài theo hướng Bắc - Nam.
Dù lệnh ngừng bắn giữa Mỹ và Iran đã được thông qua, nhưng tình trạng tàu thuyền ùn tắc tại eo biển Hormuz vẫn chưa được giải quyết.
TP Hồ Chí Minh đang xây dựng phương án miễn phí xe buýt nhằm hỗ trợ người dân giảm chi phí đi lại, đồng thời thúc đẩy sử dụng phương tiện công cộng, hướng tới giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Theo kế hoạch, từ tháng 5 hoặc tháng 6 tới, khoảng 135 nút giao thông trên các trục đường chính ở Toronto sẽ được nâng cấp thành các đèn tín hiệu giao thông thông minh.
Hà Nội đã xây dựng Trung tâm chỉ huy giao thông với hệ thống hơn 1.800 camera AI, giám sát 24/24h. Trung tâm phân tích dữ liệu, phát hiện vi phạm, điều chỉnh đèn tín hiệu, cảnh báo úng ngập, hỗ trợ phân luồng từ xa... đã giúp giảm ùn tắc, nâng cao ý thức người tham gia giao thông và nâng cao hiệu quả công tác quản lý.
Ùn tắc giao thông Hà Nội được đánh giá ngày càng nghiêm trọng. Với dân số 8,7 triệu, phương tiện hơn 9,2 triệu chiếc, quỹ đất giao thông tăng chậm, trong khi lượng ô tô tăng 11%/năm, thành phố có 51 điểm thường xuyên ùn tắc trở thành điểm nghẽn, ảnh hưởng đến sự phát triển bền vững của Thủ đô.
Ngày đầu áp dụng phương án phân luồng giao thông theo khung giờ đối với xe tải hạng nặng trên Quốc lộ 49, đoạn từ nút giao đường tránh Huế (Quốc lộ 1) đến đường Hồ Chí Minh (A Lưới), tuyến đường trở nên thông thoáng, không còn xe đầu kéo, sơ-mi rơ-moóc lưu thông ban ngày, nhiều người dân bày tỏ đồng tình và cho rằng phương án này góp phần giảm ùn tắc, tăng an toàn giao thông.
Gây tai nạn chết người, tài xế bỏ xe rời khỏi hiện trường; xe container va chạm ô tô 7 chỗ, cửa ngõ TP.HCM ùn tắc nhiều giờ; va chạm máy xúc, một phụ nữ tử vong… là những thông tin đáng chú ý sẽ có trong bản tin tai nạn giao thông hôm nay.
Chủ trương miễn phí xe buýt của Tp.HCM đang thu hút sự chú ý khi hứa hẹn tăng sử dụng giao thông công cộng, nhưng theo TS. Nguyễn Xuân Thủy, hiệu quả chính sách còn phụ thuộc nhiều yếu tố và cần được cân nhắc thận trọng về nguồn lực và tính khả thi.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, mục tiêu đến năm 2030, thành phố sẽ xử lý dứt điểm toàn bộ 159 điểm ngập trên địa bàn, trong đó có 57 điểm ngập nặng; đảm bảo không tái ngập.
TP.HCM hiện có 159 điểm ngập nước, trong đó có 57 điểm ngập nặng trên 30cm, thành phố đã xây dựng lộ trình cụ thể theo từng năm để giải quyết tình trạng này.
Va chạm giữa xe đầu kéo container và ô tô 7 chỗ trên đường Võ Chí Công khiến phương tiện hư hỏng nặng, giao thông tại cửa ngõ phía Đông TPHCM ùn tắc kéo dài trong giờ cao điểm.
Vụ tai nạn xe container đè ô tô 7 chỗ trên đường Võ Chí Công, đoạn qua cầu Phú Hữu, khiến tuyến cửa ngõ phía Đông TPHCM ùn tắc nghiêm trọng.
Va chạm giữa xe container và ô tô 7 chỗ trên đường Võ Chí Công (TP.HCM) khiến phương tiện chắn làn, gây ùn tắc kéo dài khoảng 3 km trong nhiều giờ.
Đến 9h ngày 10/4, Đội CSGT Cát Lái (PC08, Công an TP.HCM) vẫn đang xử lý hiện trường vụ xe container va chạm ô tô khiến giao thông ùn tắc nghiêm trọng.
