Lập khống hồ sơ để nhận hỗ trợ nhiên liệu, chiếm đoạt tiền của Nhà nước nhóm ngư dân ở Đà Nẵng phải lĩnh án tù.
Mỹ câu kết với các ngư dân lập khống hàng loạt hồ sơ đề nghị hỗ trợ nhiên liệu cho các chuyến đi biển để chiếm đoạt của Nhà nước hơn 1,3 tỷ đồng.
Là một người bán vé số ở Bến Tre, nhưng vì sao anh Lê Hoàng Giang lại trôi giữa biển và được cứu vớt? Anh đã bị biến thành nô lệ nghề biển từ một cò lừa đảo. Hàng loạt vụ việc thanh niên các tỉnh Tây Nguyên bị lừa xuống đi biển và nhiều người liều chết bỏ trốn bằng cách nhảy thoát khỏi tàu. Trong khi đó, các cò ngư phủ vẫn nhởn nhơ vô can...
Giá xăng dầu tăng mạnh ảnh hưởng trực tiếp tới việc đánh bắt hải sản của ngư dân các tỉnh miền Trung. Nhiều tàu cá phải nằm bờ vì không trụ nổi do chi phí tăng cao.
223 thí sinh của 13 đơn vị thành viên trực thuộc TĐ Dầu khí Việt Nam đã tề tựu đông đủ tại Trường Cao đẳng Dầu khí (Bà Rịa) để tham gia Hội thi tay nghề dầu khí lần thứ 7 do Tập đoàn Dầu khí Việt Nam tổ chức.
Những ngày này, cảng cá Thọ Quang (quận Sơn Trà, Đà Nẵng) rộn ràng tàu cá chuẩn bị ra khơi khi giá dầu hạ xuống. Tuy nhiên, tàu công suất lớn vẫn e dè, nhiều tàu vẫn nằm bờ.
'Mấy hôm nay tàu đi biển nhiều hơn hẳn. Mỗi ngày tôi tiếp đá cho gần chục chiếc, chứ đợt dầu cao, có ngày không đẩy được cây đá nào cả', ông Võ Văn Mười mừng rỡ.
Bộ Công Thương đề xuất dùng ngân sách để hỗ trợ giá xăng dầu cho ngư dân, giúp bà con khôi phục sản xuất, vươn khơi bám biển.
Du lịch biển đảo chắc hẳn nằm trong kế hoạch của không ít người khi hè đang về. Tới vùng biển đảo đẹp, yên bình lại được trải nghiệm, hòa mình vào cuộc sống của ngư dân như người bản địa, chắc hẳn là một lựa chọn thú vị. Trải nghiệm 'Một ngày làm ngư dân' ở Thanh Lân (huyện Cô Tô, tỉnh Quảng Ninh) là một trong những lựa chọn như vậy.
Giá xăng dầu liên tục tăng khiến hoạt động đánh bắt của ngư dân các tỉnh miền Trung gặp rất nhiều khó khăn.
Để khuyến khích hoạt động khai thác, nuôi trồng hải sản và dịch vụ khai thác hải sản trên các vùng biển xa, Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách hỗ trợ, trong đó có Quyết định 48/2010/QĐ-TTg (QĐ 48). Tuy nhiên, gần đây có tình trạng chủ tàu gian lận nhằm trục lợi tiền hỗ trợ nhiên liệu theo QĐ 48.
Những năm gần đây, Quảng Ngãi chủ trương cấm đóng mới tàu cá hành nghề giã cào, khuyến khích ngư dân chuyển đổi nghề khai thác vừa nâng cao hiệu quả kinh tế, vừa bảo vệ nguồn lợi thủy sản ven bờ. Tuy nhiên, việc chuyển đổi nghề của ngư dân gặp rất nhiều khó khăn.
Trong số 62 tàu cá đóng theo nguồn vốn vay Nghị định số 67 của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản, có 7 tàu đã bị khởi kiện, đấu giá để thi hành án.
'Bán hết cá xong tôi sẽ đi gửi tàu rồi về quê, chứ giá dầu 'leo' liên tục, ra khơi chỉ có nước lỗ!', ngư dân Phạm Thanh Tâm, quê Quảng Ngãi than thở.
Theo người dân địa phương, những ngày gần đây, khu vực biển Cửa Đại thường xuất hiện sóng to, gió lớn khiến nhiều tàu đi biển cũng phải nằm bờ, thế nhưng cano du dịch này vẫn khởi hành đưa khách đi tham quan đảo Cù Lao Chàm.
