Nhiều thí sinh thi sát hạch ở TP.HCM tỏ ra hào hứng khi được lực lượng CSGT hỗ trợ nhiệt tình. Bên cạnh công tác chuyên môn, CSGT còn gửi nhiều lời chúc dễ thương đến thí sinh dự thi.
Ngày 20/5, tại TP. Long Xuyên, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức Hội nghị thường niên lần thứ 10 về vận tải đường bộ giữa Việt Nam và Campuchia. Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Phan Thị Thu Hiền và ngài Pen Boran, Phó Quốc vụ khanh, Bộ Giao thông công chính Campuchia chủ trì hội nghị.
Đây là một bước tiến quan trọng trong công tác đào tạo và kiểm soát phương tiện giao thông của thành phố, đánh dấu sự chuyển mình rõ nét trong hoạt động quản lý phương tiện và nâng cao chất lượng cấp phép lái xe.
TP.HCM dự kiến sẽ kéo dài đường Võ Văn Kiệt thêm 14,6km, từ Quốc lộ 1 đến ranh giới tỉnh Long An nhằm tăng cường kết nối liên vùng giữa TP.HCM với Long An.
Việc dừng hoạt động tuyến tàu cao tốc TP HCM đi Vũng Tàu để trả lại cầu tàu số 2 cho đơn vị thi công công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Sở Giao thông công chánh TP.HCM vừa có thông báo tổ chức giao thông trên các tuyến đường xung quanh khu vực Học viện Phật Giáo Việt Nam, huyện Bình Chánh trong thời gian diễn ra Đại lễ Vesak Liên Hiệp quốc năm 2025.
Từ ngày 5-5, người điều khiển phương tiện đi lại qua cầu Phú Mỹ cần chú ý việc tổ chức giao thông, phân làn xe trên tuyến đường này.
Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị TPHCM (công ty) vừa có văn bản gửi Trung tâm quản lý đường thủy về việc thanh toán kinh phí thực hiện năm 2024 và dừng thực hiện dịch vụ vớt, thu gom chất thải rắn trên tuyến rạch Nhiêu Lộc - Thị Nghè từ ngày 2-5.
Trong kế hoạch công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn năm 2025 trên địa bàn TP vừa được ban hành, Sở Giao thông công chánh TPHCM nhấn mạnh sẽ tập trung chủ động trong công tác phòng, chống, ứng phó kịp thời, hiệu quả, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra…
TP.HCM yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông phục vụ lễ kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước và đại lễ Vesak Liên hợp quốc năm 2025.
Người dùng có thể tìm lộ trình phù hợp khi đi xe buýt, metro, buýt đường sông và thanh toán không tiền mặt từ ứng dụng giao thông công cộng thông minh Ứng dụng MultiGo.
Chiều 25-4, UBND TPHCM công bố kế hoạch tổ chức sơ duyệt và tổng duyệt cấp Nhà nước phục vụ Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975 – 30-4-2025).
Theo báo cáo mới nhất của Sở Giao thông Công chánh TP.HCM (Sở GTCC), Dự án đường Vành đai 3 đang được triển khai đúng tiến độ và dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác toàn tuyến vào ngày 30/6/2026.
Các phương tiện di chuyển về hướng cảng Cát Lái, TP Thủ Đức mỗi lúc một đông hơn khiến tuyến đường bị ùn ứ kéo dài.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM đang bám sát tiến độ dự án, dự kiến sẽ thông xe toàn tuyến vào 30-6-2026.
UBND TPHCM yêu cầu các địa phương chuẩn bị thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của các dự án giao thông trọng điểm bao gồm 4 dự án BOT và đường Vành đai 4 TP.HCM.
Vé xe khách cháy sớm, vé máy bay tăng cao, ngành giao thông vận tải TP HCM đang tập trung mọi nguồn lực phục vụ người dân đi lại dịp lễ
Ngày 23/4, Sở Giao thông Công chánh (GTCC) Tp.HCM vừa có thông báo khẩn về việc tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong thời gian tổ chức các chương trình, sự kiện phục vụ lễ 30/4.
Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông phục vụ các hoạt động kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975 – 30-4-2025), Sở Giao thông Công chánh TPHCM thông báo cấm xe ô tô tải lưu thông vào khu vực nội đô trong 3 ngày cao điểm lễ.
TPHCM sẽ cấm các loại xe tải lưu thông vào khu vực nội đô, lắp đặt 21 màn hình LED kích thước lớn để truyền trực tiếp hình ảnh lễ diễu binh, diễu hành dịp đại lễ 30/4.
Giai đoạn 2026-2030, TP.HCM đặt mục tiêu xây dựng các dự án nhà máy xử lý nước thải sinh hoạt tại các lưu vực dân cư đông.
Sở Giao thông công chánh TP. Hồ Chí Minh yêu cầu các đơn vị thi công tạm ngưng thi công các công trình liên quan đến việc đào đường, vỉa hè trên toàn thành phố trong dịp lễ kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Các công trình giao thông trọng điểm đồng loạt hoàn thành đã khơi thông hạ tầng giao thông TP.HCM.
Các bến xe, ga Sài Gòn, sân bay, bến tàu…phải bảo đảm đủ phương tiện, bảo đảm an toàn giao thông để người dân đi lại dịp lễ 30-4.
