Theo lãnh đạo xã Phú Lâm, tất cả bãi tập kết cát trên địa bàn xã đều chưa được cấp phép, các điểm mỏ đều không được đăng ký khi cấp phép phương tiện khai thác.
Hàng chục bãi khai thác cát ngang nhiên mọc lên, hai bên bờ sông có dấu hiệu bị 'hà bá' nuốt chửng… là tình trạng đang đe dọa cuộc sống của người dân tại xã Phú Lâm.
Thời gian qua, thành phố Hà Nội đã đẩy mạnh việc phòng, chống, xử lý tình trạng khai thác cát trái phép trên sông. Tuy nhiên, do đây là lĩnh vực đem lại lợi nhuận cao nên các đối tượng vi phạm có nhiều thủ đoạn tinh vi để đối phó. Nhằm ngăn chặn hiệu quả tình trạng này, các cấp, ngành, địa phương cần có các giải pháp quyết liệt hơn nữa.
Thực hiện Nghị định số 23/2020/NĐ-CP ngày 24/02/2020 của Chính phủ quy định về quản lý khai thác cát, sỏi và bảo vệ lòng, bờ, bãi sông, UBND tỉnh Bắc Giang vừa ban hành văn bản chỉ đạo nội dung này.
Ngày 14/5 vừa qua, Báo Bắc Giang điện tử phản ánh tình trạng khai thác cát sỏi trái phép trên sông Lục Nam, đoạn thuộc địa phận thôn Đầm, xã Phượng Sơn và Hòa Mục, xã Mỹ An, huyện Lục Ngạn (Bắc Giang) gây sạt lở bờ sông.
Gần đây, Báo Bắc Giang nhận được thông tin cùng nhiều hình ảnh do người dân địa phương cung cấp, phản ánh tình trạng khai thác cát sỏi trái phép trên sông Lục Nam, đoạn qua xã Phượng Sơn và Mỹ An ( Lục Ngạn) gây sạt lở bờ sông.
Trước ý kiến về việc xử lý sạt lở trên sông Lục Nam, đoạn chảy qua thôn Tòng Lệnh 2, xã Trường Giang, huyện Lục Nam (Bắc Giang) chưa bảo đảm, ngày 28/4, lãnh đạo Công ty cổ phần đầu tư 286 (Công ty 286), trụ sở tại phường Dĩnh Kế (TP Bắc Giang) cho biết, phía doanh nghiệp sẽ gia cố thêm cọc để bảo đảm an toàn.
Liên quan đến chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh về việc Công ty cổ phần đầu tư 286 (Công ty 286), trụ sở tại phường Dĩnh Kế, TP Bắc Giang (Bắc Giang) dừng khai thác cát, sỏi, gia cố điểm sạt lở trên sông Lục Nam, đoạn qua thôn Tòng Lệnh 2, xã Trường Giang (Lục Nam), sáng 26/4, ông Giáp Văn Đồng, Chủ tịch UBND xã Trường Giang cho biết, doanh nghiệp đã thực hiện việc gia cố song chưa phải phương án kiên cố, an toàn.
Mặc dù UBND tỉnh Bắc Giang đã có công văn yêu cầu Công ty cổ phần Đầu tư 286 (Công ty 286), trụ sở tại phường Dĩnh Kế (TP Bắc Giang) dừng hoạt động khai thác cát, sỏi trên sông Lục Nam để khắc phục các tồn tại song doanh nghiệp này phớt lờ, tiếp tục đưa tàu cuốc đến khai thác, gây bức xúc trong nhân dân.
Để phục vụ tốc độ đô thị hóa và phát triển khu công nghiệp rầm rộ, nhiều dự án khai thác cát sỏi tại Bắc Giang đang hoạt động hết công suất, gây ra nhiều hệ lụy ảnh hưởng đời sống và môi trường.
Đội Cảnh sát đường thủy số 1 mật phục bắt quả tang tàu cuốc 'khổng lồ' hút, cát bán cho tàu hàng trên sông Đà.
Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Phòng CSGT, CATP Hà Nội vừa phát hiện, bắt giữ 1 tàu khai thác cát trái phép trên sông Đà đoạn qua địa bàn huyện Ba Vì.
Ngày 13/4, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bắc Giang có văn bản đề nghị UBND tỉnh có chỉ đạo yêu cầu Công ty cổ phần đầu tư 286 (Công ty 286), trụ sở tại phường Dĩnh Kế (TP Bắc Giang) dừng hoạt động khai thác cát, sỏi trên sông Lục Nam để khắc phục các tồn tại.
