Việc Thanh Hóa đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông về phía bờ Nam sông Mã không chỉ nâng cao năng lực kết nối, giao thương mà còn mở rộng không gian phát triển khu vực nội đô đang quá tải, tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu đưa Thanh Hóa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau năm 2030.