Trong bối cảnh kinh tế thế giới liên tục đối mặt với những bất định về địa chính trị, lạm phát và xu hướng bảo hộ thương mại, Việt Nam đang nổi lên như một điểm sáng hiếm hoi với nền tảng tăng trưởng vững chắc và dư địa bứt phá rõ rệt.
Tập đoàn VinaCapital vừa phát hành Báo cáo ESG thường niên lần thứ ba, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hành trình thúc đẩy phát triển bền vững tại Việt Nam. Báo cáo năm nay không chỉ cập nhật các sáng kiến và kết quả thực hiện về Môi trường, Xã hội và Quản trị (ESG), mà còn thể hiện rõ cách VinaCapital tích hợp các nguyên tắc này vào chiến lược đầu tư dài hạn.
TP.HCM xác định ba đột phá chiến lược để thúc đẩy đổi mới sáng tạo bao gồm cơ chế, chính sách đặc thù, phát triển công nghệ chiến lược và quản trị số.
Tập đoàn FPT công bố hai thỏa thuận hợp tác với VinaCapital và Khu công nghệ cao Tp.HCM tại Diễn đàn Kinh tế mùa thu năm 2025.
Doanh nghiệp đang tích cực phát hành trái phiếu để gia tăng nguồn vốn đáp ứng cho hoạt động kinh doanh.
Hàng loạt tập đoàn lớn trong nước gia nhập cuộc đua đầu tư các tuyến đường sắt đô thị (metro) và mong muốn thực hiện theo mô hình TOD (đô thị xung quanh các đầu mối giao thông).
Thị trường chứng khoán Việt Nam đang chứng kiến ngày càng nhiều các đột phá chiến lược, cho thấy quyết tâm mạnh mẽ của cơ quan quản lý và các thành viên thị trường trong việc nâng cao chất lượng và vị thế.
VinaCapital vừa tổ chức Hội nghị Nhà đầu tư 2025 với số lượng khách kỷ lục, thể hiện sự quan tâm lớn đến thị trường Việt Nam. Tại đây, các chuyên gia dự báo GDP Việt Nam 2026 tăng trưởng 8%, nhờ xuất khẩu và tiêu dùng phục hồi. VinaCapital nhấn mạnh, dù dự trữ ngoại hối ở mức thấp (2,5 tháng nhập khẩu), nợ công dưới 40% GDP là dư địa tài khóa quan trọng để huy động vốn cho các dự án hạ tầng lớn.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu có nhiều biến động, Việt Nam đang được định vị trở thành một trong những điểm đến hấp dẫn nhất khu vực, đứng trước cơ hội lớn thu hút vốn đầu tư nước ngoài trực tiếp và gián tiếp trên thị trường chứng khoán.
Gần 150 nhà đầu tư nước ngoài, đại diện cho nhiều ngành nghề và lĩnh vực, đã đến tham dự Hội nghị Nhà đầu tư 2025 nhằm tìm kiếm cơ hội đầu tư vào Việt Nam.
Sau thương mại quốc tế hay tăng cường đầu tư hạ tầng, các hoạt động sắp xếp địa giới hành chính, hay tái cấu trúc liên quan sẽ ảnh hưởng lớn đến tăng trưởng kinh tế Việt Nam trong năm 2026.
Môi trường đầu tư ổn định và chính sách minh bạch đang giúp Việt Nam củng cố vị thế trong mắt nhà đầu tư toàn cầu. Dòng vốn quốc tế được kỳ vọng sẽ tiếp tục chảy mạnh vào nền kinh tế, đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng và thị trường tài chính bước vào giai đoạn phát triển mới…
Theo ông Don Lam, Tổng Giám đốc và là cổ đông sáng lập VinaCapital, nhiều nhà đầu tư rất quan tâm về trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại TP HCM
Trong bối cảnh toàn cầu vẫn còn nhiều bất ổn, Việt Nam đang có vị thế tốt hơn nhiều quốc gia khác để tiếp tục tăng trưởng kinh tế và thu hút dòng vốn đầu tư, cả trong ngắn hạn và dài hạn.
Ngày càng nhiều nhà đầu tư quốc tế tìm kiếm cơ hội đầu tư tại thị trường Việt Nam.
Phóng viên Thời báo Ngân hàng trao đổi với ông Brook Taylor - Tổng Giám đốc Điều hành Tập đoàn VinaCapital về việc FTSE Russell nâng hạng thị trường chứng khoán (TTCK) Việt Nam và những thách thức, cơ hội phía trước.
Phiên giao dịch đầu tiên sau thông tin nâng hạng được đánh giá là có nhiều điểm tích cực, trong đó chỉ số VN-Index đóng cửa ở mức cao kỷ lục.
Nhà đầu tư hiện đang đặc biệt quan tâm đến một diễn biến quan trọng trên thị trường chứng khoán Việt Nam.
