Các vi phạm trong quản lý, sử dụng đất tại BV Y học cổ truyền Hải Dương từ hơn 7 năm trước của Cty TNHH MTV Đại Sơn đến nay chưa được xử lý dứt điểm.
Khi một ai đó mắc lỗi, tùy theo mức độ và phạm vi, dư luận sẽ lên án sòng phẳng, song giống như mọi quy ước đạo đức, mục đích của sự lên án, phê phán là để đối tượng tốt hơn, chứ không phải truy diệt, vò nát một con người. Vấn đề là không dùng cái sai này để đè bẹp cái sai khác.
Theo lãnh đạo của Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải), dự án thi công cầu Xóm Bóng sẽ cơ bản hoàn thành, thực hiện các thủ tục nghiệm thu, đưa công trình vào khai thác trong tháng 9/2023.
Cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây ngập úng ngoài nguyên nhân do nước sông Phan thì thiết kế của đoạn đường này và việc xây dựng cống hộp thoát nước cũng bộc lộ những vấn đề đáng phải xem xét.
Ngày 9/8, Văn phòng Chính phủ có Công văn số 6075/VPCP-CN gửi Bộ trưởng Giao thông vận tải thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc báo cáo nguyên nhân gây ngập lụt đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây và đề xuất các giải pháp khắc phục.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cử Tổ công tác kiểm tra, đánh giá nguyên nhân gây ngập lụt tại đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và báo cáo trước ngày 20/8/2023.
Ngày 8-8, đại diện Ban quản lý dự án Thăng Long cho biết, đơn vị này vừa có báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về sự cố úng ngập trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Chiều 8/8, thông tin từ Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, đơn vị sẽ cùng các bên liên quan thuê đơn vị tư vấn độc lập, chuyên ngành để khảo sát, tìm nguyên nhân chính xác gây ngập cục bộ trên đường Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây vào cuối tháng 7 vừa qua,.
Ngày 8/8, trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư) cho biết, đơn vị này vừa có báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về sự cố ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Ban Quản lý Dự án Thăng Long yêu cầu tư vấn thiết kế hoàn thiện khảo sát thực tế, so sánh đánh giá với các số liệu tính toán thiết kế ban đầu để tìm ra nguyên nhân, từ đó đề xuất giải pháp trước 20/8.
Khi tham gia giao thông, đôi khi chúng ta gặp những người điều khiển phương tiện khác đang đi sai, vi phạm luật lệ, tuy nhiên không nên vì một chút bực tức mà lấy hành động sai này để trả đũa một hành vi sai khác, bởi rất có thể điều đó sẽ làm ảnh hưởng đến an toàn, tính mạng của người khác, như trong tình huống dưới đây.
Hằng và Trung có cái kết hạnh phúc trong tập cuối phim 'Hoa hồng cho sớm mai'.
Vụng Trộm Không Thể Giấu của Triệu Lộ Tư, Trần Triết Viễn bị so sánh với Khi Anh Chạy Về Phía Em.
Nam chính Steven Nguyễn của 'Mặt trời mùa đông' giải thích về các tình tiết gây tranh cãi trong phần kết phim.
Bộ KH&ĐT cho rằng, một số nội dung trong hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Vận tải hàng không lữ hành Việt Nam cần được Vietravel Airlines giải trình làm rõ, trong đó có phương án huy động vốn.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có Công văn gửi Công ty cổ phần Hàng không lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines) về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Vận tải hàng không lữ hành.
Theo Phó Bí thư thường trực Đảng ủy T.Ư Đoàn Nguyễn Thanh Tùng, việc tuyên truyền phổ biến pháp luật tới người lao động là nhiệm vụ của cán bộ Công đoàn. Người lao động không hiểu biết sẽ hiểu sai, hành động sai và dẫn đến nhiều sai khác. Vì vậy, bên cạnh nắm bắt tư tưởng, cần trao đổi giải thích để cán bộ không làm sai; đó cũng là bảo vệ người lao động.
Cuộc sống của bạn chỉ thật sự ý nghĩa và trọn vẹn khi bạn biết giữ gìn và nuôi dưỡng ước mơ, biết ghi nhận, biết tin vào những lời hứa.
Người dân đã được cấp CCCD gắn chip nhưng vẫn sử dụng CMND cũ sẽ phải đối mặt với nhiều rủi ro và bị phạt hành chính.
Công ty Cổ phần Xây dựng và Cây xanh Hà Đô dùng nhiều báo cáo tài chính không khớp số liệu, gian lận hồ sơ thầu.
Các địa phương đã bàn giao được 600,4/721,3 km mặt bằng (đạt 83%). Tuy nhiên, mặt bằng 'sạch' chỉ đạt 508,5/721,3 km (đạt 71%), cao tốc Bắc - Nam đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
Trước ngày 30/6 tới đây, các địa phương có Dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đi qua phải bàn giao toàn bộ diện tích mặt bằng để nhà thầu thi công.
Ngày 29-5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Nguyễn Hồng Quang đã ban hành Công văn số 3261 gửi Sở Giao thông vận tải, BQL Dự án ĐTXD các công trình giao thông và UBND thị xã Điện Bàn liên quan đến việc triển khai nạo vét sông Cổ Cò (đoạn Km14 - Km19+456).
Bài 3: Để chính sách phát huy hiệu quả tối ưuĐBP - Chính sách chi trả DVMTR đã và đang mang lại hiệu quả to lớn, là động lực để nhiều hộ dân sống, gắn bó với rừng. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, quá trình triển khai chính sách vào cuộc sống vẫn còn gặp một số khó khăn: Còn nhiều diện tích rừng chưa đủ điều kiện chi trả; vẫn còn tình trạng sử dụng tiền DVMTR chưa hiệu quả; sự chênh lệch đơn giá giữa các lưu vực… Để chính sách chi trả DVMTR phát huy hiệu quả tối ưu thì những hạn chế, bất cập cần sớm được giải quyết dứt điểm.Bài 1: Tăng dày 'lá phổi xanh'Bài 2: Góp nguồn lực xây dựng nông thôn mới
Sáng nay 19/5, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng chủ trì cuộc họp rà soát, sắp xếp, quy hoạch các dự án khu vực xung quanh cảng Mỹ Thủy và điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Trung tâm dịch vụ hậu cần logistics Khu kinh tế (KKT) Đông Nam Quảng Trị.
Một nhà thầu đang đối mặt với nguy cơ bị cấm tham gia đấu thầu tới 3 năm, khi vừa bị phát hiện gian lận hồ sơ đấu thầu.
Hai mẫu xe Toyota được người Việt chờ đợi, gồm Vios và Wigo thế hệ mới, đang tạm thời ngừng bán vì gian lận thử nghiệm an toàn.
Theo quy định, cách tính bồi thường thiệt hại phải theo giá trị thị trường nhưng khi không xác định được giá thị trường thì khách hàng lại phải viện tới tòa án để giải quyết tranh chấp…