Sau 2 ngày tàu Cát Linh - Hà Đông chính thức bán vé cho người dân, lượng khách đi giảm hơn 17.500 lượt, tương ứng gần 60% so với ngày đầu khai thác thương mại.
Sau 15 ngày miễn phí, từ hôm nay (21/11) hành khách đi tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ phải mua vé. Hành khách đi vé lượt mua ở máy bán vé tự động hoặc tại quầy.
Sau 15 ngày chở khách miễn phí, chiều 19/11 Cty Hanoi Metro cho biết, đơn vị bắt đầu bán vé cho khách đi tàu đô thị Cát Linh - Hà Đông từ ngày 21/11. Hành khách thuộc diện ưu tiên vẫn được phát vé '0 đồng' đi tàu miễn phí.
Dù tàu sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông mới đi vào vận hành thương mại, song hiện tượng một số hành khách mang theo đồ cồng kềnh, gác chân lên ghế, gây ồn ào hoặc không chủ động nhường ghế... đã làm xấu đi hình ảnh của một loại phương tiện giao thông đô thị văn minh.
Chiều 16/11, Công ty Hà Nội Metro cho biết, sau 10 ngày khai thác miễn phí, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đều đạt các chỉ tiêu kế hoạch về chuyến lượt...
Sau những ngày đông đúc, 'check in mệt nghỉ', đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã khoác lên diện mạo mới
Sau 2 ngày chính thức đi vào hoạt động, đường sát Cát Linh – Hà Đông đã thu hút đông đảo người dân đến trải nghiệm, check in. Giờ đây, lượng người đã giảm, tuyến đường trở nên thông thoáng, yên bình hơn.
Ngày thứ hai chở khách miễn phí, tuyến tàu điện đô thị Cát Linh - Hà Đông phục vụ hơn 54.000 lượt khách, tăng gấp đôi so với ngày đầu tiên. Lượng khách đông cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ lây lan dịch bệnh.
CDC Hà Nội đã lên tiếng bác bỏ thông tin đăng tải trên mạng xã hội về việc tìm khẩn người đi trên chuyến tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Hàng nghìn người chen chúc, mong chờ trải nghiệm tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông trong ngày thứ 2 đưa vào vận hành, khai thác.
Ngày thứ 2 vận hành chính thức tuyến tàu đường sát đô thị Cát Linh - Hà Đông, rất đông người dân xếp hàng để chờ lên tàu trải nghiệm dự án đường sắt đô thị này.
Theo báo cáo nhanh của Metro Hà Nội, trong ngày 6/11, toàn tuyến Cát Linh - Hà Đông đã chạy 109 chuyến tàu phục vụ nhu cầu trải nghiệm của 25.680 hành khách.
Háo hức xen lẫn tò mò, đó là tâm trạng chung của những hành khách tham gia chuyến tàu điện từ Cát Linh đi Yên Nghĩa trong ngày đầu đưa vào khai thác. Sau nhiều lần lỗi hẹn, tuyến đường sắt đô thị trên cao đã chính thức vận hành với mong muốn góp phần nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Hàng trăm người dân từ sáng sớm hôm nay, 6-11, đã tới xếp hàng khi lần đầu tiên được trải nghiệm miễn phí trên chuyến tàu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, TP Hà Nội.
Sáng 6/11, các đoàn tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã lăn bánh chở những hành khách đầu tiên đi tàu miễn phí ngay sau lễ bàn giao dự án từ Bộ GTVT cho UBND TP Hà Nội quản lý.
Ngay sau lễ bàn giao dự án từ Bộ Giao thông vận tải cho UBND TP Hà Nội quản lý, khai thác, các đoàn tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã lăn bánh chở những hành khách đầu tiên đi tàu miễn phí.
Rất nhiều người dân thủ đô tỏ ra háo hức khi được trải nghiệm toàn tuyến tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông sau 10 năm chờ đợi…
Sáng 6-11 các đoàn tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã lăn bánh chở những hành khách đầu tiên đi tàu miễn phí.
Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, giai đoạn đầu khai thác, công suất vận hành của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông tương đương 12 tuyến xe bus lớn, nếu tăng vận tốc di chuyển đạt tương đương 24 tuyến bus.
Ngày 4/11, lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội đã kiểm tra công tác chuẩn bị tiếp nhận bàn giao dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Theo phương án khai thác tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông của Hà Nội, đơn vị vận hành sẽ mở cửa miễn phí cho người dân đi lại trong 15 ngày đầu.
Dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã được chấp thuận kết quả nghiệm thu và chuẩn bị đi vào khai thác. Hành khách sẽ được miễn phí vé trong 15 ngày đầu.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông là dự án giao thông trọng điểm của thủ đô Hà Nội. Dự án đã thực hiện hơn 1 thập niên với hàng chục lần lần lỡ hẹn, đội vốn lên 30-40% cuối cùng cũng đã được chấp thuận đưa vào khai thác.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, sau khi hoàn thành, đủ điều kiện đưa vào khai thác sẽ bàn giao cho Hà Nội. Hà Nội cũng đã chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để có thể tiếp nhận và đưa vào vận hành.
Ngày 27/10, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương hoàn thành các công đoạn còn lại, bàn giao tuyến Cát Linh - Hà Đông cho Hà Nội trước ngày 10/11 để đưa vào khai thác. Ngay sau đó, 9/9 thành viên Hội đồng kiểm tra Nhà nước bỏ phiếu chấp thuận kết quả nghiệm thu của chủ đầu tư, để đưa dựa án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác chính thức...
Sau khi lỡ hẹn lần thứ 11 vào dịp 30/4, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vừa có kế hoạch khai thác vào quý III/2021. Để chuẩn bị cho vận hành khai thác thương mại, UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt phương án vé đi tàu.
Ngày 4/6, UBND thành phố Hà Nội có quyết định ban hành giá vé vận hành đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Lần đầu tiên thành phố Hà Nội sẽ có loại hình vé vận tải khách công cộng theo ngày đi.
Trước việc các sở ngành Hà Nội đang triển khai thêm 8 tuyến BRT mới, nhiều ý kiến cho rằng cần đánh giá kỹ hiệu quả của xe buýt BRT, tạm dừng việc mở rộng.
Hà Nội sẵn sàng tiếp nhận đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông khi đủ điều kiện về khai thác, an toàn
Tại buổi kiểm tra hiện trường công tác triển khai phương án tiếp nhận, bàn giao Dự án đường sắt đô thị số 2A, tuyến Cát Linh - Hà Đông, ngày 19-3, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn yêu cầu các sở, ngành, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để thành phố sẵn sàng tiếp nhận dự án từ Bộ Giao thông vận tải đúng quy trình thủ tục về pháp luật, kỹ thuật và khi đã đủ điều kiện khai thác và đảm bảo an toàn tuyệt đối theo quy định.
Đến nay, tiến độ do Thủ tướng Chính phủ đưa ra đối với dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông (31/3/2021) vẫn đang được các bên bám sát.