UBND TP.HCM giao các đơn vị liên quan rà soát, làm rõ các vướng mắc trong việc cấp phép tạm các vị trí để xe tại các công viên cây xanh trên địa bàn TP, đồng thời đề xuất phương án triển khai thực hiện khả thi, hiệu quả.
TPHCM phải được đầu tư mạnh để giải quyết sớm các điểm nghẽn về hạ tầng, đảm bảo tương xứng với vị thế về kinh tế, địa lý, cũng như phát triển đáp ứng sự kỳ vọng của cả nước.
Sở Giao thông công chánh TP.HCM (GTCC) dự báo nhu cầu đi lại của người dân dịp lễ 30-4 tăng cao bởi thời gian nghỉ lễ kéo dài từ ngày 29-4 đến hết ngày 4-5.
Trước thực trạng phải 'cắt' bớt một phần diện tích lòng đường cho việc đậu xe có thu phí nhiều năm qua nhưng vẫn bị lỗ, ngày 16/4 vừa qua ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Sở GTCC TP Hồ Chí Minh đã báo cáo UBND thành phố về vấn đề này...
Đường trục Đông Tây dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành trong năm 2028, dự án này sẽ triển khai cùng dự án đường nối Võ Văn Kiệt còn dang dở.
Sở Giao thông Công chánh TP.HCM đề xuất hàng loạt giải pháp để giải quyết dứt điểm các bất cập trong việc thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường.
Sở Giao thông công chánh TP.HCM đã có phương án tổ chức giao thông vào dịp Lễ 30-4 để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là tại các điểm 'nóng'.
Việc thi công vỉa hè kéo dài ảnh hưởng đến đời sống người dân và làm hư hại cây xanh.
TP HCM nghiên cứu xây dựng đường song hành trên đường Trường Chinh tạo dòng giao thông liên tục từ đường Trường Chinh vào đường C12 đi Nhà ga T3.
Khuya ngày 16-4, Phòng Giao thông công chánh, UBND TP Thủ Đức cùng các đơn vị đã tiến hành kiểm tra tình trạng xe đón trả khách sai lịch trình, tiềm ẩn tai nạn giao thông.
TPHCM sẽ mở rộng việc lắp đặt biển báo 'Nhường đường cho xe rẽ phải' sau thời gian đánh giá hiệu quả của các biển báo này tạo các giao lộ đông đúc.
Nhằm phục vụ người dân thuận tiện trong việc di chuyển và tham gia các hoạt động lễ hội, Sở GTCC TPHCM rà soát và công bố danh sách các điểm giữ xe được cấp phép, đặc biệt trong khu vực quận 1 - nơi tập trung phần lớn các sự kiện lễ hội.
382 biển 'Nhường đường cho xe rẽ phải' đã được lắp, TP HCM sẽ mở rộng việc này nếu đánh giá hiệu quả, nhất là tại các vị trí có vạch mắt võng.
TP.HCM nỗ lực triển khai nhiều giải pháp để nhường đường cho xe rẽ phải, giúp dòng xe thoát nhanh hơn, kéo giảm ùn ứ giao thông tại một số giao lộ.
Ngày 15/4, Ban chấp hành Đảng bộ TP Hồ Chí Minh đã tổ chức Hội nghị chuyên đề để thảo luận, thông qua nhiều nội dung quan trọng về sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính (ĐVHC) các cấp…
Nhiều đơn vị khi thi công vỉa hè còn thiếu rào chắn công trình, tập kết vật tư không đúng nơi quy định, không có các bảng thông tin, chỉ dẫn công trình...
Sở Giao thông công chánh TP.HCM đề nghị UBND TP Thủ Đức, các quận, huyện và các đơn vị trực thuộc tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị trên các tuyến đường.
Ban Bí thư Trung ương Đảng quyết định chỉ định ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTCC tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM khóa 11, nhiệm kỳ 2020-2025.
TP HCM sẽ tháo dỡ thanh chắn xe máy trên vỉa hè sau 8 năm nhằm đảm bảo thông thoáng, mỹ quan đô thị và thuận lợi cho người đi bộ.
Sau 8 năm lắp đặt để chặn xe máy, thanh chắn trên vỉa hè trung tâm TPHCM mất tác dụng khi Nghị định 168 có hiệu lực và bộc lộ nhược điểm có thể thành 'bẫy' với người đi bộ.
Theo ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Sở GTCC TP Hồ Chí Minh, tại thành phố có 4.869 tuyến đường có bề rộng từ 5m trở lên, trong đó 2.271 tuyến đường có vỉa hè và trong số này có 929 tuyến có vỉa hè rộng từ 3m trở lên, còn lại đều có vỉa hè dưới 3m. Như vậy tại thành phố có hơn 1/2 số tuyến đường không có vỉa hè; số tuyến đường có vỉa hè còn lại cũng chỉ có 27% chiều dài phần vỉa hè có thể xem xét cho sử dụng tạm một phần vỉa hè ngoài mục đích giao thông. Lý do, phải đảm bảo nguyên tắc dành tối thiểu 1,5m bề rộng vỉa hè cho người đi bộ.
TP.HCM đề xuất tháo các thanh chắn để tạo sự thông thoáng, mỹ quan đô thị và thuận lợi cho người đi bộ, người khuyết tật lưu thông trên vỉa hè.