Thị trường chứng khoán Việt Nam đang chờ quyết định cuối cùng của FTSE Russell về việc nâng hạng từ thị trường cận biên lên thị trường mới nổi thứ cấp trong vài ngày tới.
Thị trường tiền mã hóa truyền thống đứng trước ngưỡng cửa 'thanh lọc' và đổi mới, khi các nhóm người chơi thử nghiệm những phương án mới từ đòn bẩy công nghệ. Cánh cửa mới mở ra cho nhiều loại tài sản số khác nhau tích hợp vào những lĩnh vực truyền thống, thay vì thuần tiền mã hóa.
Nhiều tuyến giao thông nối
Dự kiến, nửa đầu năm 2026 Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) sẽ đi vào khai thác thương mại, lúc đó, mỗi ngày sân bay sẽ đón hàng nghìn lượt khách trong nước và quốc tế. Do sân bay Long Thành có quy mô lớn, mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển của khu vực Đông Nam Á và châu Á - Thái Bình Dương nên vấn đề giao thông kết nối được coi là nhân tố tiên quyết, đảm bảo sân bay hoạt động hiệu quả.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trấn Biên và sân bay Long Thành đang được nghiên cứu nhiều phương án hướng tuyến để lựa chọn phương án tối ưu về chi phí và kết nối hạ tầng.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trấn Biên và sân bay Long Thành vốn đầu tư khoảng 65.000 tỷ đồng, dự kiến chia làm 3 đoạn tuyến. Trong đó đoạn 27 km kết nối đến sân bay đang cân nhắc phương án ngắn nhất để tiết kiệm chi phí và thuận lợi kết nối…
Các đơn vị chính thức đề xuất phương án xây dựng kết nối tuyến metro kéo dài Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Liên danh nhà đầu tư CTCP Đầu tư hạ tầng DonaCoop và Tập đoàn VinaCapital đã chính thức trình tỉnh Đồng Nai về phương án đề xuất hướng tuyến metro TP.HCM - sân bay Long Thành.
Liên danh nhà đầu tư Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng DonaCoop và Tập đoàn VinaCapital đã chính thức đề xuất phương án hướng tuyến đối với Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trấn Biên, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và phát triển mô hình đô thị TOD theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Mô hình 'Toàn cảnh Kinh tế tư nhân Việt Nam' thúc đẩy cơ chế cùng làm, cùng chia sẻ trách nhiệm giữa khu vực tư nhân và các cơ quan nhà nước trong phát triển kinh tế.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu liên danh nhà đầu tư dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành gấp rút hoàn tất và nộp hồ sơ trong tháng 9.
Go Global 2025 với các vấn đề cốt lõi như kinh tế toàn cầu, trí tuệ nhân tạo AI, tài chính đầu tư, ESG…đã thu hút sự tham gia của hơn 1.000 doanh nhân, nhà đầu tư, các chuyên gia trong nước và quốc tế.
Trong tháng 9, hồ sơ dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về phường Trấn Biên, sân bay Long Thành sẽ trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai
Tuyến metro kéo dài từ TP.HCM qua phường Trấn Biên (Đồng Nai) đến sân bay Long Thành dài 38,5km, vốn 65.000 tỷ đồng đang được Đồng Nai thúc tiến độ.
Ngày 9-9, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đã chủ trì buổi làm việc để nghe liên danh nhà đầu tư Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng DonaCoop và Tập đoàn VinaCapital báo cáo tiến độ thực hiện hồ sơ chuẩn bị đầu tư Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trấn Biên, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và phát triển mô hình đô thị TOD.
Hội nghị Go Global 2025 với thông điệp 'Khai mở vận hội ngàn năm' đã khai mạc hôm nay, thu hút hơn 1.000 doanh nhân, nhà đầu tư, chuyên gia trong nước và quốc tế.
Với lợi thế sản xuất, xuất khẩu và tiêu dùng tăng trưởng nhanh, Việt Nam ngày càng nổi bật trên bản đồ logistics khu vực. Không chỉ là điểm đến quan trọng của các hãng vận tải hàng đầu, mà còn thu hút nhiều thương vụ đầu tư lớn, mở ra cơ hội nâng cấp hạ tầng logistics…
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản chính thức chấp thuận cho liên danh CTCP Đầu tư hạ tầng DonaCoop và Tập đoàn VinaCapital được lập đề xuất đầu tư tuyến metro Suối Tiên - Long Thành theo hình thức đối tác công tư (PPP).
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận đề xuất của nhà đầu tư muốn nghiên cứu dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến phường Trấn Biên và sân bay Long Thành…
UBND Đồng Nai chấp thuận liên danh DonaCoop - VinaCapital nghiên cứu dự án nối dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Biên Hòa và sân bay Long Thành theo hình thức đầu tư PPP.
Tỉnh Đồng Nai chấp thuận cho liên danh DonaCoop - VinaCapital lập đề xuất đầu tư dự án metro từ Suối Tiên đến Sân bay quốc tế Long Thành theo hình thức PPP.