Sau khi gây án Sang đã bỏ trốn khỏi địa phương nhưng chỉ sau 2 ngày công an đã bắt giữ Sang tại tỉnh Đồng Nai.
Sau khi gây án, nghi can bỏ trốn khỏi địa phương nhưng đã bị lực lượng công an bắt được hai ngày sau đó tại Đồng Nai.
Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 đang cận kề cũng là thời điểm các cơ sở kinh doanh, chợ hải sản tập trung nhiều hàng hóa để phục vụ khách hàng.
Trên vùng biển huyện Hậu Lộc hằng ngày có cả trăm lao động là phụ nữ ra bờ biển chờ tàu cập bến để kiếm việc làm mưu sinh...
Trên tuyến biển của tỉnh ta có Cảng cá Ninh Cơ và nhiều bến cá, khu neo đậu tàu thuyền, hàng ngày có nhiều tàu cá, tàu hàng trọng tải lớn từ khắp nơi về neo đậu, bốc xếp hàng hóa. Trước những diễn biến phức tạp của tình hình dịch COVID-19, thời gian qua, Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh đã thực hiện đồng bộ, quyết liệt các biện pháp ngăn chặn nguy cơ xâm nhập... Báo Nam Định điện tử, cơ quan của Đảng bộ Đảng Cộng sản Việt Nam, tiếng nói của Đảng bộ, chính quyền, và nhân dân Nam Định
Tính đến nay, toàn tỉnh hiện có hơn 12.000 tàu cá các loại, nhưng chỉ có khoảng 46.000 lao động trực tiếp khai thác thủy sản, bình quân 1 tàu cá chưa có đến 4 lao động/1 chuyến biển. Ðiều đó cho thấy tình trạng khan hiếm lao động đi biển ngày càng trầm trọng.
Sau một thời gian vận hành, quản lý phần mềm hệ thống giám sát tàu cá qua vệ tinh, Chi cục Thủy sản tỉnh đã gặp một số vướng mắc trong quá trình theo dõi, xử lý dữ liệu tại hệ thống. Phần vì phần mềm còn quá nhiều lỗi, phần vì nhân lực quản lý hệ thống này vẫn còn quá mỏng, nên chưa đáp ứng được mục tiêu đề ra.
'Cuối năm 2019, tôi lấy sổ ghi chép các khoản thu chi của 3 chiếc tàu khai thác, tính toán lời lỗ như thế nào, thì phát hiện những tháng cá sinh sản là làm thua lỗ. Do đó, năm 2020, tôi cho tàu nghỉ biển vào mấy tháng cá sinh sản, chỉ tập trung làm mạnh 5 tháng thôi, tính toán tổng thể thấy hiệu quả hơn hẳn năm 2019'- Chủ tàu, đồng thời là thuyền trưởng Lê Văn Quyền, phường Vĩnh Trường, thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa chia sẻ.
'Ông Thơ sắm chiếc tàu dài 32m, công suất máy gần 1.000CV, mỗi lần ra biển phải sắm tổn ngót nghét 250 triệu, gần hai năm hạ thủy tàu đi biển, cứ gặp điệp khúc: Đủ - lỗ - đủ - lỗ. Lưới rách nhiều không có tiền gọi thợ tới vá, tôi thấy ông chủ Thơ cũng 'rách' như lưới mành chụp của ông vậy'.
Nghề câu cá ngừ đại dương ở Nam Trung bộ có 'tuổi đời' trên 30 năm, nay có nguy cơ bên bờ 'vực thẳm', trước tình cảnh tàu đi đánh bắt liên tục bị thua lỗ nặng nề. Làm cách nào để cứu nghề này, là vấn đề cấp bách của người dân và chính quyền 4 tỉnh (Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa) khi bài học 300 chiếc tàu câu mực khơi của thành phố Đà Nẵng bị xóa sổ 100% vẫn còn nguyên giá trị.
Công tác bảo đảm hậu cần cho tàu ngầm mang nhiều nét đặc thù. Việc xử lý, thu gom rác trên tàu là nhiệm vụ quan trọng vì các loại rác không được phép thải ra ngoài ảnh hưởng đến môi trường biển và làm lộ bí mật khu vực hoạt động của tàu ngầm.