Trong sáng 30/12, Trung tâm Hỗ trợ nông dân Hà Tĩnh đã kết nối tiêu thụ hơn 5 tấn thanh long ruột đỏ phải 'quay đầu' từ cửa khẩu biên giới Tân Thanh (Lạng Sơn).
Dân bản địa Lạng Sơn không mua nên số mít trên hai xe đi trước bị hỏng. Tài xế trên xe thứ ba do đi sau đã kịp quay đầu về Hà Nội nhờ người dân mua 'giải cứu' với giá rẻ.
Để khắc phục tình trạng ô tô kinh doanh vận tải vi phạm quy định, ảnh hưởng đến ATGT, Nghị định số 10/2020/NĐ-CP của Chính phủ quy định việc lắp camera đối với một số loại xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe), xe container, xe đầu kéo.
Ngay sau khi có chỉ đạo từ Chính phủ, lượng phương tiện chở nông sản từ các tỉnh, thành khác về Lạng Sơn đã giảm so với thời gian trước. Tỉnh Lạng Sơn đang khẩn trương triển khai nhiều biện pháp để giải phóng số lượng xe container còn tồn đọng.
Nhiều ngày nay, trên mạng xã hội có nhiều bài viết kêu gọi mua 'giải cứu' thanh long là hàng tắc biên không xuất khẩu sang Trung Quốc được.
Đoàn xe container vận chuyển thép cuộn của Công ty Thép Nam Kim (Bình Dương) đang lưu thông trên đường thì bất ngờ một cuộn thép 18 tấn đứt dây chằng 'bay' ra khỏi xe. Sự việc khiến nhiều người đang tham gia giao thông được một phen hú vía.
Vụ việc xảy ra tại TP. Thủ Dầu Một (tỉnh Bình Dương) cuộn thép hàng chục tấn trên chiếc xe đầu kéo đang vận chuyển về nhà máy bất ngờ bị đứt dây ràng rơi xuống đường.
Cú va chạm với xe đầu kéo container trên đường Hoàng Hữu Nam (TP Thủ Đức, TP.HCM) khiến người phụ nữ tử vong tại chỗ.
Tới 9 giờ sáng nay (29-12), Công an TP.Thủ Đức, TPHCM đã khám nghiệm xong hiện trường và đang làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông làm một phụ nữ tử vong.
Hàng ngàn container chở nông sản từ miền Tây ra vẫn ùn ứ ở cửa ngõ Lạng Sơn nhiều ngày qua. Sắp hết thời hạn bảo quản, số hàng này đã phải 'xả' tại chỗ, người dân vùng biên đã chung tay giải cứu và hiện nay trên một số tuyến phố ở Thủ đô như đường gom Đại lộ Thăng Long, Nguyễn Xiển... đã xuất hiện những xe bán hoa quả giá rẻ, người dân Hà Nội đang rủ đi mua ủng hộ bà con nông dân miền Tây.
Chiều 25/12, đại diện Sở Công thương tỉnh Lạng Sơn cho biết, tổng số xe container chở hàng hóa xuất khẩu còn tồn tại khu vực cửa khẩu tỉnh là 4.204 xe, trong đó hầu hết là hàng nông sản, tập trung chủ yếu tại cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng).
320 mã sản phẩm của doanh nghiệp Việt đã được cấp phép xuất khẩu vào thị trường Trung Quốc.
Phát hiện thấy chiếc xe container trượt dài trên đường rồi lao về phía mình, người đàn ông đi xe ba gác đã lập tức vứt lại xe rồi bỏ chạy.
Theo các tài xế, mỗi ngày nằm chờ đến lượt thông quan sang Trung Quốc sẽ tốn thêm 1 triệu đồng chi phí bến bãi, dầu, sinh hoạt…
Trước tình hình ùn ứ kéo dài tại cửa khẩu Tân Thanh, Hữu Nghị (Lạng Sơn), những ngày qua lực lượng chức năng tại đây đã tiến hành lập tổ công tác đặc biệt bao gồm biên phòng, công an, y tế… nhằm thực hiện công tác phòng chống dịch COVID-19 và đảm bảo an ninh trật tự.
Ông Bùi Văn Quản, Chủ tịch Hiệp hội vận tải hàng hóa TP.HCM lo ngại hơn 7.000 xe tải đang kẹt ở cửa khẩu biên giới phía Bắc nguy cơ bị phạt vì chưa kịp lắp camera.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu lực lượng chức năng thực hiện giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại các khu vực cửa khẩu, điểm thông quan hàng hóa ở Lạng Sơn.
Vừa lách qua thông chốt CSGT thành công thì nam thanh niên mất lái, loạng choạng tông thẳng vào đuổi xe tải đang dừng chờ đèn đỏ.
Kể từ ngày 1/1/2022, các doanh nghiệp nước ngoài sản xuất thực phẩm nhập khẩu vào Trung Quốc sẽ phải in mã số được Tổng cục Hải quan Trung Quốc hoặc cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam cấp.
Sau thời gian dài nằm chờ tại cửa khẩu Tân Thanh, Hữu Nghị (Lạng Sơn), nhiều tài xế và chủ hàng buộc phải đưa xe container quay đầu và đỗ dọc quốc lộ 1A để mở container bán mít với giá rẻ như cho nhằm gỡ lại phần nào chi phí.