Lượng ô tô nhập khẩu trong nước tăng mạnh trong tháng 3 và 3 tháng đầu năm nay, đạt trên 56.000 chiếc.
Trong quý I/2026, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tăng trưởng mạnh hơn so với xe lắp ráp trong nước và xe Nhật Bản chiếm ưu thế.
Bộ Công Thương vừa ban hành Văn bản hợp nhất số 27/VBHN-BCT ngày 10/4/2026, hợp nhất các quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô, trên cơ sở Nghị định số 116/2017/NĐ-CP và các văn bản sửa đổi, bổ sung liên quan.
Quý I/2026, Việt Nam nhập khẩu hơn 56.000 ô tô nguyên chiếc, tăng 21% so với cùng kỳ, trong đó xe từ Indonesia và Trung Quốc tăng mạnh.
Theo ghi nhận của Cục Hải quan, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong quý I/2026 tăng mạnh 21% so với cùng kỳ năm trước, trong đó nổi bật là sự bứt phá của dòng xe tải, phản ánh nhu cầu vận tải, sản xuất đang phục hồi rõ nét.
Quý I.2026 ghi nhận sự bứt phá mạnh của ô tô nguyên chiếc nhập khẩu khi lần đầu tiên kim ngạch vượt mốc 1 tỉ USD ngay trong ba tháng đầu năm. Theo Cục Hải quan, lượng xe nhập đạt hơn 56.000 chiếc, tăng mạnh cả về số lượng lẫn giá trị so với cùng kỳ. Riêng tháng 3, nhập khẩu tăng vọt gần 56,9%, cho thấy nhu cầu thị trường phục hồi rõ nét, trong đó Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan tiếp tục là các nguồn cung chủ lực.
Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung cơ chế miễn kiểm tra tạm thời đối với ô tô nhập khẩu nhằm giảm ùn tắc tại cửa khẩu, cảng biển.
Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 3 vừa qua đạt mức cao nhất từ đầu năm đến nay, trong đó ô tô sản xuất trong nước vẫn áp đảo so với xe nhập khẩu.
Trung Quốc vừa vượt qua Nhật Bản, trở thành quốc gia cung cấp nhiều xe nhập khẩu nhất cho thị trường ôtô Australia.
Tập đoàn sản xuất ô tô điện Tesla (Mỹ) đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng tại Nhật Bản, với mục tiêu giành vị trí thương hiệu nhập khẩu lớn nhất từ tay Mercedes-Benz trong thời gian tới.
Giám đốc phụ trách thị trường Nhật Bản của Tesla, ông Richi Hashimoto, tuyên bố hãng đặt mục tiêu đạt vị trí thương hiệu ôtô nhập khẩu số một tại Nhật Bản ngay trong năm tới.
Các mẫu xe được sản xuất, chứng nhận an toàn tại Mỹ được bán tại Nhật Bản mà không cần trải qua quy trình kiểm định bổ sung, đây là bước đi tạo thuận lợi cho thương mại song phương trong lĩnh vực ôtô.
Tháng 2, tổng lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt 16.216 chiếc, trị giá đạt 359 triệu USD. Lũy kế hai tháng đầu đạt là 31.372 chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước.
Trị giá nhập khẩu của nhóm hàng ô tô nguyên chiếc và linh kiện ô tô 2 tháng đầu năm 2026 đạt 1,9 tỷ USD, tăng 43,4% so với cùng kỳ năm trước.
Thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam tăng về số lượng, giảm về giá trị trung bình, phản ánh xu hướng bình dân hóa và tập trung vào xe phổ thông.
Trong 2 tháng đầu năm 2026, Việt Nam nhập khẩu 31.372 ô tô, tăng 26,3% về lượng. Đáng chú ý, Trung Quốc vươn lên vị trí thứ hai với kim ngạch đạt 344,19 triệu USD.
Theo ghi nhận của Cục Hải quan, nhập khẩu linh kiện & phụ tùng ô tô đạt 1,15 tỷ USD trong 2 tháng đầu năm 2026, tăng mạnh 46,2% so với cùng kỳ, cho thấy nhu cầu sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước đang tăng tốc trở lại.
Trong tháng 2/2026 Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 16.216 xe ô tô nguyên chiếc với kim ngạch đạt hơn 359 triệu USD.
Theo ghi nhận của Cục Hải quan, trong 2 tháng đầu năm 2026, Việt Nam nhập khẩu 31.372 ô tô nguyên chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, lượng xe từ Trung Quốc tăng tới 85,4%, phản ánh xu hướng dịch chuyển rõ nét về nguồn cung.