Công an huyện Lục Nam (Bắc Giang) phối hợp với Phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Lục Nam, Công an huyện Lục Ngạn vừa bắt quả tang tàu cuốc số 09 khai thác cát trái phép trên sông Lục Nam.
Hôm nay (3/4), Osama Rabie, người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), cho biết tất cả các con tàu bị ùn tắc do tàu container khổng lồ Ever Green bị mắc kẹt, đã đi qua kênh đào Suez.
Người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez khẳng định, tất cả các tàu chờ đi qua kênh đào đã hoàn toàn được lưu thông.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết, tất cả 422 con tàu bị ùn tắc do tàu container khổng lồ Ever Given mắc cạn đã đi qua kênh đào này vào ngày 3/4, chấm dứt tình trạng tắc nghẽn kéo dài nhiều ngày qua.
Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) ngày 2/4 thông báo con kênh này sắp được giải phóng hoàn toàn khỏi tình trạng ùn tắc trong vài ngày qua, sau khi tàu cantainer Ever Given được giải cứu hôm 29/3.
Thông báo của Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết trong ngày 1/4 có 87 tàu với trọng tải lên tới 5,6 triệu tấn đã đi qua kênh đào này từ cả hai chiều. Đây là một tín hiệu vui sau 6 ngày tắc nghẽn giao thông tại đây do tàu chở container Ever Given bị mắc cạn.
Phóng viên TTXVN tại Ai Cập dẫn thông báo của Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết trong ngày 1/4 có 87 tàu với trọng tải lên tới 5,6 triệu tấn đã đi qua kênh đào này từ cả hai chiều. Đây là một tín hiệu vui sau 6 ngày tắc nghẽn giao thông tại đây do tàu chở container Ever Given bị mắc cạn.
Liên quan đến hoạt động khai thác cát, sỏi trên sông Lục Nam, chiều 30/3, đại diện Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Bắc Giang cho biết, đơn vị đã thành lập đoàn kiểm tra hoạt động của Công ty cổ phần đầu tư 286 (Công ty 286), trụ sở tại phường Dĩnh Kế (TP Bắc Giang).
Chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) khẳng định, thuyền trưởng là người chịu trách nhiệm duy nhất trong việc chỉ đạo tàu. Hoa tiêu hàng hải chỉ thực hiện chức năng tham vấn còn thuyền trưởng đưa ra quyết định cuối cùng.
Sáng nay (29/3), Trung tướng Osama Rabei, người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez cho biết, các nhân viên đang tiếp tục dùng lực kéo để giải cứu con tàu.
Tổng thống Ai Cập yêu cầu sớm chuẩn bị các biện pháp giảm tải cho tàu container khổng lồ Ever Given đang bị mắc cạn tại kênh đào Suez, song song với hoạt động 'giải cứu' đang diễn ra.
Hai tàu lai dắt mới được điều động sẽ kéo 'siêu tàu' container dài 400m Ever Given, trong khi các tàu cuốc tiếp tục hút cát từ bên dưới tàu và bùn bám vào mạn trái của con tàu này.
Trước đó, nhà chức trách Ai Cập cho hay họ sẽ cần vài ngày để giải cứu 'siêu tàu' chở hàng mắc kẹt ở Kênh đào Suez.
Ever Given, con tàu chở hàng mang cờ Panama do công ty Evergreen thuê, đang trên đường từ Trung Quốc đến Hà Lan thì bị mắc cạn ở Kênh đào Suez hôm 23/3.
Ngay sau kì nghỉ Tết Nguyên Đán, cát tặc vẫn tiếp tục hoạt động rầm rộ trên địa bàn huyện Tam Nông (tỉnh Phú Thọ) mặc dù trước đó, đại diện phòng Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) khẳng định đã phối hợp cùng lực lượng Công an kiểm tra, làm rõ.
Hoạt động đấu tranh phòng, chống tội phạm và vi phạm pháp luật về bảo vệ môi trường nói chung và lĩnh vực tài nguyên khoáng sản nói riêng phải vừa là nhiệm vụ thường xuyên, vừa là nhiệm vụ có chiến lược lâu dài. Phải được coi là 'trận chiến' chung của cả hệ thống chính trị… trong đó lực lượng Cảnh sát Phòng chống tội phạm (PCTP) về môi trường cần phát huy vai trò chủ công, nòng cốt