Tối 6/11, lực lượng chức năng đã tìm thấy Thượng tá Nguyễn Hồng Quân, Chủ nhiệm bay, bay buồng sau (một trong 2 phi công nhảy dù trong sự cố rơi máy bay tại Bình Định).
Tối 6/11, ông Trần Thanh Hải - Phó Tham mưu trưởng Quân khu 5 đã gọi điện được cho Thượng tá Nguyễn Hồng Quân - Chủ nhiệm bay Trung đoàn Không quân 940.
Chiều tối 6-11, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã tiếp tục nhận được thông tin từ điện thoại di động của đồng chí Đại tá Phi công Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng Trung đoàn 940 (người thứ 2 trong máy bay gặp nạn).
Liên quan vụ máy bay quân sự Yak-130 gặp nạn, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã tiếp tục nhận được thông tin từ điện thoại di động của Đại tá phi công Nguyễn Văn Sơn.
Lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã tiếp tục nhận được thông tin từ điện thoại di động của Đại tá Phi công Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng Trung đoàn 940.
Hiện 2 phi công trong vụ máy bay Yak-130 gặp sự cố tại Bình Định sáng 6/11 đã liên lạc được với đơn vị, các cơ quan chức năng đang nỗ lực xác định và tiếp cận vị trí 2 phi công.
Thượng tá Phi công Nguyễn Hồng Quân, chủ nhiệm bay trên máy bay quân sự Iak-130 đã liên lạc về và cho biết đang ở trên đỉnh núi nhưng không rõ vị trí, hiện sức khỏe bình thường.
Lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã nhận được thông tin từ điện thoại di động của Đại tá Nguyễn Văn Sơn, phi công thứ 2 trong máy bay gặp nạn.
Vào khoảng 18h45 phút, ngày 6/11 lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã nhận được thông tin từ điện thoại di động của đồng chí Đại tá Phi công Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân 940, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không - Không quân (người thứ 2 trong máy bay gặp nạn).
Bộ Quốc phòng cho biết, liên quan tới sự cố máy bay Iak-130 của Trung đoàn Không quân 940 thuộc Trường Sĩ quan Không quân gặp sự cố ở Bình Định, chiều 6/11, hai phi công trên máy bay gặp tai nạn đã liên lạc bằng điện thoại di động về đơn vị.
Trong vụ máy bay quân sự Yak-130 rơi ở Bình Định, một trong hai phi công trên máy bay gặp tai nạn đã liên lạc bằng điện thoại di động về đơn vị, báo là sức khỏe bình thường.
Chiều ngày 6/11, vào lúc 16h 30 phút Thượng tá Phi công Nguyễn Hồng Quân, chủ nhiệm bay (một trong hai phi công trên máy bay gặp tai nạn) đã liên lạc bằng điện thoại di động về đơn vị báo cáo là đang ở trên đỉnh núi cao (chưa rõ vị trí cụ thể), sóng điện thoại chập chờn nên thông tin không được nhiều, sức khỏe phi công bình thường.
Thượng tá Phi công Nguyễn Hồng Quân, một trong hai phi công trên máy bay gặp tai nạn, đã liên lạc bằng điện thoại di động về đơn vị
Hiện, lực lượng chức năng đang nỗ lực tiếp cận vị trí đồng chí Nguyễn Hồng Quân và tiếp tục chia các hướng tìm đồng chí Đại tá Nguyễn Văn Sơn.
16h30 phút ngày 6/11, Thượng tá, phi công Nguyễn Hồng Quân, chủ nhiệm bay (một trong hai phi công trên máy bay gặp tai nạn) đã liên lạc bằng điện thoại di động về đơn vị báo cáo là đang ở trên đỉnh núi cao.
Chiều tối 6/11, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn cho biết, hiện đã có thông tin về 2 phi công trong vụ máy bay quân sự rơi tại Bình Định.
Lực lượng chức năng đã liên lạc được với 2 phi công gặp nạn trong vụ máy bay Yak-130 rơi ở Bình Định.
Theo chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, nhiều khả năng hai phi công vụ máy bay Yak-130 rơi ở Bình Định đều còn sống nhờ kịp nhảy dù.
Kết thúc bài huấn luyện, máy bay Iak-130 không thể nhả càng để hạ cánh, hai phi công đã báo cáo chỉ huy bay và được phép nhảy dù.
Máy bay Yak-130 của Trung đoàn không quân 940 gặp sự cố khi tập luyện tại sân bay Phù Cát, hai phi công mất tích.
Các lực lượng của Bộ Quốc phòng cùng đơn vị chức năng tại Bình Định đang tích cực, nỗ lực tìm kiếm các phi công đã nhảy dù khi máy bay quân sự Yak-130 gặp sự cố.
