Căng thẳng thương mại xuyên Đại Tây Dương đang có dấu hiệu leo thang khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố kế hoạch nâng thuế đối với ô tô nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) lên mức 25% ngay trong tuần này, với lý do khối này không tuân thủ đầy đủ các cam kết thương mại song phương.
Thị trường Việt Nam ghi nhận xe hơi nhập khẩu về Việt Nam từ Trung Quốc vượt mặt Thái Lan.
Trong một tuần, Mỹ tuyên bố rút quân, ngừng triển khai kế hoạch tên lửa tại Đức, đồng thời tăng thuế ôtô nhập khẩu từ EU. Lựa chọn của Đức giữa đòn giáng quân sự và kinh tế là tỏ ra bình thản.
Viện IfW cảnh báo kế hoạch áp thuế mới của Mỹ với ôtô EU có thể khiến Đức thiệt hại tới 15 tỷ euro trong ngắn hạn và 30 tỷ euro về dài hạn, gây sức ép lớn lên ngành công nghiệp chủ lực nước này.
Mỹ sẽ tăng thuế quan đối với các loại ô tô nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) lên mức 25%, với lý do khối này 'không tuân thủ thỏa thuận thương mại'.
Tổng thống Donald Trump vừa có động thái leo thang căng thẳng trong quan hệ thương mại xuyên Đại Tây Dương khi tuyên bố sẽ tăng thuế quan đối với ô tô nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) lên 25%...
Tổng thống Trump tuyên bố chiến sự với Iran 'đã chấm dứt'; Mỹ áp đặt thêm trừng phạt với Iran; Nga dừng trung chuyển dầu đến Đức qua đường ống Druzhba; Mỹ tăng thuế quan đối với ô tô nhập khẩu từ EU... là những thông tin quốc tế nổi bật sáng 2-5.
Ngày 1/5 (giờ địa phương), Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo sẽ tăng thuế đối với các loại ô tô và xe tải từ Liên minh châu Âu (EU) lên mức 25% vào tuần tới, với lý do khối này đang không tuân thủ thỏa thuận thương mại song phương với Washington.
Ngày 1-5, Tổng thống Donald Trump tuyên bố sẽ tăng thuế nhập khẩu đối với ô tô và xe tải từ Liên minh châu Âu (EU) lên 25%, cáo buộc khối này không tuân thủ các cam kết trong thỏa thuận thương mại đã đạt được với Mỹ vào năm ngoái.
Ngày 1/5 (giờ địa phương), Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo sẽ tăng thuế quan đối với các loại ô tô và xe tải từ Liên minh châu Âu (EU) lên mức 25% vào tuần tới, với cáo buộc rằng khối này đang không tuân thủ thỏa thuận thương mại song phương với Washington.
Việc Mỹ có kế hoạch nâng thuế nhập khẩu ô tô từ Liên minh châu Âu (EU) có thể khiến Đức thiệt hại khoảng 15 tỷ Euro trong ngắn hạn, đồng thời làm gia tăng áp lực lên ngành công nghiệp ô tô của châu lục này.
Mỹ sẽ tăng thuế quan đối với các loại ôtô và xe tải từ Liên minh châu Âu (EU) lên mức 25% vào tuần tới trong khi các quốc gia sản xuất ôtô tại Mỹ sẽ không phải chịu thuế quan.
Các hãng xe đã thông báo tới nhóm cố vấn kinh tế của Tổng thống Trump rằng họ không thể tiếp tục sản xuất và kinh doanh các dòng xe giá rẻ tại Mỹ nếu USMCA hết hiệu lực.
Sự hồi phục của sức mua trong nước đang thúc đẩy đà tăng trưởng nhập khẩu ô tô, ghi nhận sự trỗi dậy mạnh mẽ của các dòng xe giá rẻ từ Indonesia và sự thay đổi vị thế của xe Trung Quốc so với các thị trường truyền thống như Thái Lan.
Nhiều loại ô tô nhập khẩu qua Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) tăng trưởng mạnh, có loại tăng 100% đến gần 200%. Cùng đó là số thu ngân sách cũng tăng trưởng rất tốt.
Lượng ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng trưởng mạnh 3 tháng đầu năm 2026, chính thức soán ngôi vị số hai của Thái Lan, định hình lại trật tự nguồn cung xe ngoại.
Trong 3 tháng đầu năm 2026, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam ghi nhận tăng trưởng tích cực cả về lượng và trị giá, với sự áp đảo của ba thị trường chủ lực là Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan.
Lượng ô tô nhập khẩu trong nước tăng mạnh trong tháng 3 và 3 tháng đầu năm nay, đạt trên 56.000 chiếc.
Trong quý I/2026, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tăng trưởng mạnh hơn so với xe lắp ráp trong nước và xe Nhật Bản chiếm ưu thế.
Bộ Công Thương vừa ban hành Văn bản hợp nhất số 27/VBHN-BCT ngày 10/4/2026, hợp nhất các quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô, trên cơ sở Nghị định số 116/2017/NĐ-CP và các văn bản sửa đổi, bổ sung liên quan.
Quý I/2026, Việt Nam nhập khẩu hơn 56.000 ô tô nguyên chiếc, tăng 21% so với cùng kỳ, trong đó xe từ Indonesia và Trung Quốc tăng mạnh.