Theo số liệu của Cục Hải quan, trong 2 tháng đầu năm, lượng ôtô nhập khẩu đạt 31.372 chiếc, tăng 27%, với trị giá đạt 746 triệu USD, tăng 39,3% (tương ứng tăng 210 triệu USD).
Tháng 2 vừa qua trùng đúng với đợt nghỉ Tết Nguyên đán, do đó các nhà máy ô tô trong nước chỉ xuất xưởng hơn 34.700 chiếc xe, giảm mạnh gần 33% so với tháng trước.
Ngay từ đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận sự chuyển dịch mạnh mẽ trong cơ cấu nhập khẩu. Trong khi xe cá nhân chững lại, phân khúc xe vận tải lại tăng trưởng đột biến, báo hiệu sự khởi sắc của nền kinh tế.
Tháng 1/2026, lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam xếp trên cả Thái Lan và Indonesia.
Nhiều thách thức không nhỏ đang chờ đợi thương hiệu ôtô nội địa Việt tiếp theo, dự kiến được Thaco chính thức trình làng vào năm sau.
Theo Quyết định 72/QĐ-BXD, Cục Đăng kiểm VN có quyền từ chối tiếp nhận hồ sơ đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô nhập khẩu trong một số trường hợp nhất định.
Giới phân tích nhận định, ngoài yếu tố giá, người tiêu dùng Hàn Quốc ngày càng ưu tiên các hãng chuyên sản xuất EV, coi bản sắc thương hiệu và định hướng công nghệ là yếu tố quyết định.
Nền kinh tế Nhật Bản ghi nhận mức tăng trưởng trở lại trong quý IV-2025 sau hai quý suy giảm liên tiếp, song tốc độ phục hồi vẫn ở mức khiêm tốn. Đây là một phép thử quan trọng đối với chính phủ của Thủ tướng Sanae Takaichi khi áp lực chi phí sinh hoạt ảnh hưởng đến niềm tin và nhu cầu nội địa.
Tháng 01/2026 cả nước nhập khẩu hơn 15.000 ô tô nguyên chiếc, tăng 2,3% so với tháng trước. Đáng chú ý, xe ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc, Indonesia và Thái Lan tiếp tục áp đảo...
Nhờ chủ động nguồn cung, các mẫu xe gầm cao hạng C lắp ráp vẫn bán tốt. Song các mẫu xe nhập khẩu có xu hướng giảm mạnh doanh số.
Trong tháng 1 vừa qua, các nhà máy ô tô trong nước xuất xưởng hơn 56.000 xe, tăng 2,7% so với tháng 12/2025 và thiết lập mức sản lượng cao nhất từng ghi nhận trong một tháng.
Ngày 6/2, Toyota Motor Corp. nâng dự báo lợi nhuận ròng năm tài chính 2025–2026 lên 22,8 tỷ USD nhờ đồng yen suy yếu và kiểm soát chi phí, dù chịu tác động đáng kể từ thuế nhập khẩu ô tô của Mỹ.
Sau nhiều tháng căng thẳng, Mỹ và Ấn Độ vừa đạt thỏa thuận thương mại, theo đó New Delhi cam kết mua thêm nhiều hàng hóa Mỹ...
UBND thành phố vừa ban hành Quyết định số 471/QĐ-UBND về bảng giá tính lệ phí trước bạ đối với các loại ô tô, xe máy trên địa bàn thành phố.
Toyota Motor đã khẳng định vị thế của mình là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới trong năm 2025, với doanh số đạt kỷ lục 10,5 triệu xe...
Lợi nhuận hoạt động quý IV/2025 của Hyundai sụt giảm sâu hơn dự báo do tác động từ thuế quan của Mỹ, song hãng vẫn kỳ vọng cải thiện doanh số và biên lợi nhuận trong năm 2026.
Ngày 29/1, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc cho biết 4 hãng nhập khẩu ô tô lớn gồm Volvo Korea, Jaguar Land Rover Korea, GS Global và Ford Sales & Service Korea sẽ tự nguyện triệu hồi tổng cộng 55.178 xe thuộc 11 mẫu xe nhập khẩu đã bán ra tại thị trường Hàn Quốc do các lỗi kỹ thuật trong quá trình sản xuất.
So với năm 2024, doanh số năm 2025 của Toyota, bao gồm cả thương hiệu Lexus, tăng 3,7%, nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại Bắc Mỹ, Nhật Bản, châu Phi và các khu vực khác.
Cục Hải quan vừa công bố sản lượng xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam năm 2025 tăng 18,6% so với năm trước. Quy đổi 205.630 ô tô nguyên chiếc trong năm, trung bình mỗi ngày có khoảng 500 xe được nhập mới vào nước ta.