Dù vẫn ở giai đoạn phát triển đầu tiên, ô tô điện đã có những bước tiến đáng kể tại thị trường Việt trong thời gian vừa qua.
Vài năm gần đây, Việt Nam đã có nhiều chủ trương, chính sách về phát triển công nghiệp ô tô, đặc biệt là khuyến khích phát triển phương tiện giao thông phát thải thấp hoặc không phát thải. Đây xu thế tất yếu, được khuyến khích tại nhiều quốc gia và cũng là cam kết của Chính phủ Việt Nam nhằm hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Tuy nhiên, thực tế vẫn đòi hỏi nhiều chính sách hỗ trợ tốt hơn để doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư vào lĩnh vực còn khá mới mẻ này.
Mỹ mới thông qua Đạo luật Giảm lạm phát năm 2022 và viết lại điều kiện nhận tín dụng thuế (tax credit) của các mẫu xe điện. Những thay đổi này sẽ có tác động không nhỏ đến nhiều hãng, trong đó có VinFast của Việt Nam.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho rằng việc đầu tư vào xe điện là đúng xu thế nhưng cần mạnh mẽ hơn. Đặc biệt, Vinfast phải luôn khiêm tốn học hỏi từ các doanh nghiệp, đồng nghiệp, trong đó có các doanh nghiệp Mỹ nếu muốn vươn ra thế giới.
Hyundai Ioniq 5 mới được ra mắt Malaysia và Indonesia cách đây không lâu và nếu thực sự được phân phối tại Việt Nam, mẫu xe này sẽ có lợi thế về tốc độ so với đối thủ Kia EV6.