Theo ghi nhận của Cục Hải quan, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong quý I/2026 tăng mạnh 21% so với cùng kỳ năm trước, trong đó nổi bật là sự bứt phá của dòng xe tải, phản ánh nhu cầu vận tải, sản xuất đang phục hồi rõ nét.
Quý I.2026 ghi nhận sự bứt phá mạnh của ô tô nguyên chiếc nhập khẩu khi lần đầu tiên kim ngạch vượt mốc 1 tỉ USD ngay trong ba tháng đầu năm. Theo Cục Hải quan, lượng xe nhập đạt hơn 56.000 chiếc, tăng mạnh cả về số lượng lẫn giá trị so với cùng kỳ. Riêng tháng 3, nhập khẩu tăng vọt gần 56,9%, cho thấy nhu cầu thị trường phục hồi rõ nét, trong đó Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan tiếp tục là các nguồn cung chủ lực.
Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung cơ chế miễn kiểm tra tạm thời đối với ô tô nhập khẩu nhằm giảm ùn tắc tại cửa khẩu, cảng biển.
Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 3 vừa qua đạt mức cao nhất từ đầu năm đến nay, trong đó ô tô sản xuất trong nước vẫn áp đảo so với xe nhập khẩu.
Trung Quốc vừa vượt qua Nhật Bản, trở thành quốc gia cung cấp nhiều xe nhập khẩu nhất cho thị trường ôtô Australia.
Tập đoàn sản xuất ô tô điện Tesla (Mỹ) đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng tại Nhật Bản, với mục tiêu giành vị trí thương hiệu nhập khẩu lớn nhất từ tay Mercedes-Benz trong thời gian tới.
Giám đốc phụ trách thị trường Nhật Bản của Tesla, ông Richi Hashimoto, tuyên bố hãng đặt mục tiêu đạt vị trí thương hiệu ôtô nhập khẩu số một tại Nhật Bản ngay trong năm tới.
Các mẫu xe được sản xuất, chứng nhận an toàn tại Mỹ được bán tại Nhật Bản mà không cần trải qua quy trình kiểm định bổ sung, đây là bước đi tạo thuận lợi cho thương mại song phương trong lĩnh vực ôtô.
Tháng 2, tổng lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt 16.216 chiếc, trị giá đạt 359 triệu USD. Lũy kế hai tháng đầu đạt là 31.372 chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước.
Trị giá nhập khẩu của nhóm hàng ô tô nguyên chiếc và linh kiện ô tô 2 tháng đầu năm 2026 đạt 1,9 tỷ USD, tăng 43,4% so với cùng kỳ năm trước.
Thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam tăng về số lượng, giảm về giá trị trung bình, phản ánh xu hướng bình dân hóa và tập trung vào xe phổ thông.
Trong 2 tháng đầu năm 2026, Việt Nam nhập khẩu 31.372 ô tô, tăng 26,3% về lượng. Đáng chú ý, Trung Quốc vươn lên vị trí thứ hai với kim ngạch đạt 344,19 triệu USD.
Theo ghi nhận của Cục Hải quan, nhập khẩu linh kiện & phụ tùng ô tô đạt 1,15 tỷ USD trong 2 tháng đầu năm 2026, tăng mạnh 46,2% so với cùng kỳ, cho thấy nhu cầu sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước đang tăng tốc trở lại.
Trong tháng 2/2026 Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 16.216 xe ô tô nguyên chiếc với kim ngạch đạt hơn 359 triệu USD.
Theo ghi nhận của Cục Hải quan, trong 2 tháng đầu năm 2026, Việt Nam nhập khẩu 31.372 ô tô nguyên chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, lượng xe từ Trung Quốc tăng tới 85,4%, phản ánh xu hướng dịch chuyển rõ nét về nguồn cung.
Theo số liệu của Cục Hải quan, trong 2 tháng đầu năm, lượng ôtô nhập khẩu đạt 31.372 chiếc, tăng 27%, với trị giá đạt 746 triệu USD, tăng 39,3% (tương ứng tăng 210 triệu USD).
Tháng 2 vừa qua trùng đúng với đợt nghỉ Tết Nguyên đán, do đó các nhà máy ô tô trong nước chỉ xuất xưởng hơn 34.700 chiếc xe, giảm mạnh gần 33% so với tháng trước.
Ngay từ đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận sự chuyển dịch mạnh mẽ trong cơ cấu nhập khẩu. Trong khi xe cá nhân chững lại, phân khúc xe vận tải lại tăng trưởng đột biến, báo hiệu sự khởi sắc của nền kinh tế.
Tháng 1/2026, lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam xếp trên cả Thái Lan và Indonesia.
Nhiều thách thức không nhỏ đang chờ đợi thương hiệu ôtô nội địa Việt tiếp theo, dự kiến được Thaco chính thức trình làng vào năm sau.
Theo Quyết định 72/QĐ-BXD, Cục Đăng kiểm VN có quyền từ chối tiếp nhận hồ sơ đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô nhập khẩu trong một số trường hợp nhất định.
Giới phân tích nhận định, ngoài yếu tố giá, người tiêu dùng Hàn Quốc ngày càng ưu tiên các hãng chuyên sản xuất EV, coi bản sắc thương hiệu và định hướng công nghệ là yếu tố quyết định.