Nhằm đảm bảo công tác tổ chức giải chạy VnExpress Marathon Cần Thơ năm 2025, Cần Thơ tạm dừng hoạt động 13 tuyến xe buýt trong ngày 14/9.
Sau khi đưa vào khai thác tuyến xe buýt đi từ công viên Sông Hậu (TP Cần Thơ) đến thị trấn Kinh Cùng (tỉnh Hậu Giang), nâng số tuyến xe buýt liền kề trên địa bàn TP lên 11 tuyến.
HĐND tỉnh Sóc Trăng đã thông qua Nghị quyết bổ sung bốn mỏ cát cho dự án thành phần 4, với tổng diện tích khoảng 170ha, cung cấp hơn 1,5 triệu mét khối cát.
Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang chỉ mới thống nhất theo đề xuất của Sở Xây dựng và đơn vị thiết kế lập thủ tục thay đổi phương án thiết kế xử lý nền đất yếu nhằm rút ngắn tiến độ thực hiện dự án cao tốc đoạn qua địa bàn tỉnh.
Tính đến thời điểm này, sản lượng thi công toàn dự án thành phần 3 đạt 41% giá trị hợp đồng và đang triển khai thi công đồng loạt 24 cầu trên tuyến chính.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Hậu Giang yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực và tăng các mũi thi công cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng để đảm bảo tiến độ thực hiện.
Sáng 27/5, Ủy ban nhân dân tỉnh Hậu Giang làm việc với các đơn vị thi công Dự án Thành phần 3, Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, giai đoạn 1 triển khai các giải pháp đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào tháng 7/2026.
Hậu Giang ưu tiên việc quyết toán cho hai tuyến đường cao tốc có tổng giá trị bồi thường hơn 2.230 tỷ đồng, cùng các dự án khác đã hoàn thành chi trả bồi thường nhưng chưa thực hiện quyết toán.
Dù mốc tiến độ hoàn thành vào cuối năm nay, tuy nhiên, Dự án đường cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng vẫn đang thiếu nguồn cát đắp nền đường.
Để đảm bảo đưa dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hoàn thành vào cuối năm 2025, các đơn vị thi công đã huy động hàng ngàn kỹ sư, công nhân, người lao động thi công xuyên Tết Nguyên đán.
Chiều 29/1 (Mùng 1 tết), Tỉnh ủy Hậu Giang tổ chức đoàn thăm và chúc Tết công nhân, người lao động thi công trên gói thầu xây lắp số 1, Dự án thành phần 3 (đoạn qua địa bàn Hậu Giang), thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, giai đoạn 1.
Chiều tối 29/1 (mùng 1 tết), Tỉnh ủy Hậu Giang tổ chức đoàn thăm và chúc tết công nhân, người lao động thi công trên gói thầu xây lắp số 1, Dự án thành phần 3, thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình Đường bộ cao tốc Châu đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, giai đoạn 1.
Theo UBND tỉnh Hậu Giang, nguồn cát duy nhất của dự án thành phần 3 không còn, gây ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công.
Hàng loạt công trình giao thông nông thôn được triển khai, tạo động lực cho huyện thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội. Cơ hội càng mở ra cho huyện nghèo vùng sâu này khi 2 tuyến cao tốc đi qua địa bàn đang dần hình thành.
Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang Đồng Văn Thanh vừa mới chủ trì buổi làm việc nghe báo cáo tư vấn Đồ án quy hoạch chung đô thị Búng Tàu, huyện Phụng Hiệp đến năm 2040. Theo đó, Quy hoạch chung đô thị Búng Tàu khoảng diện tích hơn 1.400ha, là đô thị thương mại dịch vụ phía Đông Nam của huyện Phụng Hiệp.
Theo thống kê, trên địa bàn TP Cần Thơ hiện có 10 tuyến xe buýt nội thành và 9 tuyến xe buýt liền kề đang hoạt động.
Theo UBND tỉnh Hậu Giang, nguồn cát duy nhất của dự án thành phần 3 thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng hiện đã được điều chuyển sang thi công dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Theo UBND tỉnh Sóc Trăng, Dự án thành phần 4 thuộc Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng hiện thi công chậm 11% so với kế hoạch đề ra.
Theo thông báo lịch cúp điện của Tổng Công ty Điện lực miền Nam (EVNSPC), hôm nay đến hết tuần nhiều khu dân cư và đơn vị thuộc Hậu Giang sẽ mất điện cả ngày.
Tại các nơi đến, người đứng đầu UBND tỉnh Hậu Giang đã ân cần thăm hỏi, tặng quà động viên các công nhân, người lao động đang thi công trên công trường dịp lễ 2-9.
Chiều tối 7/8, Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh Hậu Giang tổ chức đoàn thăm hỏi, động viên kỹ sư, công nhân, người lao động thi công Dự án thành phần 3, thuộc Dự án Đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1; khích lệ tinh thần các đơn vị tham gia công trình tiếp tục tăng tốc thi công, quyết tâm đưa dự án về đích sớm tiến độ.
Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị thi công, các kỹ sư và công nhân phát huy tinh thần bốn tại chỗ, phấn đấu thi công cao tốc hoàn thành vượt tiến độ đề ra.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu phải quyết tâm, nỗ lực hơn nữa, khắc phục, vượt các khó khăn đưa dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng về đích đúng tiến độ.
Tính đến đầu tháng 6-2024, tổng giá trị thực hiện của dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang là 520 tỉ đồng, chậm 44% so với kế hoạch.
Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang yêu cầu chủ đầu tư cần quan tâm đến quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân, đặc biệt là các hộ đã bàn giao mặt bằng sớm, đúng hạn cho dự án.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng yêu cầu chủ đầu tư khen thưởng các nhà thầu thực hiện tốt và lập biên bản, xử phạt những nhà thầu không thực hiện tốt tiến độ như cam kết trong hợp đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng nhấn mạnh, trách nhiệm nhà thầu, chủ đầu tư và trách nhiệm của địa phương phải xác định lại công việc, phải đẩy nhanh tiến độ thi công.
UBND tỉnh Sóc Trăng đã cấp bản xác nhận khu vực mỏ cát cho nhà thầu để khai thác phục vụ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang đã giải phóng mặt bằng được 2.056 hộ dân, tổ chức, hiện còn 11 hộ chưa bàn giao mặt bằng.
Theo dự báo, trong mùa khô này vùng nguy cơ hạn, ảnh hưởng mặn xâm nhập trên địa bàn tỉnh Hậu Giang ước tính khoảng 90.000- 110.000ha; Vùng nguy cơ xâm nhập mặn, ảnh hưởng hạn có tổng diện tích ước tính khoảng 50.000-60.000ha.