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh, phương tiện cá nhân gia tăng mạnh, Thái Nguyên đang đứng trước áp lực lớn về giao thông đô thị. Phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ là giải pháp trước mắt nhằm giảm ùn tắc, mà còn là giải pháp căn cơ để xây dựng đô thị văn minh, hiện đại và phát triển bền vững.
Nhiều tuyến đường lớn tại Hà Nội bị rào chắn phục vụ thi công làm thu hẹp mặt đường, ùn tắc giao thông kéo dài và khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều trở ngại.
Chính sách miễn phí xe buýt cho toàn dân tại TP.HCM với ngân sách dự kiến 7.000 tỷ đồng mỗi năm là một tín hiệu tích cực, cho thấy một siêu đô thị chủ động 'tự cứu mình' khỏi tình trạng tắc nghẽn đang gia tăng khi quy mô phát triển ngày càng lớn.
TP Hồ Chí Minh đang hoàn thiện dự thảo nghị quyết hỗ trợ người dân sử dụng xe buýt, trong đó sẽ miễn vé cho người đi xe buýt, dự kiến áp dụng từ năm 2026. Chính sách này được kỳ vọng thúc đẩy người dân chuyển sang giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường và hình thành thói quen đi lại bền vững.
Trong Quý I/2026, Sở Xây dựng Hà Nội đã điều chỉnh tại 89 vị trí, ban hành 36 thông báo điều chỉnh trên các tuyến, nút giao trọng điểm. Thành phố đã xử lý 17/51 điểm, tuyến thường xuyên ùn tắc; các điểm còn lại đang tiếp tục được phối hợp giải quyết.
Đề xuất phân quyền mạnh cho Hà Nội trong phát triển giao thông; Quý I/2026: Hà Nội đã xử lý 17 điểm, tuyến ùn tắc; Tập trung xóa điểm nghẽn ùn tắc giao thông;... là một số nội dung chính trong bản tin hôm nay.
TP.HCM đang hoàn tất các thủ tục để triển khai chính sách miễn vé xe buýt, dự kiến áp dụng sau khi HĐND TP thông qua nghị quyết vào cuối tháng 4/2026.
Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung cơ chế miễn kiểm tra tạm thời đối với ô tô nhập khẩu nhằm giảm ùn tắc tại cửa khẩu, cảng biển.
Ngày 9/4, Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, từ ngày 4/4, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh tổ chức điều chỉnh giao thông, đóng dải phân cách giữa trên đường Trường Chinh đoạn qua giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch (phường Tân Sơn) nhằm phục vụ thi công nhà ga ngầm S10 thuộc tuyến metro số 2.
Trong 'bức tranh' giao thông giờ cao điểm tại Hà Nội, ùn tắc kéo dài vẫn là 'mảng màu' quen thuộc. Áp lực từ sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân khiến hạ tầng đô thị nhiều thời điểm quá tải, làm giảm hiệu quả lưu thông và gia tăng chi phí xã hội.
Chính sách miễn phí xe buýt không chỉ góp phần giảm phương tiện cá nhân, ùn tắc, ô nhiễm môi trường mà còn mở ra hướng đi mới cho phát triển giao thông công cộng bền vững tại TP.HCM.
Các ô tô con giảm tốc để dừng xe khi đường có dấu hiệu ùn tắc cục bộ tại một ngã tư ở Hưng Yên. Trong khi đó, chiếc xe tải đi sau cùng đã không phanh kịp dẫn tới vụ va chạm liên hoàn với 4 xe con phía trước.
Loạt lô cốt thi công trên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) khiến mặt đường bị thu hẹp, giao thông ùn ứ kéo dài, nhiều người leo vỉa hè, đi ngược chiều để thoát tắc.
Sau hơn 3 tháng triển khai, mô hình 'tuyến đường Ba nhất' trên trục Lê Duẩn - Giải Phóng đã giúp giao thông ổn định hơn, giảm ùn tắc, nâng cao ý thức người dân và từng bước lập lại trật tự đô thị.
Sau hơn một năm thi công, dự án nút giao Vành đai 3,5 – Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang từng bước hoàn thiện các hạng mục chính. Công trình quy mô gần 2.400 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc và tăng cường kết nối khu vực phía Tây Thủ đô.