Nhằm tăng cường khả năng kết nối giữa các vùng miền bằng đường hàng không và đa dạng hóa mạng bay nội địa, Vietnam Airlines triển khai mở thêm 4 đường bay kết nối Hải Phòng với các trung tâm du lịch, kinh tế trọng điểm của cả nước từ đầu tháng 2/2026.
Từ ngày 1-2-2026, Vietnam Airlines chính thức khai thác 4 đường bay mới kết nối Hải Phòng với các sân bay Buôn Ma Thuột, Cam Ranh (Nha Trang), Phú Quốc và Cần Thơ.
Từ ngày 1/2/2026, Vietnam Airlines chính thức khai thác 4 đường bay mới kết nối Hải Phòng với các sân bay Buôn Ma Thuột, Cam Ranh (Nha Trang), Phú Quốc và Cần Thơ.
Vietnam Airlines sẽ khai thác thêm 4 đường bay mới kết nối Hải Phòng với các sân bay Buôn Ma Thuột, Cam Ranh, Phú Quốc và Cần Thơ từ tháng 2.
Nhằm tăng cường khả năng kết nối giữa các vùng miền bằng đường hàng không và đa dạng hóa mạng bay nội địa, Vietnam Airlines sẽ mở thêm 4 đường bay kết nối Hải Phòng với các trung tâm du lịch, kinh tế trọng điểm của cả nước.
Nguyễn Thị Thanh Vân (Phó Giám đốc Công ty TNHH TM XNK Đại Hưng Phát) đã tự 'đánh bóng' bản thân là luật sư giỏi, có nhiều mối quan hệ với lãnh đạo cấp cao nhằm tạo lòng tin để lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050...
Bị cáo tự giới thiệu là luật sư giỏi, có nhiều mối quan hệ với các lãnh đạo cấp cao, có khả năng giải quyết các tranh chấp đất đai phức tạp, kéo dài để lừa các nạn nhân
Quy hoạch nhằm nâng cấp hạ tầng, mở rộng nhà ga, đường cất hạ cánh và bãi đỗ tàu bay, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, góp phần củng cố vai trò chiến lược của sân bay trong khu vực Tây Nguyên.
Với định hướng nâng công suất lên 5 triệu khách vào năm 2030 và 7 triệu khách vào năm 2050, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột không chỉ được đầu tư đồng bộ về đường băng, nhà ga, sân đỗ mà còn gắn với phát triển hàng không chung, du lịch và dịch vụ, tạo động lực kết nối Tây Nguyên với các trung tâm du lịch lớn trong nước và từng bước vươn ra quốc tế.
Kể từ ngày 4/3, Lâm Đồng đóng cửa sân bay Liên Khương để triển khai thực hiện dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay.
Dự án cao tốc trọng điểm dài 117,5 km nối Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ đã thông xe kỹ thuật nhiều phân đoạn, đặt mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026.
Tuyến đường dài gần 40 km với vốn đầu tư hơn 1.841 tỷ đồng vừa được đưa vào sử dụng, giúp phân luồng xe tải khỏi trung tâm thành phố và hoàn thiện hạ tầng Tây Nguyên.
Sân bay Liên Khương tạm ngừng hoạt đồng từ 4/3/2026, du khách vẫn có nhiều lựa chọn đến Đà Lạt qua đường bộ, tàu hỏa hoặc bay đến sân bay lân cận.
Từ 4/3/2026, sân bay Liên Khương chính thức đóng cửa để bảo trì. Điều này buộc du khách từ các thành phố lớn như Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM phải điều chỉnh kế hoạch di chuyển.
Do sạt lở và ngập nước nghiêm trọng, lực lượng chức năng đã cấm xe hướng từ Khánh Hòa qua Phú Yên cũ cả đường hầm lẫn đường đèo Cổ Mã và đèo Cả từ sáng 20/11.
Chiều 10/11, đồng chí Hồ Văn Mười, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, cùng các thành viên đoàn công tác UBND tỉnh đã đi khảo sát vị trí đề xuất xây dựng cầu nối xã Nam Đà (Lâm Đồng) và xã Ea Na (Đắk Lắk).
