Tin mới về tiến độ 'siêu dự án' đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Sáng 23/10, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt - chủ trì phiên họp thứ 4 của Ban Chỉ đạo, kết nối trực tuyến tới 18 địa phương có các dự án đường sắt đi qua.

Tại cuộc họp, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu hoàn thiện tiêu chuẩn kỹ thuật, huy động đa dạng nguồn lực và đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam - công trình được ví như “xương sống” hạ tầng giao thông thế kỷ XXI của Việt Nam.

Theo Bộ Xây dựng, từ sau phiên họp thứ 3 ngày 9/7, Thủ tướng và các Phó Thủ tướng đã ban hành gần 20 văn bản chỉ đạo, giao 39 nhiệm vụ cho các bộ, ngành, địa phương nhằm tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư. Đến nay, 16 nhiệm vụ đã hoàn thành, trong đó có xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn chung cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu huy động đa dạng nguồn lực và đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Ảnh: VGP/Nhật Bắc.

Bộ Tài chính đã hướng dẫn địa phương về bồi thường, tái định cư và ứng vốn giải phóng mặt bằng; Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) lên kế hoạch di dời hạ tầng điện 110kV trở lên phục vụ thi công. Đặc biệt, tỉnh Ninh Bình được biểu dương vì chủ động, hiệu quả trong công tác giải phóng mặt bằng.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng và Bộ Khoa học và Công nghệ khẩn trương hoàn thiện, công bố 37 Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong tháng 10/2025, trên cơ sở tiêu chuẩn ISO - làm nền tảng pháp lý, kỹ thuật cho giai đoạn tiếp theo.

Bộ Xây dựng được giao chủ trì phối hợp các bộ, ngành xây dựng báo cáo về hình thức đầu tư, tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư và cơ chế đặc thù, trình cấp có thẩm quyền xem xét. Ban Quản lý dự án đường sắt sẽ hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý I/2026.

Thủ tướng yêu cầu các địa phương có dự án đi qua tập trung giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm tái định cư bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ. Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng phân bổ và hướng dẫn ứng vốn kịp thời, tránh chậm tiến độ do thiếu nguồn lực.

đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam - công trình được ví như “xương sống” hạ tầng giao thông thế kỷ XXI của Việt Nam. Ảnh minh họa: People’s Daily Online.

Để bảo đảm nguồn vốn triển khai, Bộ Xây dựng phối hợp Bộ Tư pháp rà soát, hoàn thiện các cơ chế, chính sách pháp lý trình Quốc hội, tạo điều kiện huy động cả vốn Nhà nước và tư nhân. Bộ Tài chính được giao thành lập tổ đàm phán, ký hiệp định vay và đề xuất phát hành trái phiếu Chính phủ phục vụ dự án.

Thủ tướng yêu cầu các Phó Thủ tướng và Bộ Xây dựng (cơ quan thường trực Ban Chỉ đạo) tiếp tục theo sát, tháo gỡ khó khăn, bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả tổng thể của dự án.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam chạy từ Hà Nội đến TPHCM, với tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h. Đây là một trong những dự án đầu tư công lớn nhất trong lịch sử, với tổng mức đầu tư hơn 67 tỷ USD. Dự án dự kiến khởi công trước ngày 31/12/2026 và hoàn thành vào năm 2035.

Lộc Liên