Quân chủng Phòng không - Không quân đã chủ trì phối hợp với các lực lượng của Quân khu 5 và các địa phương khẩn trương tổ chức lực lượng, phương tiện tìm kiếm cấp cứu mặt đất và trên không.
Trong quá trình thực hiện bay huấn luyện ngày tại sân bay Phù Cát, máy bay Iak-130 đã gặp sự cố, 2 phi công quyết định nhảy dù. Hiện Quân chủng Phòng không - Không quân đang phối hợp tổ chức tìm kiếm cấp cứu mặt đất và trên không.
Chiều 6/11, thông tin từ Bộ Quốc phòng cho biết, một chiếc máy bay Iak-130 của Trường Sĩ quan Không quân đã gặp sự cố trong quá trình huấn luyện, hai phi công nhảy dù.
Ngày 6-11, Trung đoàn Không quân 940, Trường Sĩ quan Không quân (Quân chủng Phòng không - Không quân) tổ chức ban bay huấn luyện ban ngày tại sân bay Phù Cát, với máy bay Yak-130, bay bài 208, bay đường dài - không vực - xuyên mây trong điều kiện khí tượng phức tạp, do Đại tá Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng, bay buồng trước và Thượng tá Nguyễn Hồng Quân, Chủ nhiệm bay, bay buồng sau. Đây là chuyến bay đợt 3, là chuyến thứ hai của phi công buồng trước trong ban bay trong ngày.
Chiều 6-11, Thông tấn quân sự đã có thông tin sơ bộ ban đầu vụ tai nạn máy bay quân sự xảy ra cùng ngày tại Bình Định
Quân chủng Phòng không - Không quân đã chủ trì phối hợp với các lực lượng của Quân khu 5 và các địa phương khẩn trương tổ chức lực lượng, phương tiện tìm kiếm cấp cứu mặt đất và trên không.
Máy bay Yak-130 (số hiệu 210 D) của Trung đoàn Không quân 940, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không - Không quân gặp sự cố trong bài bay thứ 208.
Máy bay quân sự Yak-130 đang bay huấn luyện thì rơi ở huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định, hai phi công đã nhảy dù.
Chiều 6/11, Bộ Quốc phòng đã có thông tin ban đầu về vụ tai nạn máy bay quân sự xảy ra trưa cùng ngày.
Ngày 6/11/2024, Trung đoàn Không quân 940, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không - Không quân tổ chức ban bay huấn luyện ngày tại sân bay Phù Cát.
Trong lúc bay huấn luyện, máy bay Yak-130 của Trung đoàn không quân 940 gặp sự cố, 2 phi công nhảy dù thành công.
Nếu nói núi Bà Đen như một hiện tượng du lịch tâm linh mới, thì núi Cấm của An Giang đã khai phá tự thuở nào. Nơi này đã có nền văn hóa tôn giáo niên đại hàng thế kỷ, nhưng không phải kiểu truyền thống mà rất uyển chyển, toát ra sức sống vui tươi, lãng mạn với hình ảnh pho tượng Phật cười khổng lồ - một biểu tượng nổi tiếng từ lâu ở nơi này.
Hình ảnh chụp từ vệ tinh radar thể hiện tính ưu việt trong cung cấp thông tin liên quan đến thiên tai nhờ khả năng chụp xuyên mây, giúp củng cố năng lực giám sát thiên tai.
Năm 2024, chúng ta chứng kiến sự đầu tư lớn của các Tập đoàn vào lĩnh vực du lịch để khai thác tối đa lợi thế bản sắc từng vùng miền. Từ du lịch biển, du lịch đồi núi, du lịch rừng, du lịch nông nghiệp, du lịch hang động, du lịch tắm suối, du lịch về nguồn, du lịch xanh, kể cả du lịch cà phê v.v….
Tây Bắc luôn là vùng đất mà trong hành trình phượt bụi của mỗi người đều không thể bỏ qua với những cung đường núi hiểm trở, ngoằn ngoèo.
Vệ tinh radar có khả năng chụp xuyên mây, giúp củng cố năng lực giám sát thiên tai, đánh giá nhanh thiệt hại vùng ngập lũ và lân cận.
Các nhà khoa học tại Trung tâm Vũ trụ Việt Nam (Viện Hàn lâm khoa học và Công nghệ Việt Nam) đang xử lý các hình ảnh vệ tinh radar nhằm đánh giá nhanh thiệt hại tại các khu vực nuôi trồng thủy sản ven biển bị ảnh hưởng do bão Yagi và vùng lũ lụt lân cận Hà Nội.