Cục Hàng không Việt Nam quyết định tạm ngừng tiếp thu máy bay tại 5 sân bay khu vực miền Trung do ảnh hưởng của bão Kalmaegi (bão số 13).
Trước diễn biến phức tạp của bão Kalmaegi (bão số 13), Cục Hàng không đã có văn bản yêu cầu tạm dừng khai thác từ chiều 6/11 đối với 5 cảng hàng không khu vực miền Trung…
Các sân bay Buôn Ma Thuột, Pleiku, Tuy Hòa, Chu Lai và Phù Cát sẽ tạm ngừng tiếp nhận máy bay từ chiều 6/11 đến sáng 7/11, tùy theo diễn biến cụ thể của bão Kalmaegi.
6 sân bay khu vực miền Trung sẽ tạm đóng cửa, ngừng cung cấp dịch vụ từ chiều và tối 6/11 nhằm đảm bảo an toàn khi bão Kalmaegi đổ bộ.
Nhà chức trách hàng không Việt Nam vừa yêu cầu đóng cửa 5 sân bay nằm trong vùng ảnh hưởng của bão Kalmaegi.
Trước diễn biến phức tạp của bão Kalmaegi (bão số 13), Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định tạm dừng tiếp nhận tàu bay tại 5 cảng hàng không khu vực miền Trung nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động khai thác.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định chuyển giao nhiệm vụ quản lý Nhà nước về hàng không dân dụng tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột và tổ chức lại các Cảng vụ hàng không miền Trung và miền Nam thuộc Cục Hàng không Việt Nam.
Hội nghị Hợp tác phát triển du lịch giữa hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk vừa được tổ chức tại Nha Trang, mang đến cơ hội kết nối 'biển xanh' (Khánh Hòa) với 'đại ngàn' (Đắk Lắk). Sự kiện quan trọng này đã xác định các định hướng và giải pháp then chốt nhằm xây dựng liên kết du lịch bền vững, tạo ra trục phát triển mới đầy hứa hẹn cho giai đoạn 2026-2030.
Ngày 29.7, Đảng bộ phường Ea Kao (tỉnh Đắk Lắk) tổ chức thành công Đại hội đại biểu Đảng bộ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025–2030. Bước vào nhiệm kỳ mới, địa phương này xác định mục tiêu xuyên suốt là xây dựng địa phương trở thành điểm đến 'hiện đại, văn minh, nghĩa tình, bản sắc'. Trong đó, cải cách hành chính (CCHC) được xem là một trong những khâu đột phá trọng tâm với quyết tâm đưa Ea Kao vào top 10/102 xã, phường có chỉ số CCHC cao nhất tỉnh Đắk Lắk.
Sau sáp nhập, nhiều tỉnh, thành có đến 2 sân bay. Tuy nhiên, TPHCM là địa phương duy nhất có tuyến bay thương mại kết nối giữa 2 sân bay cùng thành phố là Tân Sơn Nhất và Côn Đảo.
Hành khách cần chú ý địa danh hành chính mới khi đặt vé và làm thủ tục bay
'Kết hợp nông nghiệp và kinh tế biển, tỉnh sẽ bứt phá' – Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Tạ Anh Tuấn khẳng định.
Sau sáp nhập, TP.HCM mới trở thành địa phương duy nhất có tuyến bay thương mại kết nối giữa hai sân bay cùng thành phố là Tân Sơn Nhất và Côn Đảo.
Hạ tầng kết nối, khí hậu dễ chịu, quỹ đất rộng khiến bất động sản sinh thái Đắk Lắk bùng nổ.
Sau sáp nhập, đây sẽ là địa phương có hệ thống cảng biển lớn nhất cả nước, và sở hữu cảng biển lớn nhất Việt Nam và 19 thế giới.
Trước khi sáp nhập, chỉ 1 tỉnh duy nhất ở Việt Nam có 2 sân bay dân sự hoạt động, người dân trong tỉnh có thể đi lại bằng máy bay. Tuy nhiên, sau khi sáp nhập còn 34 tỉnh thành, nhiều tỉnh nào ở Việt Nam có 2 sân bay hoạt động?